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Firekiller

Biete Smart Roadster -8 Fach bereift!-

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Saftiger Preis, dafür, das eigentlich kein Sommer ist, und der fast 100 tKm runter hat. Habe einen schwarzen Roadster mit identischen Daten was Km und Ausstattung angeht, aber würde ich auch nur ansatzweise soviel geld bekommen, würde ich ohne zu zögern meinen Schatz hergeben.

 

 

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Nicht umsonst wird seit August versucht das Ding zu verkaufen.

 

Hab für meinen mit 115Tkm 8000€ bekommen, war aber auch mehr umgebaut. Jeder sagte zwar ich solle den nicht unter Preis verkaufen, doch ich fand meinen Preis angemessen und er ging ja auch zügig weg. Nutzt ja nichts wenn man nen Preis verlangt den keiner zahlt, man das Ding aber zeitnah los werden möchte.


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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Statt der 7000€ würde ich persöhnlich lieber 6999€ schreiben, sieht massig weniger aus, obwohl es das nicht ist.

 

Problem ist das Extras nicht bezahlt werden.

Besorge Dir ein normales 3 Speichenlenkrad und verkaufe das BRABUS. Da bekommst Du 500€ für. Ebenso die Runlinefelgen. Nur noch schwer zu bekommen, am besten gegen Strikelines mit Zuzahlung tauschen.

 

Angenommen Du wärst bereit den Wagen für 6500€ abzugeben, so könntest Du mit dem Teileverkauf 1000€ einstreichen und den Wagen so für 5500€ anbieten, was die Verkaufschancen doch massiv erhöht


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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    • Hallo freundlichst in die Runde! Mein Smarti 451 mhd, 71 PS, Baujahr 2013, Laufleistung ~ 11.000 km, behaimatet in Stralsund, hat ein Problem. Die gelbe Generatorlampe mit Fehler P0900 leuchtet. Der Fehler läßt sich zwar löschen, tritt aber beim nächsten Motorstart wieder auf. Der Smart fährt unauffällig, ruckelt nicht beim schalten und kuppeln, so wie es immer war. Der Smarti war davor 2 Jahre stromlos und abgemeldet. Batterie ist nun Neu. Der Kupplungsaktuator ist ausgebaut und geschmiert sowie elektrisch überprüft worden. Nach dem Einbau wurde er angelernt per OBD Software und dem Kingbolen S6 Elite. Der Kabelbaum vom Getriebesteuergerät wurde geprüft, jede Ader hat Durchgang, kein Kabelbruch oder Scheuerstelle. Getriebesteuergerät wurde nicht naß oder feucht. Die Massepunkte beim Batteriefach, Getriebesteuergerät und am Motor wurden gereinigt. Nun bin ich mit meinem Latein am Ende. Kann es sein das durch die 2 Jahre Stromlosigkeit wegen ausgebauter Batterie das Motorsteuergerät irgendeinen Wert vergessen hat? Weil das Alpine Radio-Naviceiver auch nicht mehr startet (ist nicht so schlimm!) Das Internet samt Video's habe ich bereits zu diesem Fehler P0900 durchforstet. Habt Ihr noch hilfreiche Tipps? Gruß Jürgen
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