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openpuls

17-Zoll

Empfohlene Beiträge

Hallo BAP,
ich kann dir nur die Internetadresse von dem Forum geben.
http://pub97.ezboard.com/bs2crew
Dann unter Fotos


Hier der Link zu den 18er
http://pub97.ezboard.com/fs2crewfrm5.showMessage?topicID=37.topic


Und noch ein Bild von 17er, sehen sogar richtig gut auf einem Smart aus. Gar nicht so übertrieben.
S2play2.jpg
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*********** 8-) Gruß Udo 8-) *********
----------------------:-D :-D--------------------


[ Diese Nachricht wurde editiert von GDT am 11.06.2002 um 13:03 Uhr ]


***Gruß GDT***

 

 

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Und weil ich die Felgen richtig schön finde, noch ein Bild

S2play14.jpg
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*********** 8-) Gruß Udo 8-) *********
----------------------:-D :-D--------------------


[ Diese Nachricht wurde editiert von GDT am 11.06.2002 um 13:04 Uhr ]


***Gruß GDT***

 

 

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Hi!
kennt jemand den Hersteller dieser Felgen ich meine in 17 zoll :o
18 er sind mir doch etwas zu heftig :-D


Ladedruck ist durch nichts zu ersetzen auser durch nochmehr LADEDRUCK :-)

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Hallo BAP,
ist ne 16 Zoll Felge.Gibts bei parts4smart michalak in Mainz.Eine Englische Felge.
Der Rest ist sicherlich bißchen bildtechnisch modifiziert

gruß
boxi


* :D Member of the SW-Clan :D *

 

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Sollten eigentlich 2 Bilder werden.
Verflixte Technik


* :D Member of the SW-Clan :D *

 

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Hallo!
sieht ja alles voll GEIL aus aber hat jemand schon 17 Zoll auf seinem Smart Eingetragen??

gruß Oli


Ladedruck ist durch nichts zu ersetzen auser durch nochmehr LADEDRUCK :-)

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18 zoll ist doch der total schwachsinn!! :roll:

dan dreht euch doch gleich 19-zöllige felgen und klebt eine lage tesafilm drauf! ;-)

irgendwie sollte man halt dann doch nicht vergessen, daß wir einen smart fahren! :)

nothing for unwell!

gruß aus MUC
gerhard

-----------------

SOCD Member # 005

cu @ Gumball3000
Mein WWW



[ Diese Nachricht wurde editiert von Gerhard am 24.05.2002 um 15:32 Uhr ]


Mein bike-w³

 

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    • Moin, sehr geehrter dieselbub, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Nach meiner "laienhaften" Einschätzung werden doch bei einer "normalen" HU beim örtlichen TÜV-Nord/GTÜ (und den anderen üblichen Verdächtigen) auch in gewisser Weise die Reibwerte der Reifen geprüft, oder etwa nicht ?   Das läuft doch (zumindest hier zu beobachten) immer ähnlich ab: Der/die Prüfberechtigten übernehmen das Fahrzeug und fahren achsweise auf im Hallenboden eingelassene (getrennte) Reibrollen. (Die sind wohl aus grobem / rauem Metallmaterial gefertigt). Dann setzt sich der Bremsenprüfstand in Gang und der Prüfberechtigte betätigt die jeweilen Bremsen. Dann kann man die Bremsleistung auf Anzeigen an der Wand (für den Bremser und die Beobachter gut sichtbar) ablesen (absolut / meist in "Kilo-Newton" , und auch relativ zueinander (also rechts-links). Zur besseren Einschätzung gibt auch noch einen Bereich mit "ampelmäßigen" Anzeigen: grün/gelb/rot.   Es müssen gewisse Mindest-Bremsleistungen erreicht werden. Damit ist dann doch auch das Gesamt-System (Brems und Reifen) geprüft und im positiven Falle die Verkehrssicherheit geprüft gegeben und wird entsprechend bescheinigt. Unzulässig niedere "Reibwerte" würden doch erkannt werden und entsprechend bemängelt.....oder etwa nicht ???   Hier sind die Hallen während der Öffnungzeiten meist offen und der Zustand ist der Witterung entsprechend: kalt, bei Nässe eben feucht, auch die Rollen des Bremsenprüfstandes. Und bei Nässe auch die Reifen der zu prüfenden Fahrzeuge.....   Nach Auskunft der hiesigen Prüfstelle (GTÜ) wird der Prüfstand mindestens jährlich gewartet und "kalibriert".   Kräder werden im Fahrversuch (in abgelegener Seitenstraße) hinsichtlich der Bremsleistungen geprüft, jedoch nur bei Temperaturen oberhalb von 5 Grad Celsius).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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