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hp2

Frage zur Nachrüstung Schaltwippen Passion 451

Empfohlene Beiträge

Hallo!

 

Mal so ne grundsätzliche Frage. Wenn ich die Schaltwippen nachrüste, bleibt es dann bei der Möglichkeit, manuell und per Schalthebel und dann zusätzlich mit den Wippen zu schalten?

 

 


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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So ist es!

 

Wenn Du im Automatikmodus den Ganghebel betätigst, dann schaltet er ja von selbst in den manuellen Modus um!

Genau so ist es mit den Schaltwippen auch!

 

Mit der richtigen Software kann man sogar mit den Wippen vom manuellen Modus wieder in den Automatikmodus umschalten, man muß dazu eine der Wippen länger betätigen. Ich weiss bloß grad nicht, ob es die linke oder die rechte ist!

 

Tante Edith sagt mir gerade, es müsste die "+" Taste sein zum Hochschalten, also die rechte, die länger gezogen von manuell auf Automatik umschaltet.

Allerdings nur mit dem richtigen Getriebesoftwarestand.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.10.2012 um 10:57 Uhr ]

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Danke!

 

 


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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Habe hier was gefunden, ohne selbst rumzubasteln, was haltet ihr davon?

 

 


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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Ich denke mal, daß die sich auf den Umbau von Lenkrädern auf Schaltwippen spezialisiert haben wie dies hier im Forum auch in diesem Fred beschrieben ist.

Wenn dies auch mit der Aktivierung der Schaltwippen in der Software des Smart verbunden ist, für welche eine SC auch schon mal 150.- bis 200.- EURO fakturiert, dann ist dieses Angebot schon nicht schlecht, vor allem wenn man dort in der Gegend wohnt und schnell mal vorbei fahren kann zur Nachrüstung und evtl. Reklamationen!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.10.2012 um 11:13 Uhr ]

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Ich sage es mal so: Theoretisch hast du drei verschiedene Moeglichkeiten zu schalten, praktisch wirst du warscheinlich nur noch die Schaltwippen benutzen - war zumindest bei mir so. :-D

 

Man weiss ja selber am besten, wann es Zeit ist zu schalten in Abhaengigkeit von Fahrstil und Verkehrssituation. Die Automatik schaltet nach meinem Geschmack meistens zu spaet, obwohl es mit der aktuellen Software schon besser geworden ist. Und ja, mit der +Taste wird umgeschaltet. Ca. 1-2 Sek. festhalten, dann wechselt er zwischen Automatik und Manuell.

 

 

-----------------

Gruss

Werner

__________________________

451.300 CDI Passion Coupé

blau/silber Bj.11/07

47kW/64PS von fismatec

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Sternfahrer am 02.10.2012 um 11:18 Uhr ]


Gruss

Werner

__________________________

451.300 CDI Passion Coupé

blau/silber Bj.11/07

47kW/64PS von fismatec

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Hallo!

 

Vielen Dank für die Tipps!

 

Da ich derzeit Urlaubsfreizeit habe, werde ich die wohl nächste Woche nachrüsten lassen, falls mir mein Passion-Lederlenkrad erhalten bleibt :)

 

 

 

-----------------

9497164mza.jpg

 

Gruß vom hohen Westerwald

HP

 

Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 02.10.2012 um 11:50 Uhr ]


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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Ich hatte für das Freischalten Damals 150€ Bezahlt und für die Wippen mit dem Original Kabelsalat dazu ca. 35€

Eingebaut,Bzw. Angebaut mit allen Dremel Arbeiten in Perfektion hat mir ein Liebes Forums Mitglied die Wippen,Es hat aber sehr lange gebraucht ,ich glaube es waren etwas mehr als 2 Std ??!

Also sind 300 wohl OK ,Du sparst zum Pulse Lenkrad um die 200 €

Wobei es auch mit neuester Software mir nicht möglich ist mit den Wippen zurück in den Automatik Modus zu kommen ,wenn ich das möchte muss ich das Knöpfchen Drücken .

 

lg

Heidi


 

 

 

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Der Zeitaufwand ergibt sich aus dem möglichst paßgenauen Herstellen der Einbauöffnungen per Dremel.

 

Die fehlende Rückschaltung nach Automatik per Paddel betrifft wohl die frühen 2007er Modelle.

Meiner ist gefertigt Ende 2007, da funktioniert es.

 

Grüsse

herby


Ich hab keine Ahnung, davon aber jede Menge

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Quote:

Am 02.10.2012 um 17:09 Uhr hat passion-herby geschrieben:
Die fehlende Rückschaltung nach Automatik per Paddel betrifft wohl die frühen 2007er Modelle.
Meiner ist gefertigt Ende 2007, da funktioniert es.

Also gemäss dem Profil von Kugelblitzchen ist ihrer einer aus 2008!

Aber ich glaube, da ist niemand in der Lage genau zu prophezeihen, wann es funktioniert und wann nicht!

Das ist schon aus den Freds, in denen es sich um das Getriebeupdate dreht, zu sehen!

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So, die Kontrolle der Datenkarten ergab:

 

Kugelblitzchen hat Lieferdatum 12/2007 EZ 1/2008

meiner hat Lieferdatum 7/2009 EZ 7/2009

 

Vielleicht hat ja jemand genaueres zum Technik-Stand. Updates oder so in diesem Zeitraum.

 

Grüsse

herby

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von passion-herby am 02.10.2012 um 19:36 Uhr ]


Ich hab keine Ahnung, davon aber jede Menge

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    • Das "Zeug" wird korrekt angeboten, es steht die genaue Spezifikation dabei, im Falle des Keilripperiemens steht dort 3PK850. Und wenn es verschiedene gibt, dann steht eben beim anderen 4PK780. Dies zu erkennen und den richtigen raus zu suchen obliegt dann aber schon noch dem Kunde! Wenn er dazu aufgrund erwiesener Unfähigkeit nicht in der Lage ist, dann kommt es eben zu Fehllieferungen wie in diesem Fall. Die Ursache ist dann aber nicht der Anbieter, der hat sich hier sogar noch durch seine extrem kundenfreundliche Kulanzregelung, die weit über seine rechtliche Verpflichtung hinaus geht, ein Lob verdient. Aber das kannst Du natürlich in Deiner grenzenlosen Ignoranz nicht erkennen! 🙄 Und wie es in Deinem angeführten ersten Fall dazu gekommen ist, will ich lieber nicht wissen! 😉 Es gibt eben immer Leute, die ihre eigene Unfähigkeit auf den jeweiligen Geschäftspartner reflektieren müssen und genau vor solchen Typen muss der Handel eigentlich geschützt werden! ⚠️   Wenn Du konkret eine bestimmte Schraube für den Smart benötigst, dann musst Du doch ebenfalls auf die Spezifikation der Gewindestärke und die Länge achten, um sie einsetzen zu können! Oder gibst Du dann "Schraube Smart" in die Suchmaschine ein und bestellst dann die billigste?  Nicht anders verhält es sich hier bei dem Riemen! 🙂    
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