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thealien

[S] CDI Auspuff 450 ohne rpf

Empfohlene Beiträge

CDI Auspuff 450 ohne rpf bin ich am suchen...

da meiner schon rissig ist suchen ich einen neuen, alten.

wenn jemand so was hat .. danke

 

natürlich geht auch einer mit rpf... :-D :-D

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ich antworte erst jetzt.. aber das angebot hab ich angeguckt..

 

HAAAHAAA... soeinen hab ich selbst.. meiner ist noch besser ... braucht nur eine schweisstelle... daher ist es super für den verkäufer wenn er für sein alteisen 40 taler bekommt neeeeeeeeneeeee

 

übrigens .up

 

:-D :-D :-D :-D

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Habe noch Brabus da. VA - der rostet nicht auf. Und deinem fehlt ein Navi zur Vollausstattung??? Kannst Du auch haben. Nagelneu. Komplett.

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Hehey, über Ostern ist das immer ein bißchen schwierig :)

Hast Mail mit Bildern. Habe auch noch einen normalen da. Gebraucht. Ganz leichte Aufblühungen unten, hält aber meiner Ansicht nach noch 2x für den TÜV.

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@schmuseeddie

Hallo, dann bitte noch mal ne Mail senden. Ich habe alle Mail - Anfragen beantwortet, die bei mir reingekommen sind.

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Ich habe Dir auch bereits zwei Mails geschrieben und keine Antwort bekommen :(

Kann es sein, das die User aus dem Forum bei Dir im Spam-Ordner landen?

Schreibe dann mal jetzt die 3. Mail ;-)

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jo... hab auch nix bekommen.....

jezt auch schon 2 mail geschrieben

 

gruss

maxx

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von thealien am 12.04.2012 um 09:02 Uhr ]

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Vielleicht solltet Ihr mal in eurem SPAM - Ordner nachschauen ob da die Mails drin sind? Antworten an 12 verschiedene Interessenten sind devinitiv raus.

Oder in eurer Mail mal eure Namen vom Forum nennen (Nico1977=S habe ich 3x geantwortet), oder einen anderen Mail-Absender nehmen. Ich tue mein bestes und antworte - mehr kann ich auch nicht machen.

Bilder habe ich immer mitgesendet. Viele haben meine Antwort bekommen. Warum Ihr beiden nicht, verstehe ich auch nicht .....

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Rumpelstilzchn am 12.04.2012 um 09:13 Uhr ]


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Quote:
Habe noch Brabus da. VA - der rostet nicht auf

 

Der geht für nen CDI???


Dummheit ist eine merkwürdige Krankheit, es leider nicht der Betroffene, sondern die Anderen.

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    • Hallo, ich habe ziemliche Probleme mit meinem Smart ForTwo 451 CDI 33KW BJ 2007  KM -Stand 163.000. Kaufpreis war 4500 Euro bei 131.000 Km    Ich besitze den Wagen seit zwei Jahren.  Nach einem Jahr war die Kupplung fällig.  Dann wurde der Turbolader getauscht, weil er angeblich viel Öl in den Ansaugtrakt gelassen hat.  Kostenpunkt beides zusammen ca. 2500 Euro.    Jetzt das Problem, mehrere Reparaturen waren fällig. Zum Beispiel: Der LLK, der Riemen.  Der Riemen quietscht nach der dritten Reparatur schon wieder.  (IN VERSCHIEDENEN Werkstätten)   Der Ladeluftkühler wurde getauscht, weil der Wagen nach hoher Last geölt hat.  Jetzt ölt er wieder aus der Ecke des LLK.      Was bereits getauscht wurde:  -LLK -Turbo -Ölsensor -Federn vorne -Riemen (3 mal!) -Koppelstangen -Klimakondensor -Kupplung -Bremsen   Jetzt kommen noch mehrere normale "Kleinigkeiten" dazu:  -Ölwanne -Bremsleitungen  -Querlenker -Dritte Bremsleuchte - gebrochen.  -Stabi-Gummis   Die Probleme: - Ich bin jetzt in der vierten Werkstatt -Ich habe seit fast über einem halben Jahr probleme mit dem Fahrzeug und selbst wenn es "repariert" wurde, keine Ruhe.    Kurzum: Ich habe das Gefühl, dass der Wagen kaputt repariert wurde.    Ich finde einfach keine Werkstatt, die saubere durchdachte Diagnosearbeit leistet.    Immer ist irgendwas.    Aktuell bin ich in einer freien Werkstatt.  Vorher war ich bei MB.    Einfach sachen kann ich selber bewerkstelligen: Tauschen der Querlenker, die Ölwanne zu tauschen kriege ixh auch noch hin.    Aber alles was den Motor betrifft, fehlt mir die Zeit, das Werkzeug und die Ahnung.    Klar ist ein altes Auto - verschleiß ist normal, kaputte Querlenker - normal, aber das bereits reparierte Sachen kaputt gehen ist doch nicht sinn des erfinders.    Deswegen frage ich mal hier: Soll ich mich von meinem aktuellen Smart abkehren und mir ein anderes Fahrzeug suchen, das einfacher in der Werkstattfrage ist, oder einen neueren Smart kaufen. Oder soll ich den aktuellen behalten und die reparatur durchziehen? 
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