Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
smart450rs

Trust+ leuchtet und Lehrlauf mit 2000 Touren, kein Gas möglich !?

Empfohlene Beiträge

Hallo allerseits,

 

musste gerade meine Freundin von der Landstraße ziehen. Da ging leider nix mehr.

 

Folgendes passiert:

 

Lampe für das Trust+ fing an zu leuchten, Gang blieb drin allerdings ohne Gas lief der Wagen weiter mit 2000 Umdrehungen, auch im Lehrlauf. Auf Gas reagiert der Smarty leider gar net mehr.

Selbst nach abstellen und 15Minuten warten, selber Effekt, Lampe geht net mehr aus und er läuft sofort auf 2000 U.

 

Jemand ne Idee!?

 

Ist übrigens ein 450 von 98er, vorher ohne Mängel - also keine Anzeichen.

 

Freu mich über jede Hilfe.

 

Gruß Martin

-----------------

signatur450rs.png

-- MEIN 450RS --

-- Gallery --

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

E-Gassteller vermutlich!

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 02.12.2011 um 07:39 Uhr hat Timo geschrieben:
E-Gassteller vermutlich!

Quote:

Am 26.12.2011 um 19:11 Uhr hat smartin87 geschrieben:
Übrigens - der E-Gassteller war es!



Gereinigt und seit dem läuft der Smarty wieder einwandfrei, vielen DANK.

 

;-) ;-) ;-)


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Ich glaube, so ist es etwas einfacher zu lesen! 😉   PolPit schrieb:   Mein Problem war Folgendes: Das Kabel hatte sich an der Stelle gelöst, wo Tür und Karosserie aufeinandertreffen. Es war unmöglich, die Tür zu öffnen, um die Reparatur durchzuführen.   Ich musste den Edelstahl-Schließbolzen mit einem Winkelschleifer durchtrennen. Dabei beschädigte ich das Karosserieteil, in das der Bolzen greift (siehe Foto), und schnitt das Ende des Bolzens ab. Ich fand zwar Ersatzteile, aber diese waren sehr teuer und hatten Lieferzeiten von über einem Monat; daher entschied ich mich, das durchtrennte Teil zu reparieren, indem ich die beiden Hälften verschweißte und nachdrehte. Nachdem die Tür erst einmal offen war, ging es einfach: Ich demontierte das Ende und schweißte es. Dann baute ich die Seite mit dem Türgriff aus und zog das Kabel samt Mechanismus nach oben hin heraus. Ich verband die beiden Kabelenden mit den entsprechenden Bauteilen, schob alles wieder in die Stange und verschraubte sämtliche Elemente. Ich habe es geschafft! Ich weiß allerdings nicht, ob dein Problem an einem losen oder gerissenen Kabel liegt oder an einem elektrischen Fehler der Bolzenverriegelung.  
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.543
    • Beiträge insgesamt
      1.621.051
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.