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GK

Was bei Inspektion anliefern?

Empfohlene Beiträge

Moin,

hab in 14 Tagen Inspektion an meinem 451 MHD.

EZ. 11.2009 und hat 15.000 runter.

 

Ich werde auf jeden Fall das Öl anliefern, um etwas Geld zu sparen.

Was kann man sonst noch selber organisieren und anliefern?

 

Danke

Gunnar


Smarte Grüße

Gunnar

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schau doch mal ins handbuch, was getauscht wird :)

 

Immer sinnvoll ist:

Ölfilter

Luftfilter

Öl (wichtig hier! Freigabe nach MB 229.51 oder höher...)

"Kombifilter"(wenn er Klima hat)

Zündkerzen...(bedingt)

 

Sowas eben... ;-)

 

lg

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Bei 15.000 km sind die Zündkerzen aber noch nicht dran, oder?

 

Kannst du mir ggf. ne gute Quelle für die Filter nennen?

Danke

Gunnar


Smarte Grüße

Gunnar

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egay, atu(nur bedingt PREISE VERGLEICHEN!!)

etc. gibt 1000de Möglichkeiten und oft sind "KFZ-Teilehändler" vor Ort noch günstiger ;-)

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Ich bringe nur das Öl mit, Luftfilter ist ein K&N drin und der Pollenfilter wird nur getauscht wenn ich das will!

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Ich habe meine bei 20.000 bei der Inspektion in einer freien Werkstatt wechseln lassen. Der dortige Meister war zwar skeptisch weil er meinte, bei 20000 sind noch keine Kerzen runter, diese Meinung musste er dann aber revidieren: Die waren fertig.

Jetzt, nach Kerzen- und Luftfilterwechsel, summt mein 451 wie ein Nähmaschinchen und verbraucht weniger Sprit.

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Ich bringe immer das Öl mit. Habe letzte Woche in Duisburg die Inspektion machen lassen. Gefragt, was die 3 Liter Öl den gekostet hätten. 94 € war die Antwort. So schnell kann man einfach kein Geld sparen, und dabei noch ein wesentlich hochwertigeres Öl in den Motor bekommen. Die B Inspektion hat so nur 130 € gekostet. Wobei Sie woanders allerdings noch preiswerter ist.

 

 


Grüße

Stephan

 

spritmonitor.de

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bei dem Öl kann man sehr wohl sparen.

Ich kaufe das seit Jahren immer bei oil-center.de, gibt es auch in 1 Liter Flaschen zum besseren dosieren.

-----------------

Gruss

Stefanie

Mein Smartiermslogo.gif

Benziner: spritmonitor.de

 


Gruss

Stefanie

Mein Smartiermslogo.gifBenziner: spritmonitor.de

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Lohnt es sich preislich, auch den Öl- und Luftfilter mitzubringen?

Danke

Gunnar


Smarte Grüße

Gunnar

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Ölfilter bringe ich immer selbst mit, den bestelle ich einfach zusammen mit dem Innenraum- oder Luftfilter, letztere wechsele ich selbst.

 

Auch wichtig: Wischwasser vorm Abgeben ganz auffüllen und dann meckern, falls das als Posten auf der Rechnung auftauchen sollte.

 

Olaf

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hallo zusammen

Interessante Sache..

Ok bei meinem Chrysler Stratus habe ich auch alle selber besorgt Wasserpumpe Zahnriemen Öl Getriebeöl...war aber auch 6 Jahre alt und Garantie war kein Thema mehr

Nur denke ich sollte man sich abstimmen mit der Werkstatt das man auch die "richtigen Sachen" kauft...nicht das hinterher was wegen der Garantie ist..sage das nur weil ich immer vom schlechtesten ausgehe

Falscher Filter drin falsches ÖL usw

Sollte keine Garantie mehr drauf sein würde ich auch alles was geht selbst mitbringen DANN aber bräuchte ich auch nicht unbedingt zu Mercedes

Sofern man 1 freie Werkstatt in der Nähe hat (ich habe wohl 2) die sich mit Smart "auskennt"

 

Kannst ja berichten WAS Du alles selbst gekauft/mitgebracht hast

 

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Ich hab folgendes besorg:

 

Öl lt. Freigabeliste

Innenraumfilter

Luftfilter

 

Jetzt frag ich mich, ob die es gut finden, wenn ich die Filter selber vorher wechsel?

 

Gruß

Gunnar


Smarte Grüße

Gunnar

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Einfach Filter rein und bei der Abgabe schriftlich festhalten lassen das diese nicht gewechselt werden sollen.

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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OK, gibts irgendwo ne Anleitung für die Wechsel?

Danke


Smarte Grüße

Gunnar

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Luftfilter

 

Innenraumfilter

 

Grüße

 

C.D.L

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von CDL am 23.11.2011 um 15:58 Uhr ]


2002 - 2009 450 CDI Cabrio 146 TKM = Top

2009 - 2021 451 CDI Cabrio EZ 08/2008 138 TKM = Flop bis geht so

2021 - ????  453 forfour 66 kw Benziner EZ 2017 = mal abwarten......

 

 

 

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Die Frage bleibt aber, in wie weit der eigene Einsatz hier überhaupt sinnvoll ist. Häufig gibt es in den Vertragswerkstätten Pauschalen für den Service (Arbeitslohn), da ändert das nix am Preis wenn du den Filter schon vorher selber gewechselt hast.

 

 


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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So, nun liegt die dritte Inspektion an. Hat jetzt 24.000 km gelaufen. Sollte dann ja die A-Inspektion sein, oder?

Ist die in der Regel günstiger oder teurer als die B-Inspektion?

 

Danke

Gruß aus HH


Smarte Grüße

Gunnar

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Ich nehme immer nur das Öl mit. Mobil 1, 0W40.

Bestelle immer bei oeltheke24.de. Beste Erfahrungen mit dem Shop.

Ölfilter lohnt nicht. Mein Autohaus hat für den Filter 8,00 Euro berechnet.


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smilie_iek_106.gif

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Spritmonitor.de

 

 

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    • Moin, sehr geehrter Mac76, sehr geehrte Forengemeinde !   Das Sympton "Absterben bei Wärme" könnte auf einen Defekt des OT-Gebers hindeuten. Hat der Wagen einen DZM ? Wenn dessen Anzeige im Verweigerungsfalle "auf 0 fällt" oder beim erfolglosen Startversuch sich gar nicht bewegt ("zuckt"), wäre das ein weiteres Indiz. Fehlercode wird m.W. nicht immer gesetzt....   Auf die Bemerkung:   M.W. ist der Fehlercode für den Ausfall des OT-Gebers korrekt "P0336". Aber bekanntlich ist ja "nix unmöglich". Mit welcher Software-Diagnose wurde ausgelesen ?   Und auf die Bemerkung: Ja, kann man. Wenn man es kann. Stehen genug Informationen im Netz und auch hier im Forum. (Tipp: Suchfunktion nutzen). (Und hier "tut" es auch ein "China-Teil" für ca. 12 Euro (incl. Steuern und Versand). Am Typ 450, aber die Grundmotore OM 660 sind m.W. identisch.   Und auf die Bemerkung: Da sind die Meinungen und "schraubertechnischen" Vorgehensweisen recht unterschiedlich. Wenn "man" es nicht selbst macht, ist "man" wohl dem "Können, Wissen und Geschick" der jeweiligen Werkstatt/Mechanikers/Mechatronikers eher "hilflos" ausgeliefert..... Die Bemerkung deutet ja auch in die Richtung, daß diese Werkstatt DAS wohl nicht so häufig macht (am Smart 451). Tipp: Mal jemanden fragen, der so etwas (ggf. gewerblich) regelmäßig macht und daher "geübt" ist und um das Prozedere weiß und die Kosten bei Fremdleistung relativ genau benennen kann....   Ich kenne leider keinen. Evtl. melden sich hier noch Bescheid-Wissende.   (Wie ist eigentlich das Fahrprofil des Wagens / eher Kurzstrecke/Langstrecke ? Der 451cdi mit 54 PS gilt eher als "zickige Diva" auf Kurzstrecken. Es könnte auch was ganz anderes sein.....in Richtung AGR, dessen innere Undichtheit/Versottung/Verschmodderung....).   mit freundliche Grüßen verbleibt   hedwig
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