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Luckimann

Diesel tropft

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Hallo bin seit heute neu im Forum.

Habe meiner Frau letzte Woche einen Smart CDI gekauft aus BJ. 2003 Cabrio. Dann gestern der Schreck eine riesige Dieselpfütze unter dem Auto.

Gelaufen hat der Smart jetzt 89000 km. Ist das eine allgemeine Smartkrankheit?

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Die cdis leiden leider sehr häufig unter einer undichten Hochdruckpumpe des common rail systems! Aber auch ein undichter Kraftstofffilter wäre möglich. Ich befürchte aber eher ersteres!

Wenn die Dieselpfütze unter dem Motorrraum ist, dann ist es eher die Hochdruckpumpe. Wenn sie sich vor dem rechten Hinterrad befindet, dort sitzt der Kraftstofffilter.

 

 

Natürlich sind auch andere Undichtigkeiten, z.B. an den Leitungen möglich.

 

War das ein Privatkauf oder vom Händler?

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 08.02.2012 um 17:58 Uhr ]

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Kommt darauf an, was wo gemacht wird.

Teuerste Variante wäre eine neue Pumpe im SC ca. 900.- EURO.

Die billigste ein Dichtsatz mit Selbsteinbau, allerdings nur für versierte Bastler empfehlenswert!

Alles andere liegt irgendwo dazwischen.

 

Du solltest erstmal nachschauen, ob es tatsächlich die Hochdruckpumpe ist.

Könnte ja auch noch was anderes sein.

Die Hochdruckpumpe ist links am Motor an den Zylinderkopf angeflanscht und wird von der Nockenwelle angetrieben.

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    • Darf ich fragen was du damit bezweckst ? Wenn es um besseren Klang im Smart geht hast du die Antworten oben stehen, in keinem Fall gilt hier viel hilft viel !   Zu deiner eigentlichen Frage, es spielt keine Rolle wieviel Ohm die Lautsprecher (vermutlich 4 Ohm) haben. Wenn du jeweils einen weiteren Lautsprecher anschließen willst kannst du je nachdem ob es 4 oder 8 Ohm sind (beim Anschließen einfach messen) eine Parallel oder Serienschaltung realisieren und so vermeiden unter einen gegebenen Schwellenwert zu fallen.   BTW: Bei einer stabilen Endstufe sind auch 2 Ohm kein Problem, so hat meine Endstufe 4 x 155 W bei 2 Ohm  statt 4 x 100 W bei 4 Ohm.   Gruß Marc
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