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zabaione

Wo ist Jannine?

Von zabaione, in Allgemeines Diskussionsforum

Empfohlene Beiträge

zabaione   

zabaione
Geschrieben am

Moin Moin!

 

 

Was hältst Du davon?

Hast Du nähere Informationen darüber?

Und, ist es wirklich realistisch, dass das funktionieren kann?

 

Gruß

zabaione

"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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JannineBu   

JannineBu
Geschrieben am

Ist ein alter Hut. Ich werde da erst investieren, wenn die Röhrchen weniger Energie bei der Herstellung verschlingen als sie in 100 Jahren abgeben können.

 

JB

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passionist   

passionist
Geschrieben am

mal hochkram......ein Freund von mir hatte einen Forschungsauftrag in Berkeley an oder mit den Dingern , muß ihn mal fragen und werde berichten

 

 

früher ....BMW 518 , OPEL COMMODORE , BMW 520 , MERCEDES 230E , MERCEDES 200E , AUDI 100 5 S , DAIMLER SOUVEREIGN , MERCEDES 230E , MERCEDES E500 , MERCEDES CLK 230 Cabrio, MERCEDES E320T , MERCEDES CL 500, MASERATI 2.24V , GOLF 1 , SEGWAY, Audi S6 Avant , Smart 42 Coupé

 

Jetzt:

VOLVO 960/V90 , VW 1600LE , MERCEDES 280CE , , SMART 42 CABRIO , Mercedes 350 SLC ...

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    • Funman
      Smart 452 springt schlecht an

      Von Funman · Geschrieben am

      Wenn der Smart normal fährt, können hier keine Schwergängigkeiten vorliegen. 11V ist normal beim Starten, eher sogar gut. Der Smart startet auch mit 9-10V noch.    Zur Abrundung der Diagnose könntest du während des quälenden Starts die Spannung direkt am Bolzen des Anlassers messen. Dazu müßtest du das rechte Hinterrad und die Radhausschale abnehmen und einen Stab mit Meßspitze basteln, den du bis zum Anlasser durchschiebst. Wenn dort dann auch 11V ankommen, muß es am Anlasser selbst liegen. Falls die Spannung dort nur noch z.B. 6V ist, geht die Spannung irgendwo dazwischen verloren.   

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