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redbull450

(B) Teile 450

Empfohlene Beiträge

Hallo,

mein Keller muss leer werden, trenne mich deshalb von einigen Teilen für den 450:

Preise inkl. Versand

 

Satz Scheinwerfer Reflektoren Facelift 25,-

Satz C-Säulenabdeckungen + Rahmen 35,-

1x Schaltaktuator + Drehwinkelsensor beide neu 150,-

1x Hebelschalter rechts grau Coupe 30,-

1x Mischgehäuse neu 200,-

1x EKP H-Modell Benzin + Ring + neue Dichtung 55,-

1x EKP J-Modell Benzin + Ring + neue Dichtung 55,-

1x Mischgehäuse gereinigt 75,-

1x Kupplungsaktuator 120,-

1x Motorleitungssatz Diesel bis 2003 40,-

1x ABS-Leitungssatz 35,-

1x ABS Hydraulikeinheit neu 70,-

1x Unterdruckdose groß neu 45,-

Satz original SZH (2 Lehne/2 Sitz/2 SG) 200,-

Satz original Felgenschlößer 25,-

1x Vorglührelais-SG neu 85,-

1x Wechslerkabel neu 15,-

1x Servicelösung (Auspuffhalter) neu 35,-

 

Alle Teile funktionieren und unbeschädigt!

 

 

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Hallihallo!,

 

Hab Interesse an Teilen, kann dich aber nicht anschreiben!

 

Bitte schick mir eine PN ( gerne mit Telefonnummer) und ich melde mich umgehend

 

Danke und smarte Grüße


früher ....BMW 518 , OPEL COMMODORE , BMW 520 , MERCEDES 230E , MERCEDES 200E , AUDI 100 5 S , DAIMLER SOUVEREIGN , MERCEDES 230E , MERCEDES E500 , MERCEDES CLK 230 Cabrio, MERCEDES E320T , MERCEDES CL 500, MASERATI 2.24V , GOLF 1 , SEGWAY, Audi S6 Avant , Smart 42 Coupé

 

Jetzt:

VOLVO 960/V90 , VW 1600LE , MERCEDES 280CE , , SMART 42 CABRIO , Mercedes 350 SLC ...

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hallo hast du

fussmatten mit schriftzug smart da ? Grus smarti 112

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hallo hast du

fussmatten mit schriftzug smart da ? Grus smarti 112

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@smarti112

 

sorry das ich um 03:41 nicht on war um dir gleich zu antworten.

nein, fussmatten hab ich nicht.

 

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hast du denn vielleicht noch nebelscheinwerfer die "zufällig" nicht in der liste stehen?? :)

 

LG

chevy

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    • Zwischenstand: Ich habe endlich den Kondensator ausgetauscht. Somit muss ich "nur" noch die beiden Leitungen/Schläuche zum Kompressor ersetzen, wovor ich großen Respekt habe, da hierfür das Heck abgesenkt werden muss, was für mich eine Premiere ist und deshalb eine gewisse Einarbeitung erfordert. Den Kondensator habe ich am "Straßenrand" ausgetauscht und das hat mich fast einen ganzen Arbeitstag gekostet, inkl. gründlichem Reinigen diverser Teile die durch die Demontage offen gelegt wurden. Mir ist klar, dass der eingebaute Trockner am Ende kurz vor dem Befüllen der Anlage ausgetauscht werden muss, da er nun als gesättigt gilt. Aus zeitlichen Gründen und weil ich Anfänger bin, habe ich mich aber für diese Reihenfolge statt "1. Wechsel der beiden Schläuche, 2. Wechsel des Kondensators, 3. Befüllen" in der Mietwerkstatt entschieden. Die beiden Schläuche und das Befüllen mache ich dann in der Mietwerkstatt und bete, dass die Reparatur erfolgreich sein wird. Verbaut habe ich den Mahle AC 488 000P, obwohl ich den Kondensator von Nissens bereits im Keller habe. Das aber nur deshalb, weil der Nissens-Kondensator - abweichend vom Mahle- bzw. dem OEM-Teil - einen Schraubverschluss für den Trockner hat und ich mir vorab nicht sicher war, ob sich der Verschluss vom Nissens-Kondensator im montierten Zustand abschrauben lässt oder nicht doch das (sichelförmige) Plastik vom Halter im Weg ist. Das Ein- und Ausbauen des Trockners werde ich am ausgebauten alten Kondensator üben und nachdem was ich gelesen habe ist das wohl nicht ganz leicht.   Zwei Fragen an die erfahrenen User: Ist es trotz evakuierter Anlage normal, dass es gleich nach dem Abziehen des Kondensators von den beiden Leitungen bis zu 30 Sekunden lang aus den Leitungen zischt? Darüber habe ich mich gewundert, v.a. weil es auch nach Gas gerochen hat. Komischerweise tropft aus den beiden Anschlüssen am ausgebauten Kondensator keinerlei Kältemittelöl und man sieht nur einen neonfarbenen Schmierfilm. Sollten da eigentlich nicht ein paar Milliliter rauskommen?
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