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oz42

451: Massekabel tauschen

Empfohlene Beiträge

Moin,

 

mein CDI zwinkert mit den Lichtern beim Gangwechsel. Habe gelesen, daß die Massekabel beim Würfel wohl sehr sparsam dimensioniert sein sollen.

 

Jetzt möchte ich beide Massekabel tauschen. Gibt es fertig konfektionierten Ersatz zu kaufen? Oder würde auch das parallel schalten eines Standardkabels helfen?

 

Olaf

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Hallo,

das flackern beim Gangwechsel ist hier im Forum ja schon des Öfteren zum Thema geworden. Ist schon als normal anzusehen. Ich glaube nicht, daß das flackern mit einem anderen Massekabel zu beheben ist. Wenn nicht genügend Masse vorhanden wäre würden vor einem Lampenflackern diverse Steuergeräte "aussteigen".


Viele Grüße aus dem Strohgäu,

Uwe

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Einfach mal mit einer provoisorischen Masse ausprobieren. Probieren geht über Studieren .

 

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Ich denke das die Spannung im Stromkreis einfach zu schwach dimensioniert ist....! Wenn der aktuator Strom brauch dann gehen halt die Lichter aus!

 

 


2007_smart_fortwo_brabus_01_m.jpg

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Mhm... dann muß ich wohl damit leben. Ich hatte nur die Idee, daß das Zwinkern nicht gut für die Birnen ist und die deshalb nur so etwa zwei Jahre alt werden.

 

Olaf

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;-) den Franky fragen bring zum Schraubertag mal ein paar Massebänder mit ;-) müsste noch ein paar Sätze meinerSpezial anfertigung im Keller haben..................................

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Du, Franky? Bringste noch n paar Massebänder zum Schraubertag mit? :-D

 

 

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    • Extrem ärgerlich... geht aber auch ohne Tweiletausch. Denn Ähnliches ist mir vor vielen Jahren mit meinem VorTwo in einem offiziellen SC passiert, die "mal eben" ohne offiziellen Auftrag den Fehlerspeicher wegen eines Airbagsproblems ausgelesen haben.   Dabei wurde mit dem schnell vom Nachbarsmart abgezogenen und an meinen angesteckten Diagnoserechner die noch offene Diagnosesession des anderen Smarts samt dessen km-Stand auf meinen übertragen und ich fuhr mit 15tkm mehr auf dem Tacho wieder raus. Fiel mir erst draußen auf, und da kein offizieller Auftrag angelegt war, konnte ich das auch nicht beweisen, und man hat mich behandelt wie einen Betrüger, der hier versucht mit einer billigen Nummer einen Schadensersatz rauszuhandeln.   Da die Jungs im SC das Ganze ja nett gemeint hatten mit mal eben ohne Auftrag kostenlos auslesen und ich den Smart eh nie mehr verkaufen wollte, hab ichs darauf beruhen lassen, aber zu denken gab mir das schon. Rückgängig gemacht werden konnte es nicht mehr, alle Steuergeräte hatten nach kurzer Zeit den höheren km-Stand übernommen.
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