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Josch

Stammtisch Bonn & Umgebung Juli 2012

Empfohlene Beiträge

lohnt sich, wie immer, vorbei zu kommen!

Nette Leute, leckeres Essen, coole Location mit Aussicht auf Promigucken etc...

 

Außerdem dieses Mal Absprache zwecks evtl. gemeinsamer Anreise zu den ST2012!


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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vorläufige Teilnehmerliste:

 

1. melaschmidt (Schweizer Board)

2. RAMIGA (Schweizer Board)

3. Schluffy (Schweizer Board)

4. zabaione

5. Josch (Smart-Forum)

6. Geordielad (Schweizer Board)

7. Shig/Markus20 (Schweizer Board - unsicher)

8. Merlin (Schweizer Board - unsicher)

9. Aluonkel Maik (Schweizer Board - unsicher)

 

plus 2 Überraschungsgäste


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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Quote:

Am 23.07.2012 um 10:33 Uhr hat zabaione geschrieben:
vorläufige Teilnehmerliste:



1. melaschmidt (Schweizer Board)

2. RAMIGA (Schweizer Board)

3. Schluffy (Schweizer Board)

4. zabaione

5. Josch (Smart-Forum)

6. Geordielad (Schweizer Board)

7. Shig/Markus20 (Schweizer Board - unsicher)

8. Merlin (Schweizer Board - unsicher)

9. Aluonkel Maik (Schweizer Board - unsicher)



plus 2 Überraschungsgäste

10. Kolossos - wie es ausschaut könnte es heute klappen; käme eventuell mit dem XX-JB-7

Klemens





-----------------

Gruß

Kolossos

 

"Kurven sind schön; geradeaus ist langweilig"

 


Gruß

Kolossos

 

"Kurven sind schön; geradeaus ist langweilig"

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    • Der Smart hat wie jedes Auto eine Pegelüberwachung, aber die macht nur eine Lampe an, ohne Warnton, und wenn, dann käme dieser aus dem Kombi. Hat nichts mit Deinem Thema zu tun.   Ein Pfeifen bei getretener Bremse und laufendem Motor kann aber tatsächlich, wie von 380Volt erwähnt vom Unterdrucksystem her kommen. Kenne ich von undichten Boostergehäusen (zb durch Korrosion)/Ventilgruppen im Booster, die dann je nach Pedalstellung bei laufendem Motor also U-Pumpe Luft durchpfeifen lassen. Deklarieren wir als "Orgelpfeife", bekanntes Thema bei allen vakuumbasierten Bremskraftverstärkern über den Smart hinaus.   Mach mal die Abdeckung unterm Booster auf und schau ihn Dir an, kann gut sein, daß Dich da rostmäßig der Schlag trifft und Du das Geräusch dann schnell und deutlich orten kannst.      
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