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smarter10

Leicht -flackerndes- Licht?

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Hallo,

 

ist es eigentlich Normal, wenn beim 451 Bj 08 das Licht ab und zu flackert?

Es ist irgendwie wie ein kurzer Spannungsabfall -flackern- ist schon eine zu extreme Bezeichnung, so schlimm ist das nicht. Das Licht wird leicht dunkler und dann wieder heller, meist z.B. beim Schalten.

 

Ich weiß jetzt nicht ob das Normal ist? bei anderen Fahrzeugen kannte ich das so nicht.

Liegt es evtl. doch an der Batterie und der Kälte?

 

:-?

 

Danke

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Das ist normal ,da brauchst du dir keine Sorgen machen.

 

Mfg.Mike

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Smart Pulse Cabrio 84kw /6,7l

 

 

 

 

2uha05w.jpg

 


Smart Pulse Cabrio 84kw /6,7l

 

 

 

 

qno70l.jpg

 

Mfg.Mike

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hi,

 

macht meiner nicht und wenn er das machen würde, wäre ich am nächsten tag im sc.

 

lg

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Grüße aus Wiesbaden
bild.jpg
Aquila non captat muscas

 


mein%2520caesar.jpg

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Macht mein 2008er ständig. Bei jedem Schalten blinzelt er.

 

Olaf

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Jupp macht mein 451 auch, mit der Dieselbatterie ist es nicht mehr so schlimm.

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Quote:

Am 30.11.2011 um 20:08 Uhr hat Timo geschrieben:
Jupp macht mein 451 auch, mit der Dieselbatterie ist es nicht mehr so schlimm.



 

Das war mir neu :o

Aber wie sieht es im kommenden Winter aus??

Muß da nicht auf Winterdiesel umgestellt werden :-?

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Ist normal, im Standgas sieht man das besonders gut - auch mit Dieselbatterie :)

 

Paar Sekunden hell, paar Sekunden dunkler, dann wieder hell, usw. :lol:

-----------------

... Smart ForTwo ...

451 CDI ... Smart CDI vornSmart CDI hinten ... Edition 10

... Baujahr 2008 ...

 


sig-s-k-v.jpgforum-bx.jpg

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Danke für die zahlreichen Antworten!

Das beruhigt mich ja schon.

Aber wieso ist das so? Liegt das an der zu schwachen Lichtmaschine?

Wenn es nicht an der (altersschwachen) Batterie liegt.

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Die Legende berichtet, daß das an einem zu dünnen (sprich: billigen) Massekabel liegen soll. Genauer gesagt an zwei Kabeln: das zwischen Batterie und Karosserie und das zwischen Karosserie und Motor.

 

Ob das stimmt, mag nun bitte ein Profi erzählen. ;-)

 

Olaf

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Wenn das stimmen sollte (was ja irgendwie eine einfache Lösung versprechen würde) wie könnte man den Querschnitt dieser Kabel vergrößern? Zweite Stippe parallel ziehen? Ganz austauschen? Ich meine, da werden ja schon ordentliche Ströme durchlaufen...

 

 

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    • Leider hast Du in Deinem Profil nicht geschrieben, aus welcher Gegend Du kommst! 🥺 Im ersten Step müsste jetzt nämlich nur der Schlüssel neu angelernt bzw. programmiert werden. Da dies bei Baujahren bis Ende 2002 mit der StarDiagnose von Smart erfolgen muss, bist Du damit wieder fixiert! In der Zwischenzeit verfügen allerdings auch eine Reihe von Privatusern über diese Möglichkeit, siehe diesen Beitrag. 🙂 Du kannst ja mal schauen, ob dort jemand aus Deiner Gegend kommt und mit dem Verbindung aufnehmen, dazu müsst Du nur auf den Nick desjenigen klicken, der aus Deiner Gegend kommt, dann bist Du im Profil und kannst eine private Nachricht senden, in der Du auch gleich fragen solltest, was der User denn dafür verlangt, denn das Diagnosesystem hat ja auch nicht wenig gekostet.   Ich würde Dir empfehlen, bei dieser Gelegenheit auch gleich einen oder mehrere weitere Schlüssel funktionsfähig zu machen, das geht nämlich in einem Aufwaschen! 🙂 Dazu benötigt man Rohlinge, die man aber natürlich nicht bei Smart bzw. MB kauft, wenn man nicht über den Löffel barbiert werden will, denn bei den Preisen dort für Reserveschlüssel bei MB muss man gleich noch Herztropfen und Betablocker einkalkulieren, wenn man nicht ins Hyperventilieren kommen will!  Glücklicherweise bekommt man die Schlüsselrohlinge mit dem dazugehörigen Sender in der Zwischenzeit im Netz sehr günstig, siehe z.B. diese Seite! Den Bart kann man sich dann noch bei einem Schlüsseldienst fräsen lassen. Dieser Rohling mit seinem Sender wird dann einfach in der Anlernvorgang eingebunden, das ist ein Mehraufwand von ca. 3 Sekunden und ist anschließend voll funktionsfähig! 😊  
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