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Schleicher

Software apdate

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Hallo Smartfreunde

Hab da mal eine Frage. Haben heute unseren kleinen aus der Werkstatt abgeholt (Ölservice) und auf der Rechnung zu Hause eine Position entdeckt.

Software für Steuergerät ME und Steuergerät Startergenerator aufspielen Verr.-Nr. 54 981 37, Code 1204P54A97

Was hat es damit auf sich. Was wurde da verbessert.

Gruß Klaus

 

451/ 52 kw

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Schleicher am 14.12.2012 um 21:02 Uhr ]

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Hallo ronny 1075

Das ging ja schnell.

Leider habe ich es trotz Google Übersetzer nicht ganz verstanden. Da du hier schon über einige Erfahrung im Forum besitzt, kannst das eventuell mit einigen Worten beschreiben.

Was ich irgendwie rausgelesen habe ist eine Sache mit dem Riehmen . Ist dass Richtig? Aber was hat es damit auf sich?

Gruß und Danke

Klaus

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Schleicher am 14.12.2012 um 21:48 Uhr ]

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Quote:

Am 15.12.2012 um 09:56 Uhr hat MisterDotCom geschrieben:
Das smartCenter konnte nicht antworten ??

Ist diese Frage ernst gemeint oder rein rhetorischer Natur? ;-)

Würde mich wundern, wenn die da was drüber wüssten bzw. sagen können!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 15.12.2012 um 10:22 Uhr ]

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Die Sache mit dem Riemen soll sich, nach Aussage meines SC, so verhalten:

Die Lager des Startgenerators haben viel axiales Spiel. Deshalb reibt der Riemen seitlich an der Riemenscheibe und wird daher vorzeitig verschlissen.

Meine Lager wurden im Rahmen der 30000er Wartung in Kulanz getauscht.

Bei meinem letzten Besuch im SC wurde mir das Update ans Herz gelegt. Es stellte sich dann heraus, dass es schon aufgespielt war.

Soviel zur SC-eigenen Dokumentation.

Was das Update bewirken soll, konnte mir aber niemend erklären.

 

Grüsse

herby


Ich hab keine Ahnung, davon aber jede Menge

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Um was es genau geht, das könnt Ihr dem Dokument entnehmen.

 

Dokument wurde gelöscht. Grund: 25 Downloads und ein Kommentar.

[ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 16.12.2012 um 10:40 Uhr ]


 

 

 

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Hallo Smart Freunde

Jetzt bin ich etwas schlauer. Als ich das Auto aus der Werkstatt abgeholt habe war es schon recht spät und ich habe mir die Rechnung erst genauer zu Hause angesehen. Da ich vorher wusste was finanziell auf mich zukommt hatte ich beim bezahlen auch nicht groß nachgefragt. Ich werde mich aber nächste Woche nur so aus Interesse mal im SC Rhein Neckar melden und zusätzlich nachfragen. Sollte sich an dem hier gelesenen etwas ändern werde ich selbstverständlich berichten.

Gruß und Danke

Klaus

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Hallo ronny1075

 

Um was es genau geht, das könnt Ihr dem Dokument entnehmen.

Dokument wurde gelöscht. Grund: 25 Downloads und ein Kommentar.

 

Kannst Du mir das Dokument zusenden, danke ackerlottchen

 

 

 

-----------------

Cabrio Passion 71PS mhd

ackerlottchenkrvnc.jpg

Ackerlottchen

 

 


Cabrio Passion 71PS mhd

ackerlottchenkrvnc.jpg" title="Ackerlottchen Modell in 1:87" width="120" border="1

Ackerlottchen

 

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    • Guten Morgen,   es handelt sich um einen Cabrio und Benziner mit 220000km und Erstzulassung 25.8.2000. Die OBD-Buchse befindet sich im Sicherungskasten.   Mit kompletter Vorderachse meinst wirklich alles aus- und abbauen? Ich habe leider keinen eigenen Stellplatz, ich schraube immer auf dem Parkplatz von unserem Sportplatz bei mir vor der Haustür. Ich habe leider auch extrem neugierige Nachbarn und das gibt dann wieder Palaber, wenn da ein halbes Auto herumsteht. Deshalb seh ich immer zu, dass wenn ich anfange zu schrauben auch am selben Tag fertig werde oder zumindest es am Ende des Tage nicht wie eine Werkstatt im freien aussieht und das Auto halbwegs zusammengebaut ist. Trotzdem würde mich interessieren was ich alles tauschen müsste damit ich auf der Vorderachse erstmal Ruhe habe. Klingt als ob es mit Querlenkern, Traggelenken und Koppelstangen nicht getan wäre. Wie die Rostbehandlung zu machen wäre würde mich ebenfalls interessieren.   Zu dem Ölproblem ist es so, dass links, also das Getriebe feucht ist. Rechts ist es nicht so arg wie links und es scheint auch nichts zu tropfen. Ich schau drunter auf dem Boden immer nach bevor ich losfahre. Ich muss aber sagen, dass er am Anfang als ich ihn bekam getropft hat. Genau in der Mitte am tiefsten Punkt vom Getriebe. Er hatte auch nach dem Einsteigen und während der Fahrt arg nach Benzin gerochen, teilweise so schlimm, dass mir schwindlig wurde und ich Angst hatte im Auto zu rauchen. Der Vorbesitzer meinte er hätte kurz zuvor einen Ölwechsel gemacht und der Ölstand stand auch auf Max. Ich hatte dann als erstes das Teillastventil ausgetauscht, damit war dann komischerweise der Benzingeruch sofort weg. Das Tropfen hatte dann nach ein paar Wochen auch von selbst aufgehört und hat seitdem auch nicht mehr getropft. Jetzt ist es halt links nur arg feucht und ich tippe gerade spontan auf den linken Simmerring. Aber deshalb ja die Suche nach jemandem der mir das bestenfalls live bestätigen könnte.   Danke aber für deine Hilfe soweit
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