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Birgit08

Werkstatt?

Empfohlene Beiträge

Hallo,

wer kann mir helfen?

 

Mein Smartie macht hinten links so komische Geräusche, wenn ich links in die Kurve fahre bzw. ruckartig nach links lenke.

 

Wer hat da ein paar Tipps für mich?

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Hallole und willkommen im Forum! :)

 

Sorry, aber mit dieser Beschreibung müsste man schon Hellseher oder Wahrsager sein, um damit eine Diagnose stellen zu können.

 

Am besten lässt Du das mal jemanden anhören, der sich damit auskennt.

Damit meine ich jetzt aber nicht unbedingt ein Smart SC!

 

Es gibt durchaus regional ganz empfehlenswerte Alternativen.

Damit meine ich jetzt aber nicht ATU, PitStop oder ähnliche Chaosläden, sondern freie Werkstätten, die sich auf Smart spezialisiert haben und gute Arbeit zu günstigen Preisen abliefern.

 

Es wäre nicht schlecht, wenn Du uns verrätst, aus welcher Gegend Du kommst, um evtl. Empfehlungen aussprechen zu können!

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Hast du schon mal nachgesehen ob die Radbolzen lose sind... soll nicht nur beim Smart mal vorkommen ;-) Wenn diese 3 Fest sind , mal am Rad wackeln , Radlager ? Achsgelenkschraube lose... wie schon gesagt, Ferndiagnose ist kaum möglich. Aber kurz mal auf die Bühne, und schauen lassen ist fast immer kostenlos. Egal in welcher Werkstatt.. LG Peter

Hätt ja mal ein Auge draufgeworfen , bin aber hier in Land Brandenburg

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Mein kleiner Fuhrpark

Alfa Romeo Spider Bj 89 143 000km

Chrysler Grand Voyager Bj 96 270 000km

Chevrolet Cobra Bj 78 Alkoven Motorhome 80000 mls

Honda CX500C Bj 81 101 000km

Suzuki LS650 Bj 93 36 000km

Smart Cabrio Bj. 2000 nach 88 250km nun mit neuem AT Motor

 

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...da gehören sie aber nicht hin... :-D :-D :-D

 

 

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Es hört sich an wie ein schleifendes Gräusch.

Wie anfällig sind denn die Radlager beim Smart?

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Quote:

Am 18.10.2012 um 13:46 Uhr hat Birgit08 geschrieben:
Es hört sich an wie ein schleifendes Gräusch.

Wie anfällig sind denn die Radlager beim Smart?



 

Oberhalb 280.000km ist damit zu rechnen.

 

Spass beiseite, aber du hast bisher noch NICHTS zum Wagen verraten.....

 

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Quote:

Am 17.10.2012 um 15:15 Uhr hat Birgit08 geschrieben:
Hallo,

ich vermute, dass die Radlager im Arsch sind.

 

Wenn sie sich da wohl fühlen, würde ich sie da auch lassen :-D

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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