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Bausch

Traggelenke

Empfohlene Beiträge

Hallo Smart-Erfahrene,

 

ich habe einen Smart BJ 2000, den ich seit 2002 fahre (km-Stand 112.000). Bereits 2008 wurde mir vom SC bescheinigt, dass die Traggelenke an der Vorderachse zu viel Lenkungsspiel haben, doch eine Reparatur wurde nicht empfohlen. Von ATU wurde mir 2011 mitgeteilt, dass der Querlenker defekt ist (unter Punkt Stoßdämpfer/ -aufhängung) und jetzt, 2012, wurde wieder auf zu viel Spiel bei den Traggelenken hingewiesen (unter Punkt Gelenke/ Dichtringe/ Kappen der Aufhängung). Sollte ich das jetzt endlich mal machen lassen? Kostenvoranschlag liegt bei 300 Euro für beide Seiten. Im Oktober muss ich zum TÜV.

 

Danke im voraus für Tipps!

 

 

 

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Wäre nicht schlecht das jetzt mal machen zulassen ;-)

Vorallem weil du ja auch dieses Jahr zum TÜV musst.

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SmarteGrüße

Emma & Jessi

 

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Höllische Grüße

Jessi & Crowley

 

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Spätesten nach dem TÜV, innerhalb von 4 Wochen. Der wird das als gravierenden Mangel vermerken.

 

Grüsse

herby


Ich hab keine Ahnung, davon aber jede Menge

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soll das heißen das Du seit 2008 nichts hast dran machen lassen?

 

gute Traggelenke kosten so um die 30 Euro / Stück

Der Einbau ist an einem Nachmittag incl. vieler Pausen leicht gemacht.

 

Verstehe Dein Problem irgendwie nicht :-?

 

 

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Ein sachkundiger Tüv-Prüfer wird dir die Plakette verweigern.

Defekte Traggelenke und Querlenker fahren sich auch sch.... ich verstehe es auch nicht so rumzufahren. :-?

 

Mfg.Mike


Smart Pulse Cabrio 84kw /6,7l

 

 

 

 

qno70l.jpg

 

Mfg.Mike

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Moin,

300,- Euro für 2 Traggelenke wechseln?

Die arbeiten wohl mit goldenen Werkzeug.

Ich habe es zwar selbst bei meinem cdi letztes Jahr gemacht aber das Nachfragen in der Werkstatt ergab insgesamt ca.150,- für beide Seiten: Arbeitlohn incl. Traggelenke von Lemförderer.

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    • Das wars....................... Was das genau ist kann ich nicht Sagen es ist zumindest nicht Magnetisch. Für ein paar abgepalatze Keramikstücke von der Zündkerze ist es zuviel Doch es hat Massive Schäden an der Lauffläche verursacht, die Firma Fismatec wurde dazu unterrichtet ich bin gespannt was die dazu Sagen , Fakt ist so wie die Fresspuren aussehen und das nach Rund 5200km Laufzeit bzw 2200km Tuning File zeigt mir kann passieren. So sh der Zylinder am 3.10.2025 aus ebenfalls wieder mit deutlichen Öl an der Zylinderwand. Nun ist guter rat Teuer was werde ich tun der Motor kommt raus je nach dem wie Fismatec dazu Stellung nimmt werde ich dann den motor Öfnnen und nach kontrollieren ob nicht ein Kolbenring gebrochen ist wovon ich eigentlich ausgehe, das würde auch dazu passen das ich immer wieder Öl im Ansaugtrackt hatte weil eben zuviel Blowby gase das Öl über die Ventildeckelenlüftung   in den Ansaugtrackt und den LLK gedrückt hat. Achtug bis jetzt sind das nur Mutmaßungen.   Ich  möchte nochmals ausrücklich darauf Hinweisen das ich bei Niemanden ausser ir die Schuld suche, Ich hoffe auf ein konstruktives miteinander das genau sowas nicht mehr passiert . Nun werde ich ihn zumindest Rollbar zusammen bauen und erst mal in die Ecke stellen, nutzt ja nix.  
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