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JannineBu

Countdown zur Rettung der Welt - noch fünf Tage

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Seit es das Internet gibt wird es vor allem zur Publikation von und Suche nach Informationen genutzt. Kein Wunder also, dass gerade die Verbreitung bodenlosen Unsinns neue Höhen erklommen hat, neben denen sich die Indoktrinationen der Spanischen Inquisition amateurhaft und ineffektiv ausnehmen. Verschwörungstheorien, Weltuntergangs-Prophezeiungen, UFOs usw. dürften dabei nur bei denjenigen auf offene Augen und Ohren stoßen, die ohnehin für dergleichen empfänglich sind - aber beim Thema "kalte Fusion" erreicht der Hype Dimensionen, die schon beinahe an David Baldacci's "The Whole Truth" erinnern.

"Kalte Fusion" ist im Prinzip die Idee, ohne astronomische Temperaturen und Drücke die Verschmelzung von Atomkernen herbeiführen zu können und damit ohne den Aufwand komplexer und teurer Reaktoren eine praktisch unerschöpfliche und (relativ) sichere Energiequelle für jedermann zu erschliessen.

So lange das alles nur graue Theorie ist kann man gelassen darüber diskutieren - aber Andrea Rossi, seines Zeichens Speerspitze der kalten Fusion, behauptet nun, mittels eines besonderen (und natürlich streng geheimen) Verfahrens rein katalytisch Nickel in Kupfer verwandeln zu können. 5 Gramm Nickel sollen demnach ausreichen, kontinuierlich10kW Energie abzugeben, bevor es am Ende der Kette nach etwa 170 Tagen komplett zu stabilem Kupfer (Cu63) zerfallen ist.

 

Würden nicht etliche Wissenschaftsblogs, "seriöse" Journalisten (sofern es sie denn gibt), die NASA und bislang noch nicht gefeuerte Physik Professoren namhafter Universitäten auf den Zug aufspringen, könnte man das Ganze für einen schlechten Scherz halten. So wie die Sache steht hat sich Andrea Rossi jedoch bis heute in den Schlagzeilen gehalten und macht jetzt angeblich (und reichlich untypisch für die Apostel der freien Energie) Ernst. Am kommenden Freitag soll es - nach jahrelangem hin und her - den ultimativen Beweis für die Funktionsfähigkeit seines Reaktors geben - durchgeführt von einem nicht näher genannten "Kunden", der Rossis ersten Megawatt Reaktor unter der Bedingung gekauft hat, dass er in einem unabhängigen Test tatsächlich funktioniert.

 

Also - in fünf Tagen sind wir entweder um die bislang am weitesten verbreitete Dummheit aller Zeiten ärmer - oder wir können die ganzen Windräder, Solarzellen, Kraftwerke und Staudämme abreissen und für kleines Geld die Welt und vor allem die Griechen retten, die sich die Vertriebsrechte für Europa gesichert haben.

 

Das Fusionsauto wäre dann natürlich ein no-brainer. 250g Nickel würden für ein Autoleben lang Vollgas Fahrt reichen - und kosten nur 12 Dollar.

 

JB

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Blöd für alle, die eine Nickel-Allergie haben *denk*...

 

 


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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...drei...

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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zwei tage noch...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

..... bis dieser artikel wieder unter der erdoberfläche verschwindet, da wo er hergekommen ist! ! !


Smart 42 cdi, EZ:02,96000KM,30KW,Klima

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Baldacci und Rossi....

 

Italienische Märchenprinzen, alle Frauen können davon doch eh schon ein Liedchen singen.

 

Issch abbe keine Auto....

 

Cazzo stuppido...

 


Dummheit ist eine merkwürdige Krankheit, es leider nicht der Betroffene, sondern die Anderen.

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Morgen ist es soweit :o

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Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

Spritmonitor.de

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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Yep. Hier kann man die Vorbereitungen für das "wichtigste Ereignis in der Geschichte der Menschheit" (hüstel) fast schon hautnah mitverfolgen. Auf seiner eigenen Website (http://www.journal-of-nuclear-physics.com/) hält Rossi sich eher bedeckt.

 

Ich frage mich mittlerweile, ob der gute Andrea wirklich selbst daran glaubt, dass das was er da gebastelt hat auch funktioniert. Sofern er es nicht tut, hat er verdammt gute Nerven (oder er ist schlicht verrückt). So oder so - ich wette der Kram funktioniert nicht und wir werden morgen oder übermorgen irgendwas von "kleinen Problemen" hören, deren Bereinigung noch x Wochen/Monate/Jahre in Anspruch nehmen wird - bis so viel Gras über die Sache gewachsen ist wie über DBMs Sensationsbatterie vom letztjährigen Oktober-Wunder.

 

JB

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von JannineBu am 27.10.2011 um 12:00 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von JannineBu am 27.10.2011 um 12:01 Uhr ]

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Gähn...

 

Rossi und Hannemann könnten Brüder sein (und, wer weiß, vielleicht werden sie in nicht allzu ferner Zukunft Zellengenossen). Statt der Demonstration revoltionärer Technik wurde die übliche Geheimniskrämerei betrieben. Das lustigste daran ist dass, wie bei DBM Energy, in solchen Momenten vor allem Stimmen laut werden, die jede noch so verpeilte Aussage des "Erfinders" nach dem "Test" für einen Beweis halten, die Weigerung Details preiszugeben nachvollziehen können (klar - was soll er auch sagen? "Ich hab selber auch keine Ahnung wie das funktionieren soll und bin ein Betrüger - steinigt mich" ?) und sich Sorgen darüber machen, dass Hr. Rossi ab sofort von Killern der Energiekonzerne gejagt wird (statt, berechtigter Weise, vom Betrugsdezernat).

 

Wie auch immer - schlechte Nachrichten: Die Menschheit will für ein kleinwenig Abenteuer und Hoffnung nach wie vor betrogen werden - und die Welt geht trotzdem unter... irgendwann. Prost.

 

JB

 

P.S. Das wichtigste hab ich vergessen - die Pressekonferenz: Breakthrough

[ Diese Nachricht wurde editiert von JannineBu am 28.10.2011 um 23:45 Uhr ]

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Ja, Her Rossi sucht wohl das Glück....

 

 


früher ....BMW 518 , OPEL COMMODORE , BMW 520 , MERCEDES 230E , MERCEDES 200E , AUDI 100 5 S , DAIMLER SOUVEREIGN , MERCEDES 230E , MERCEDES E500 , MERCEDES CLK 230 Cabrio, MERCEDES E320T , MERCEDES CL 500, MASERATI 2.24V , GOLF 1 , SEGWAY, Audi S6 Avant , Smart 42 Coupé

 

Jetzt:

VOLVO 960/V90 , VW 1600LE , MERCEDES 280CE , , SMART 42 CABRIO , Mercedes 350 SLC ...

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    • Reparatur der Gleiter beim Smart 451 Cabrio ..so hab ich es gemacht:   Beim SC sagten sie, das Ersatzteil A4517760016 kostet um die 200,- plus Montage, macht dann um die 800,- Hab die Augen verdreht ..und erstmal viel gelesen –auch hier im Forum- und Youtube. Hab dann mit der Ersatzteilnr. die ganz oben abgebildeten Gleiter in Ebay und Amazon gefunden und sage direkt: das ist das Problem! Bestellt in Amazon (aus China) für 28,- plus 4,- Porto, dauert dann 10 Tage. Die Montage kannst du alleine durchführen, Seite für Seite. Hab auf der Fahrerseite den Dachholm rausgenommen, der andere bleibt drin! Dann drückt man den kleinen Pin der dafür sorgt das sich das Dach nur schließt, wenn auch die Holme drin sind. Dann gleichzeitig das Dach betätigen und ca. 10-15cm schließen. Auf der Beifahrerseite fährt das Dach sauber in den Holm (wie immer) und auf der Fahrerseite fährt das Dach heraus und fällt ins leere. Jetzt ist alles sichtbar und man kann daran arbeiten. Die beiden Ersatzgleiter sind spiegelverkehrt, einer rechts und einer links und es gibt ein Vorne und Hinten. Mein vorderer Gleiter war zerbröselt ..garnicht mehr da. Der hintere Gleiter hatte Gebrauchsspuren, schien aber i.O. Den hab ich garnicht angefasst und nur den vorderen ersetzt. Hab ihn mit Cyanacrilat–Kleber geklebt ..das ist Industriesekundenkleber ..hab sehrgute Erfahrungen mit den Klebern von Ber-Fix gemacht!! Man braucht den Kleber, Primer und Füllstoff ..das sind kleine Kunststoffperlen ..die wirken Wunder!! Das war´s. Auf der anderen Seite waren beide Gleiter nicht mehr da. Habe verm. mit der Rep zu lange gewartet. Hab dort beide Gleiter mit 2K-Kleber eingesetzt ..irgend einen Industrie-2K-Kleber den ich noch hatte. Fertig. Die Situation auf der Beifahrerseite war anders, sodass mir meine Erfahrung sagte: nimm den 2K Und ..den Kunststuf der Ersatzgleiter vor dem Kleben zu primern, ist ne gute Sache! ..klebt besser   Das Dach funktioniert und schließt einwandfrei, die Windgeräusche und der Spalt vorne sind weg. Jetzt schaun mer mal wie lange das hält.   Bitte stellt mir hier keine Fragen ..bzw. erwartet keine zeitnahen Antworten. Zu selten schaue ich hier rein ..aber das Forum hat mir weitergeholfen, also kann man auch was zurückgeben ... denn eigentlich ist die Reparatur recht einfach, aber anfangs stand ich auch wie der Ochse vorm Berg ..
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