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olli4103

mein erster Winter

Empfohlene Beiträge

Hallo Guten Morgen zusammen,

nachdem ich meinen Smart 451 jetzt ein knappes halbes Jahr habe (und immer noch begeistert bin), muss ich mir langsam Gedanken für den kommenden Winter machen. Winterräder habe ich schon, aber:

ich hatte früher mal einen Mercedes 190 mit Heckantrieb, da habe ich im Winter ca. 15 kg Stahlkugeln im Kofferraum spazieren gefahren, ob besser voran zu kommen.

Ist das für den Smart auch empfehlenswert?

Wer hat Erfahrungen mit Winterfahrten?

Dann an alle, die antworten.

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Hallo ...

 

Du musst dir keine Gedanken machen, der Würfel läuft absolut sicher bei allen Wetterverhältnissen.

 

Ich habe meinen 2008 neu gekauft und noch nie Probleme gehabt. Ich wohne in einer Sackgasse die im Winter nicht geräumt wird. Sogar im Tiefschnee wühlt sich der Smart ganz leicht durch ( mit 175/195er Winterreifen ).

 

Das ESP regelt in allen Situationen sehr rechtzeitig, und macht das fahren sehr sicher.

 

Sowas wie Sandsäcke im Kofferraum ist absolut unnötig, das war früher mal.

 

Smarte Grüße aus Göttingen ...


Kein Bock mehr auf dieses Forum. Nur noch Spam, Hetze und blöde Kommentare ( Außer einigen wenigen die wirklich helfen wollen, euch Respekt ! )

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Quote:

Am 08.09.2011 um 07:43 Uhr hat olli4103 geschrieben:
da habe ich im Winter ca. 15 kg Stahlkugeln im Kofferraum spazieren gefahren, ob besser voran zu kommen.

Ist das für den Smart auch empfehlenswert?

 

Da der smart einen Heckmotor und somit genug Gewicht auf der Hinterachse hat, unnötig und eher kontraproduktiv.

Der 451er fährt, wirklich gute Winterreifen vorausgesetzt, gut durch den Schnee und ASR/ESP helfen recht gut dabei mit. Vorsicht ist geboten, wenn der Schnee so hoch wird, daß der Kleine mit dem Unterboden anfängt aufzusetzen.


Grüße

Stefan

 

 

Die Horizonte der Menschen sind verschieden.

Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt.

Den nennen sie dann Standpunkt.

 

 

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    • Prinzipiell müßte man irgendwas basteln. Zur Not die Heckklappe durchbohren und den Träger festbolzen. Mad Max grüßt.    Zu beachten wäre auch noch, daß die Räder nicht die Rückleuchten verdecken dürfen. Gar nicht. Auch nicht zum Teil. Ist nach meiner Erfahrung schwer hinzubekommen. Vorgeschriebener Sichtwinkel ist 30 Grad aus allen Richtungen. Auch das Durchleuchten durch die Speichen ist nicht zulässig. Deshalb haben fast alle Fahrradträger eigene Rückleuchten und Folgekennzeichen. Wie es jetzt genau beim Rack4Smart ist, weiß ich nicht. Ich vermute aber, daß der auch eine Rückleuchteneinheit braucht. Auch das könnte ein Grund sein, warum es den Rack4Smart in Deutschland nicht im Handel gegeben hat und heute auch nicht mehr gibt.    Auch die Paulchen Träger z.B. brauchen eine Rückleuchteneinheit, auch wenn der Basisträger keine hat. Paulchen weist darauf ausdrücklich hin.    Ein Ummontieren des hinteren Kennzeichens des PKW auf den Fahrradträger, wie es manche Oberschlaue machen, ist übrigens auch verboten.   Die Strafe für Verstöße ist zwar nur 60 Euro, das wäre zu verschmerzen. Blöder ist, wenn die Weiterfahrt untersagt wird. Dann muß auf dem Autobahnrastplatz eintweder der Fahrradträger mit den Rädern abmontiert und zurückgelassen werden, oder das Fahrzeug muß stehenbleiben bis ein 3. Kennzeichen bzw. sogar eine Leuchteneinheit beschafft und montiert ist. Auf einer Urlaubsfahrt beides sehr doof. 
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