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grennie

Meinungsumfrage/ Diagnose SMART

Empfohlene Beiträge

Hallo Freunde,

Vorgeschichte ;

nachdem meine Ehefrau und ich uns entschlossen haben unser SMART Cabrio black cdi Bj.2001 seit 2007 bei uns,an unseren Sohn weiterzureichen ,

hat sich meine Gemahlin einen Polo zugelegt .

Nach drei Wochen die Feststellung SMART ist besser.

Ein SMART muß her,bei Scout 24 , Bj.2001,Benziner,103tsd. mit Klima,silber, Glasdach ,Sitzheizung , Vollleder,beim Besitzer verlauf vor 14 Tagen ;

währen der Fahrt knallte es und der SMARTIE lief nur noch auf zwei Zylindern.

Abgeschleppt in allgemein Werkstatt diagnose ohne großartig prüfen ;Ventil abgerissen.

Wenn man den Wagen startet springt dieser sofort an , ohne zu mucken ,aber auf zwei Pötten.

Der Besitzer möchte 1500 EUR für den Wagen.

Der KFZ Meister hat , nach eigener Ansage keinen Bock sich mit dem Smart auseinanderzusetzen :-? :evil: sene Meinung Restwert 700euronen

Ich weiß das eine Ferndiagnose schwer zu stellen ist, aber ihr Fachleute euere Meinung und ca. Reparaturkosten ? :roll:im Voraus Danke

Gruß aus Lippe

Grennie 8-)


Grennie

 

Gruß aus dem Fürstentum Lippe

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ich habe für meine Tochter ein ähnliches Auto für 450,- Euro gekauft.

Da ich den Motor selber getauscht habe hat mich der überholte Motor mit allem drum und dran (incl. Einbau und Kleinteile) keine 1000 Euro gekostet.

So hat nun meine Tochter einen (fast) neuen Smart für 1500,- Euro und ist sehr zufrieden.

 

 

 

 

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beim Fachmann habe ich einen Ein-Tag-Motorwechsel für 1600 euro bekommen...

-----------------

fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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1500 ist zwar recht viel für so ein teil, aber der zustand bestimmt den preis auch etwas.

wenn du die kiste willst, mache den motor und du hast für ca. 2500 ein fast sorglos fahrzeug!

 

lg

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@grennie:

Was hier überall nur zwischen den Zeilen geschrieben wurde:

Der Motor muss getauscht oder sehr aufwendig repariert werden. Derartige Ventilschäden sind an der Tagesordnung, eine einfache Ventilreparatur reicht nicht, die Zylinder müssen ebenfalls überholt werden. Da ist ein Tausch vielfach sicherer.

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Hallo ,

 

für die umfangreichen Tipps

vielen Dank ,

da erkennt man erstmal die Bedeutung des Forums wo voneinander unabhängig bewertet wird

 

Gruß aus dem Lipperland

 

Grennie 8-)


Grennie

 

Gruß aus dem Fürstentum Lippe

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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit eine bessere Spurstabilität bietet. Damit ist jetzt aber explizit keine Eisbahn gemeint! 😇 Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und da spreche ich durchaus auch nicht nur vom Winter! ⚠️ Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉   Um auch noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Daß der cdi des TE für den genannten Preis ein gutes Angebot ist, wenn der Zustand stimmt, das will ich auch gar nicht in Abrede stellen! Den würde ich an seiner Stelle ebenfalls nehmen! 🙂 Die Kilometerleistung sollte bei einem cdi mit seinem langlebigen Dieselmotor kein Problem sein. Man sollte sich eben darüber im Klaren sein, daß es von Vorteil ist, wenn man bei einem solch alten Fahrzeug selbst schrauben und einfache Reparaturen in Eigenregie erledigen kann, denn bei einem 24 Jahre alten Fahrzeug kann immer mal was sein! Tipps und Anleitungen erhält man zuhauf hier im Forum. Wenn man dagegen wegen jeder Kleinigkeit in einen Sternenpalast gehen müsste, wäre das eher kontraproduktiv! 🥺   Bei Nennung des Wohnorts bzw. zumindest der Gegend könnte man sogar empfehlenswerte Alternativen in Sachen Werkstattempfehlung kommunizieren! 😏
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