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Sashinho

FERNLICHT SMART ROADSTER EINRASTEN

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

wie beschrieben funktioniert das Fernlicht nicht, wenn der Schalter nach hinten einrastet. Lichthupe geht einwandfrei. Drei verschieden Schalter eingebaut, immer das selbe Ergebnis. Also kann es nicht der Schalter sein sondern Relais oder ähnliches. Smart Profi meinte heute Sicherungskasten ausbauen und ne Stunde bei 50 Grad in den Ofen. Das ist mir ganz und gar nicht geheuer und ein neuer SAM liegt bei locker 500€.

 

 

Bin für Lösungsvorschläge offen ;-)

 

 

Wo liegt das Problem ?

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das Fernlicht geht nur per einrasten an wenn das Abblendlicht an ist aber immer wenn man am Hebel zieht.

Mache erst das Abendlicht an (am Hebel drehen) ehe Du was testet.

 

Im SAM wird für's Fernlicht immer exakt die gleiche Leiterbahnen und Relais benutzt.

Wenn da was nicht stimmt das ist es der Hebelschalter oder die Verkabelung zum Hebelschalter.

 

Kannst Du Schaltpläne lesen und mit einem Multimeter um gehen?

 

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ich würde mal probieren den Hebel nach vorne zu drücken......wenn ich jetzt richtig denke ist die "Einrastfunktion" fürs Fernlicht am Hebel vorne, nicht nach hinten.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von s4sh am 15.08.2012 um 17:49 Uhr ]

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Wobei in diesem Fall "nach hinten" bzw. "nach vorne" ja relativ ist! ;-)

Das liegt im Auge des Betrachters!

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    • Auch die örtliche Platzierung dieses Elektronikleistungsbausteins auf der Platine lässt Rückschlüsse darauf zu, daß dieser mit Deinem Magnetkupplungsproblem des Klimakompressors zu tun haben könnte. Unten habe ich Dir Dein Bild ergänzt um die Steckerangaben auf der Rückseite dieser Platine nochmals beigefügt. Der Leistungsbaustein sitzt genau auf Höhe des Steckers N11-10 und über den eingekreisten Pin 2 dieses Steckers wird der Klimakompressor angesteuert. Und der sitzt verdächtig nahe an diesem Baustein! 😉 Das ist aber jetzt reine Spekulation und bedarf noch einer Verifizierung! 😇 Leider gibt es über Steuergeräte und das SAM nämlich keine vernünftigen Unterlagen! 🙁 Auf dem benachbarten Pin 3 dieses Steckers liegt nämlich der Kühlerlüfter in der Front des Smarts und der muss ja auch angesteuert werden und besitzt kein Relais im SAM! In diesem Beitrag wurde nämlich auch schon mal trefflich darüber spekuliert, wie denn der Kühlerlüfter in der Front angesteuert wird und daß es über einen Halbleiterbaustein erfolgen muss. Von daher könnte der auf dem Bild auch dafür vorgesehen sein. Da die Lüftermotoren in der Front auch öfter mal kaputt gehen und dies nicht unbedingt gleich bemerkt wird, könnte auch ein defekter Lüfter diesen Baustein gekillt haben. Es handelt sich dabei ja um einen Gleichstrommotor und diese ziehen ja wesentlich höhere Ströme, wenn sie z. B. mechanisch blockiert wären. Deshalb solltest Du die Funktion des Kühlerlüfters unbedingt mal ausprobieren, ehe der Baustein in dem anderen SAM ebenfalls gekillt wird. Um diesen Lüfter in der Front anlaufen zu lassen, müsste es genügen, die Klimaanlage einzuschalten, dann müsste er anlaufen und Krawall machen. Dann muss man nicht im Stand des Fahrzeugs warten, bis der Motor so heiss ist, daß er bei 105 Grad Kühlmitteltemperatur vom Steuergerät aus eingeschaltet wird! 🙂 Bei älteren 451ern ist es auch so, daß die Klimaanlage auch aktiviert wird, wenn der Luftverteilungsregler genau senkrecht auf die 12 Uhr Frontscheibenstellung gebracht wird, dann wird die Klimaanlage eingeschaltet, ohne daß dies dem Fahrer über eine Kontrollleuchte mitgeteilt wird!    
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