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Kissi

heute auf VOX

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Heute auf VOX ab 17.00 bei AutoMobil

 

"In der Großstadt erfreuen sich Kleinwagen großer Beliebtheit. Viele dieser Autos gibt es nun auch mit Start-Stopp Automatik. Das schont nicht nur den Geldbeutel, sondern auch die Umwelt. Wir haben für Sie den Fiat 500, den Ford Ka und den Smart Fortwo getestet."

 


mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

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Danke für den Tipp, der Bericht war wie erwartet unbedeutend und nichtssagend, typisch deutsches Verblödungsfernsehen eben :)

 

 

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7665468fxi.jpg

Gruß vom hohen Westerwald

HP

 

Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot

Suzuki Jimny Cabrio Allrad, Autogas, Knallrot

 


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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War immerhin frei von Kritik für den smart mhd, dabei gibt es (für unfähige Redakteure) genug Kritikpunkte.

 

 


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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17sek. auf 100...... :roll:

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Der Würfel hat nie eins gehabt.

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Quote:

Am 02.10.2011 um 17:46 Uhr hat Timo geschrieben:
17sek. auf 100...... :roll:



 

viel mir auch gleich auf :-?

lt. Smart 13,7s. :-P


mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

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Der dümmste Spuch der Blondine zum Smart, übrigends VW Lupo Fahrerin :roll: war:

 

"Gewöhnungsbedürftige Automatik" .

 

Wow, bei so viel Fachwissen konnte der Smart ja keinen Stich landen. Da hätte der Bremsweg der beiden Konkurrenten auch 80Meter lang sein können.

Zur Erinnerung, der Smart hat einen ~ 10 Meter (!!) kürzeren Bremsweg als der Schlechteste der Konkurrenten.

 

Aber wahrscheinlich hatte der Smart die falsche Farbe und/oder war nicht "süß" genug.

 

:roll:

 

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Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap.

Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube-

Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 02.10.2011 um 21:59 Uhr ]


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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die redakteure sind...na ja oberflächlich.

man hätte auch hausfrauen hinstellen können.

aber der autoexperte dudenhöfer schiesst immer den vogel ab.ich weiss nicht,auf welchem gebiet er experte ist,aber von autos und frauen bestimmt nicht

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    • Auf dieser Seite ist die Komponente, welche den Reflektor im Scheinwerfer verstellt, zu sehen, also die LWR, die im Scheinwerfer verbaut ist. Wenn man dort angemeldet ist, sieht man das auch im geöffneten Zustand! 😉 Da drin ist eine kleine Platine mit dem Servomotor, der die Arbeit verrichtet und eine kleine Elektronik. Auf der Platine ist auch noch ein Poti drauf, das mit dem Motorbewegung ebenfalls bewegt wird. Von dem Schalter mit den Stellungen 0, 1 und 2 wird eine Referenzspannung zum Scheinwerfer geführt, das ist ja auf dem Schaltplan auf der vorigen Seite zu sehen. Diese Referenzspannung müsste mit eine grün/roten Leitung am Pin 2 des Scheinwerfersteckers anliegen und die stellt quasi den SOLL-Wert für die Leuchtweitenregulierung dar. Das Poti in der LWR ist dann der IST-Wert für die Komperatorschaltung in der LWR. Und diese fährt dann, sofern alles fehlerfrei funktioniert, den richtigen Punkt für die jeweilige Stellung an. 🙂 Den Pin 2 hatte ich Dir ja auf dem Schaltbild explizit markiert, der Motor und die Komperatorschaltung befinden sich jeweils direkt unter dem roten Kreis!  
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