Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Hifi-Matze

AutoBild-Bemerkungen

Empfohlene Beiträge

Hi!

Mir ist beim durchstöbern der Auto Bild der letzen Woche was aufgefallen...

DAs Smart-Cabrio liegt in der Zulassungsstatistik der Cabrios auf Platz 5 noch VOR dem Golf Cabrio. Vorher liegen nur SLK, Z3, 3erCabrio und TT.

Und beliebter als ein Porsche Boxster oder 911 Cabrio ist er auch... *zwinker*

Ausserdem: Nächste Woche (also heute) gibts nen Gebrauchtwagenbericht des Smart, also alle die Auto-Bild lesen! *gespanntbin*.

Byebye

Matze

------------------

UL-MR 144

Smart-Fahrer grüßen einander!!

CU on Smart-Parade!


Banner_468x60.jpg

Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Auf den Gebrauchwagenbericht bin ich ja richtig gespannt. Kann mir allerdings nur vorstellen, daß er allerallerbestens ausfallen dürfte!!

keep on runing

Christian


Take care of you!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo,

hab mich grade unter nem neuen Nick nochmals angemeldet (man weis ja nie, wie die von Bild drauf reagieren).

Ich bin grad dabei den Bericht der Autobild einzuscannen und werd dann heute noch ne Seite uppen, wo ich Euch diesen zur Ansicht zur Verfügung stelle.

Grüße

Axel


 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

und hier der Link, der auch funktioniert :classic_wink: :

hierlang

Gruss, Udo

[Diese Nachricht wurde von Udo_B am 08. Juni 2001 editiert.]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hi Udo_B

ach du meine Fresse, da hab ich mir wohl umsonst die Arbeit gemacht. Naja, ich wollt schon lange mal ne Website entwerfen.

Was mich aber wirklich ärgert, dass ich heute extra zum Kiosk gefahren bin um mir die Autobild zu kaufen.

Schmoll-Schmoll-Schmoll

 


 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Trotzdem Danke für die Mühe, Axel! Echt feine Sache, so ein Internet. Brauche ich auch.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

ja, ein axel macht noch keinen springer! netter versuch oder: dabeisein ist alles? trotzdem danke für die mühe... :classic_wink:

smarter gruss, rené

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Ich berichte mal, nachdem ich mir damals das "CCLIFE 2L Bremsenentlüftungsgerät" zugelegt und damit vor kurzem die Bremsflüssigkeit gewechselt habe. Vorweg: Es hat einwandfrei funktioniert!   Nach dem Erhalt des Gerätes, habe ich es zuerst auf Dichtheit (ohne Flüssigkeit) überprüft, indem ich alles verschraubt, das Schlauchende mit der Hand zugehalten und schließlich gepumpt habe. Es macht auch Sinn zu überprüfen, ob es innen Verunreinigungen gibt. Da jedoch in einigen Rezensionen zu diesem und ähnlichen Modellen der mitgelieferte Entlüfterstutzen für den Ausgleichsbehälter aufgrund von Undichtigkeit bemängelt wurde, wollte ich kein Risiko eingehen und habe den ATE Entlüfterstutzen 03.9302-0702.2 gekauft - der von der Fa. Manotec war auch in die engere Auswahl gerückt, ausschlaggebend war am Ende nur der Name. Die mitgelieferte Auffangflasche ist aus mehreren Gründen leider nicht ganz optimal: -Der Schlauch ist etwas zu kurz. -Kein Entlüftungsloch. Dieses habe ich am Verschluss selbst gebohrt. -Keine Skala. Diese habe ich mit Edding ergänzt.   Entlüftet habe ich mit 1,2 bar und nachgepumpt als ich mit der Hinterachse fertig war. Bevor ich das 1. Bremsentlüftungsventil (hinten rechts) geöffnet habe, habe ich 1 - 2 Minuten gewartet, um zu sehen, ob das Gerät den Druck halten kann. Gereinigt habe ich am Ende das Gerät und Zubehör mit Wasser (das Geräteinnere und den Entlüfterstutzen mit gefiltertem Wasser), trocknen lassen und verstaut.   Gedanke: Vermutlich funktioniert das Ganze auch, indem man das Gerät nicht befüllt und nur zum Bereitstellen des gewünschten Luftdrucks nutzt. Man nimmt also zuerst, z.B. mit einem Absaugbalg, alte Bremsflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter, füllt neue Bremsflüssigkeit darin ein, montiert alles, baut den gewünschten Druck auf und legt mit dem Entlüften los. Der Vorteil wäre, dass das Geräteinnere sauber bleiben dürfte, der Nachteil könnte aber sein, dass man zwischenzeitlich das Gerät demontieren muss, um neue Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter zu geben.
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.499
    • Beiträge insgesamt
      1.620.287
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.