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el_lobo

Goodridge Bremsleitungen eintragen lassen?

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Moin Smarties,

 

ich hab eine Frage bzgl der Stahlflex-Bremsleitungen von Goodridge:

 

Da liegt ja eine ABE anbei, daher stellt sich mit jetzt die Frage ob die eingetragen werden müssen oder nur bzgl dem Einbau kontrolliert werden müssen? Eine Änderung der Fahrzeugpapiere ist ja auch nirgends geschrieben.

 

Über eine schnelle Hilfe wäre ich sehr dankbar.

 

Smarte Grüße,

der Ben


Clever fährt Smart!

Und was fährst Du?

 

Von der Kugel zum Roadster! WAS FÜR EIN UNTERSCHIED!

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Muss da nicht nen Stempel rauf von der Werkstatt die die eingebaut hat, sozusagen als Nachweis das ein zertifizierter die eingebaut hat?

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Eine Einbaubestätigung habe ich, dass ist nicht das Problem. Nur eben die Frage was ich jetzt mit der ABE anfange?

 

Da steht ja nichts mehr bzgl Abnahme nach §19/3 oder sonstiges.


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Am 29.11.2011 um 08:23 Uhr hat CDIler geschrieben:
Muss da nicht nen Stempel rauf von der Werkstatt die die eingebaut hat, sozusagen als Nachweis das ein zertifizierter die eingebaut hat?



 

Kokolores, da muss keiner was bescheinigen.

"Zertifizierte Werkstatt" - sind das die die in den WS-Tests der Fachzeitschriften immer mit einer 4- durchfallen ?

 

Btw.

Sicher würde ich keinen Fremden an MEINER Bremse rum fummeln lassen. Mein Hintern sitzt in der Karre ....

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 29.11.2011 um 11:52 Uhr ]


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Am 29.11.2011 um 11:11 Uhr hat Focus-CC geschrieben:


Kokolores, da muss keiner was bescheinigen.


Natürlich, genau wie beim BRABUS-Lenkrad.

 

 

Zum Threadersteller.

Wenn Du keine ABE und Einbaubestätigung mit Dir rumtragen willst, lasse es eintragen beim TÜV. Ansonsten muß man Teile mit ABE nicht eintragen lassen, aber dann muss man eben immer die ABE dabei haben und wenn auf der ABE aufgeführt ist das man eine Einbaubestätigung haben muss, muss man die auch mitführen


 

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Am 29.11.2011 um 12:10 Uhr hat CDIler geschrieben:


Zum Threadersteller.

Wenn Du keine ABE und Einbaubestätigung mit Dir rumtragen willst, lasse es eintragen beim TÜV. Ansonsten muß man Teile mit ABE nicht eintragen lassen, aber dann muss man eben immer die ABE dabei haben und wenn auf der ABE aufgeführt ist das man eine Einbaubestätigung haben muss, muss man die auch mitführen !

 

ABSOLUT KORREKT !! :-D

 

-----------------

Viele Grüsse Thomas

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Bitte keine PN`s schicken, da ich zu selten ONLINE bin.

Am besten ist immer eine e-Mail oder einfach anrufen.

 

WER SPÄTER BREMST IST LÄNGER SCHNELL !!

 

Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe ( Walter Röhrl *1947 )

 


Viele Grüsse

Thomas

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Den Segen vom TÜV habe ich jetzt wieder für 2 Jahre, war mit der ABE alles kein Thema. Die haben nur gefragt wozu die Stahlflexleitungen gut sein sollen. Meine Antwort war nur dass recht vieles was beim Smart Roadster verbaut worden ist gelinde gesagt Schrott ist.

 

Wie z.B. meine auf der Autobahn zerbröselten Bremsklötze, aber das ist ja eigentlich Smart Standard, egal ob 42 oder Roadster.


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Von der Kugel zum Roadster! WAS FÜR EIN UNTERSCHIED!

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Am 02.12.2011 um 08:40 Uhr hat el_lobo geschrieben:
Wie z.B. meine auf der Autobahn zerbröselten Bremsklötze, aber das ist ja eigentlich Smart Standard, egal ob 42 oder Roadster.

So sieht's aus! :roll:

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    • Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert: Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt. Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen. Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen. Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe. Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.   Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.   Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀  
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