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Schleicher

Software apdate

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Hallo Smartfreunde

Hab da mal eine Frage. Haben heute unseren kleinen aus der Werkstatt abgeholt (Ölservice) und auf der Rechnung zu Hause eine Position entdeckt.

Software für Steuergerät ME und Steuergerät Startergenerator aufspielen Verr.-Nr. 54 981 37, Code 1204P54A97

Was hat es damit auf sich. Was wurde da verbessert.

Gruß Klaus

 

451/ 52 kw

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Schleicher am 14.12.2012 um 21:02 Uhr ]

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Hallo ronny 1075

Das ging ja schnell.

Leider habe ich es trotz Google Übersetzer nicht ganz verstanden. Da du hier schon über einige Erfahrung im Forum besitzt, kannst das eventuell mit einigen Worten beschreiben.

Was ich irgendwie rausgelesen habe ist eine Sache mit dem Riehmen . Ist dass Richtig? Aber was hat es damit auf sich?

Gruß und Danke

Klaus

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Schleicher am 14.12.2012 um 21:48 Uhr ]

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Quote:

Am 15.12.2012 um 09:56 Uhr hat MisterDotCom geschrieben:
Das smartCenter konnte nicht antworten ??

Ist diese Frage ernst gemeint oder rein rhetorischer Natur? ;-)

Würde mich wundern, wenn die da was drüber wüssten bzw. sagen können!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 15.12.2012 um 10:22 Uhr ]

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Die Sache mit dem Riemen soll sich, nach Aussage meines SC, so verhalten:

Die Lager des Startgenerators haben viel axiales Spiel. Deshalb reibt der Riemen seitlich an der Riemenscheibe und wird daher vorzeitig verschlissen.

Meine Lager wurden im Rahmen der 30000er Wartung in Kulanz getauscht.

Bei meinem letzten Besuch im SC wurde mir das Update ans Herz gelegt. Es stellte sich dann heraus, dass es schon aufgespielt war.

Soviel zur SC-eigenen Dokumentation.

Was das Update bewirken soll, konnte mir aber niemend erklären.

 

Grüsse

herby


Ich hab keine Ahnung, davon aber jede Menge

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Um was es genau geht, das könnt Ihr dem Dokument entnehmen.

 

Dokument wurde gelöscht. Grund: 25 Downloads und ein Kommentar.

[ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 16.12.2012 um 10:40 Uhr ]


 

 

 

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Hallo Smart Freunde

Jetzt bin ich etwas schlauer. Als ich das Auto aus der Werkstatt abgeholt habe war es schon recht spät und ich habe mir die Rechnung erst genauer zu Hause angesehen. Da ich vorher wusste was finanziell auf mich zukommt hatte ich beim bezahlen auch nicht groß nachgefragt. Ich werde mich aber nächste Woche nur so aus Interesse mal im SC Rhein Neckar melden und zusätzlich nachfragen. Sollte sich an dem hier gelesenen etwas ändern werde ich selbstverständlich berichten.

Gruß und Danke

Klaus

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Hallo ronny1075

 

Um was es genau geht, das könnt Ihr dem Dokument entnehmen.

Dokument wurde gelöscht. Grund: 25 Downloads und ein Kommentar.

 

Kannst Du mir das Dokument zusenden, danke ackerlottchen

 

 

 

-----------------

Cabrio Passion 71PS mhd

ackerlottchenkrvnc.jpg

Ackerlottchen

 

 


Cabrio Passion 71PS mhd

ackerlottchenkrvnc.jpg" title="Ackerlottchen Modell in 1:87" width="120" border="1

Ackerlottchen

 

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    • Das Problem bei einem 12 Jahre alten Smart Fortwo Electric Drive (Baureihe 451) mit der Fehlermeldung zum Powerline Gateway (N83/1) deutet spezifisch auf einen Defekt im Kommunikationsmodul für das Laden hin.   Ursachenanalyse: Powerline Gateway (PLC) N83/1 Das N83/1 ist das Steuergerät, das die Kommunikation zwischen der Ladesäule/Wallbox und dem Fahrzeug über das Ladekabel (Powerline Communication) abwickelt. Defektes Steuergerät N83/1: Dies ist bei Modellen aus diesem Zeitraum (ca. 2012–2014) eine bekannte Schwachstelle. Wenn dieses Modul intern einen Defekt hat, erkennt der Smart zwar, dass ein Stecker eingesteckt wurde, kann aber den Ladevorgang nicht "aushandeln". Kontaktprobleme / Korrosion: Nach 12 Jahren können die Steckverbindungen am Gateway oder an der Ladedose korrodiert sein, was die empfindliche Powerline-Kommunikation stört. 12V-Bordnetzbatterie: Ein Klassiker beim Smart ED. Wenn die kleine 12V-Batterie (unter dem Beifahrerfußraum) schwach ist, stürzen Steuergeräte beim Start oder Ladeversuch ab oder senden falsche Fehlermeldungen. Da das Auto 12 Jahre alt ist, sollte diese Batterie unbedingt geprüft oder ersetzt werden, falls sie älter als 4–5 Jahre ist.    Handlungsempfehlungen 12V-Batterie prüfen: Messen Sie die Spannung der kleinen Bordbatterie. Liegt diese unter 12,4V im Ruhezustand, sollte sie testweise geladen oder ersetzt werden. Fehlerspeicher löschen: Manchmal "verhakt" sich das Gateway. Ein professionelles Auslesen und Löschen des Fehlerspeichers (z. B. mit Mercedes Star Diagnose) kann den Ladevorgang kurzfristig wieder ermöglichen. Hardware-Tausch: Wenn das Gateway permanent defekt ist, muss es getauscht werden. Da Ersatzteile bei Mercedes/Smart teuer sein können (oft über 500–1000 € inkl. Einbau), lohnt sich die Suche nach gebrauchten Modulen in spezialisierten Foren wie Smart-Emotion oder GoingElectric.
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