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Smartie247

WiWie Frontblinker auf Amerikanische stand-blinker-licht trmmen ?

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Wie krigt man die original Frontblinker in den Hauptscheinwerfer ( MC 01 ) zum dauerbrennen und blinken, wie amerikanische Frontblinker

Gibt es da ein Adapter für ?


Grüße mit " For 2 "

Signatur: BB A-Benz

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Am 18.05.2012 um 11:29 Uhr hat Smartie247 geschrieben:
zum dauerbrennen


Anzünden! :roll:

 

Ja, bei eBay z.B. gibt es Module. Ist aber nicht zugelassen und kann Punkte nach sich ziehen bei ner Kontrolle

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Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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würde einen Widerstand und 1-2 Sperrdioden verwenden.....Kostenpunkt: unter 1euro ^^

 

 

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Vorhandene Fassung austauschen gegen eine Fassung für eine 2-Fadenbirne (21/5 W )Die 5 Watt ans Standlicht , die 21 W als Blinker.So machen es die Amies. :-D

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clbidgc5odoz.jpg

Banner_Vaddi_468x71.jpg

 

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Am 19.05.2012 um 00:21 Uhr hat Vaddi geschrieben:
Die 5 Watt ans Standlicht , die 21 W als Blinker.So machen es die Amies.

 

Ganz sicher??? Ich habe schon mehrfach beobachtet, dass das Dauergelb erlischt, wenn geblinkt wird.

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Deswegen gibt es ja auch Module, illegal bleibt es trotzdem ;-)

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by3o5xocl6all54g9.jpg

 

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.... und ist leider auch irreführend. Stell Dir vor, Du fährst auf einer Hauptstraße mit Deiner Wunschbeleuchtung. Aus einer Seitenstraße nimmt Dir jemand die Vorfahrt und sagt anschließend, Du hast nach rechts geblinkt und wolltes in seine Richtung abbiegen. Der Verkehrsrichter wird Dir die Ohren langziehen und Du bekommst vermutlich mindestens eine Teilschuld.

 

Gruß, Rolf

 

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    • Hallo zusammen!  Ich habe neulich festgestellt, dass die Klimanlagen-Leistung meines Smarts nur noch sehr schwach war, seit gestern springt sie gar nicht mehr an. Es ist also vermutlich nur noch wenig bis gar kein Kühlmittel mehr drin. Ich habe mir jetzt einen Klimaservice inkl. neuem Kältemittel gebucht, vor diesem habe ich aber noch einige Fragen.   Fakten: Die Klimaanlage ist in einem Smart Cabrio 451 von 2007. Sie wird ab und zu mal angeschaltet, um die Schmierung zu gewährleisten oder (im Herbst/Winter) stark beschlagene Scheiben freizubekommen Aber grundsätzlich läuft sie wenig und ich komme mit "Naturlüftung" (Dach/Fenster auf) und normaler Heizung gut zurecht. Es wurde tatsächlich nur ein Klimaservice vor über 10 Jahren gemacht, weil mein Werkstattmeister meinte, in ein funktionierendes System müsste man nicht eingreifen.   Nun könnte es ja schlimmstenfalls sein, dass der Klimakondensator undicht oder der Kompressor kaputt ist nach so vielen Jahren. Meine Fragen dazu:   Hat die Klimanlage noch eine andere wichtige Funktion, als den Komfort, also zB wirkt sie auch auf die Kühlung des Motors oä? Also ist es unbedingt anzuraten, in so einem Falle eine Reparatur durchzuführen bei so einem alten Auto, wenn man die Klimaanlage nicht häufig benutzt? Wie hoch sind etwa die Kosten bei Austausch des Kondensators oder des Kompressors?   Hintergrund meiner Frage ist, dass ich die richtige Entscheidung treffe, sollte eines der beiden Teile defekt sein. Dann kämen ja extreme Kosten auf mich zu. Wenn es "nur" undichte Schläuche oder so wären, würde ich es vermutlich noch machen lassen, aber wenn es drüber geht, ist das doch sehr die Frage...      
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