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most_muscular

!!!Schlachte Smart Pure Bj. 2005 grau metallik im Bestzustand!!!

Empfohlene Beiträge

Dann nichts für ungut :)

 

Ist auch über 200km von mir entfernt

 

Mfg

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Hallo ich habe ein Smart cabrio 2001

ich hätte interesse an:

den Sitzen (Super Zustand!)

teppichboden zweiteilig wenn er auch für einen 2001 passt

und wenn möglich Türverkleidung..

 

und Heckklappen Halteseile

 

Beste Grüsse

M.Schmidt

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von 1608 am 22.11.2011 um 19:30 Uhr ]

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Hi

 

Schreib mir eine PM. Geh einfach unter PROFIL und schreibe mir eine private Nachricht. Habe alles da, außer den Teppich. der ist schon weg.

 

Gruß

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Hast Du noch Heckstossfänger, Lambdasonde, Endtopf, Heckpanel, Heckkotflügel beidseitig da???

 

 

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Hallo,

hast du noch die Verkleidung um Radio und Gebläseschalter bis zur Sicherheitsinsel ? Teile _ Nr. Q0001807V011c96A00 ;-)


I Love smart

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    • Das kann ich jetzt nicht ganz nachvollziehen! Dieses Prinzip gilt seit es Öldrucküberwachung in Motoren gibt! Zieh doch einfach mal den Stecker von dem Öldruckschalter ab, das ist ja im Prinzip das Gleiche, als wenn eine Unterbrechung in der Leitung drin wäre. Eine elektrische Unterbrechung ist eine elektrische Unterbrechung, da ist es vollkommen egal, ob der Stromkreis durch einen Schalter oder durch eine Unterbrechung in der Leitung durch einen Kabelbruch entsteht. Und was macht dann Deine Kontrollleuchte? 🤔 Nach Deiner Logik müsste beim Abziehen der Kabelverbindung die Lampe aufleuchten, weil dann ja der Stromkreis unterbrochen ist. Nach meiner Logik leuchtet sie hingegen, wenn der Stecker direkt gegen ein Metallteil gehalten und damit der Kontakt zur Masse geschlossen wird!    Wenn kein Öldruck vorliegt, auch bei stehendem Motor, dann ist der Kontakt zu Masse geschlossen und die Öldruckkontrollleuchte leuchtet. Bei vorliegendem Öldruck wird der Schalter geöffnet und die Lampe erlischt. Wenn der Öldruck wieder unter ein bestimmtes Level absackt, dann schließt der Kontakt wieder, der Stromkreis wird geschlossen und die Lampe leuchtet auf! Was ist daran verkehrt? 🤔 Per meiner Definition ist in dem Schalter ein Kontakt verbaut, der im Ruhezustand geschlossen ist und von dem Steckanschluss zur Masse des Gewindes hin durchschaltet, also wenn das System drucklos ist und wenn Druck vorhanden ist, öffnet der Kontakt, nach Deiner Logik müsste es ein Schließer sein, der im Ruhezustand offen ist und bei laufendem Motor geschlossen. Mess doch einfach mal einen solchen Schalter nach wie der sich verhält!😉   Probiere das mal in der Praxis aus, ist ja nicht sonderlich kompliziert, diesen Stecker mal abzuziehen. 😉   Das ist wie überall in der KFZ Elektrik, in der Theorie müsste alles funktionieren, aber nix geht. In der Praxis funktioniert alles und keiner weiss, warum eigentlich! 😄
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