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Fosi

Wassertemeratur Anzeige???

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Habe einen 2008er CDI 45Ps.Fahre 16 km zur Arbeit.Ist das Normal das bei den kalten Bediengungen nur 2 von 8 Balcken hoch gehen?Wo ich eben kurz meine Garage auf geschlossen habe ist es sogar von 2 auf 1 runter gegangen.Auch im Sommer wen ich auf der Autobahn mal was Vollgas fahre sind es nur 4 Balcken.5 Balcken hat die Anzeige noch nie an gezeigt.Mus dazu sagen das die Heizung normal ihren Dienst macht nach ca 1km wird es schon warm.

 

GRUS Fosi

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Fosi am 06.12.2012 um 19:06 Uhr ]

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Nein, Thermostat öffnet zu früh.

Jedes Jahr zu dieser Jahreszeit das gleiche Thema ;-) ;-)


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Ich würde Autoteile eher bei einem spezialisierten Versender kaufen. Grund: manchmal sind die Neuteile auch schon kaputt. Ich hatte den Fall und via Versender vom Hersteller die Kosten für Thermostat plus Einbau wiederbekommen. Ich denke, beim Kauf über Ebay ist das schwieriger.

 

 

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als Link, sicher kannst du es dort kaufen, aber warum nicht von der Seite des Anbieters ;-) - dort kostet es nur mehr €25,70 +VK 8-)

 

lgP

 

€= dort kannst auch gleich G48 mitbestellen

[ Diese Nachricht wurde editiert von pst1100 am 09.12.2012 um 16:29 Uhr ]


hp_smart-schildz3kcw.jpg

 

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Danke für die Tips .Habe nichts gekauft lasse es diese woche von einer Werkstadt machen.

 

GRUS Fosi

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Mein Auto war in einer freien Werkstadt dir Reperatur hatt gut geklappt.Thermostat ersetzt,Kühlwasser habe ich erneuern lassen & das System entlüftet.Zusammen alles 160 Euro.Ergebnis nun ist alles gut habe bei Temperaturen um die 0 Grad 4 Balken.

 

 

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    • Hallo zusammen,   wir haben an unserem 450er cdi Cabrio von 2003 jetzt exakt den gleichen Fehler: Die Blinker funktionieren nicht mehr per Blinkerhebel. Per Warnblinkanlage geht aber alles. Dafür blinkt der rechte Blinker dauerhaft, sobald der rechte elektrische "Haken" des Verdecks eingreift, und der linke Blinker wenn der linke Haken eingreift oder das Verdeck komplett in einer der beiden "offen"-Positionen verrigelt ist. Solang das Verdeck geschlossen ist oder sich in einer Zwischenposition befindet, funktionieren die Blinker (per Blinkerhebel) gar nicht. Sonst funktioniert alles.   Natürlich hatte ich auch direkt das SAM im Verdacht und, siehe da, die Windschutzscheibe ist untenrum lose und an den beiden Steckplätzen N11-9 und N11-8 sind Kalkablagerungen erkennbar. Die Platine selber sieht aber top aus! Hier deutet wirklich nichts auf einen Feuchtigkeitsschaden hin und auch die relevanten SMD-Widerstände scheinen alle i.O. zu sein.   Was würdet Ihr mir raten? Könnte mir evtl. jemand von Euch ein SAM klonen? Wenn ich ein gebrauchtes besorge, worauf muss ich achten? Muss die V...-Nummer gleich sein? Muss das Ersatzgerät auch von einem Diesel und/oder Cabrio stammen?   Für Tipps wäre ich wirklich dankbar!   Vielen Dank vorab und schöne Grüße aus Wuppertal!  
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