Smart Pfeift bis Turbo einsetzt!

[depo86]

Hallo ihr Lieben,

 

Ich habe einen Smart Cabrio 700ccm mit einer Leistungssteigerung auf 75 PS und Brabus Aupuff.

 

Nun zu meiner Frage:

Woher kommt das Pfeifgeräusch(zwitscher) beim Beschleunigen bis etwa 3000-3500 Umdrehungen? Etwa beim einsetzen des Turboladers verschwindet das Geräusch.

Auch beim Gaswegnehmen ist es nicht zu hören.

 

Ist es dieses Wastegate? Kann man das Abstellen? Oder ein Schlauch der lose ist?

 

Vielen Dank

Dennis

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von depo86 am 25.05.2011 um 11:12 Uhr ]

[HarryB]

Das Wastegate "pfeift" bei meinem, wenn beim stärkeren Beschleunigen geschaltet wird - also wenn die Getriebesteuerung vor dem Schalten das Gas wegnimmt.

 

Wenns in anderen Zuständen pfeift, würde ich auf einen Defekt tippen, z.B. Schlauch kaputt.

 

Gruß,

Harald

[depo86]

Danke für die Antwort.

 

Mein Fehlerbild ist auf jedenfall anders.. Werde nachher mal drunterschauen eventuell heckteil abmontieren und nach Fehlerhaften Schläuchen suchen.

 

Kann mir jemand anhaltspunkte für die Suche geben?

 

Danke

[tribalstar_net]

Ich habe ein solches "Zschirpen" im kalten Lauf bei meinem 98er 600ccm Benziner (nicht gechipt) auch! Verschwindet wenn man nur leicht Gas gibt, vom Gas geht oder bei Motorbremse und wenn der Motor annähernd Betriebstemperatur erreicht hat. Ist auch noch nicht so lange, würde auch sehr gern wissen ob das ein richtiger Defekt ist oder eine Sache die zwar nervig, aber nicht weiter schlimm ist.

 

 

Grüße...

Martin

[depo86]

Hey Martin,

 

deine Beschreibung ist schon eher auf meinen Fehler zutreffend. Wenn jemand eine Idee hat bitte melden. Leistungsverlust kann ich nicht festellen.

 

Versuche wie gesagt nachher den Fehler zu Finden.

 

Grüße

[CDIler]

Riss im Krümmer?

 

 

[depo86]

Riss im Krümmer werde ich auch Prüfen. Der Smart ist Bj 2003 und hat 63Tkm gelaufen könnte daher möglich sein.

 

 

[smartipercy]

vermutlich stehbolzen zur krümmerbefestigung am zylinderkopf abgerissen.......

meistens in fahrtrichtung die ganz rechten.

 

gruss

dieter

[depo86]

Kann man den Krümmer sehen ohne was Abzubauen? Um zumindest die Stehbolzen zu Prüfen?

 

 

Abgesehen von dem Pfeifen habe ich auch einen Benzinverbrauch von um die 7 Liter, kann das auch mit diesem Problem zusammenhängen oder sind 7 Liter bei zügiger Fahrweise normal?

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von depo86 am 25.05.2011 um 13:34 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von depo86 am 25.05.2011 um 13:51 Uhr ]

[tribalstar_net]

@depo86: bei mir ist das sowas wie ein "trillern", ein klein wenig Drehzahlabhängig ist es auch. Als ob man in eine trillerpfeife pustet halt, nur leiser eben. Und es verschwindet wie gesagt, wenn er warmgefahren ist. Verbrauch stetig zwischen (finde ich) normalen 5-6 liter bei normaler fahrweise, Ölverbrauch ist km-bedingt (200.000 km mit ATM bei 170.000 km ) etwas erhöht. leistungsverlust hab ich auch nicht feststellen können.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von tribalstar_net am 25.05.2011 um 14:11 Uhr ]

[depo86]

Ja genau, es trillert... Und bei warmen Motor ist es auch nicht mehr zu hören(oder nur selten)...

 

Ich hab halt ein Tuning von Digitec und habe den Wagen gebraucht gekauft daher kenne ihn nur mit 7 Litern. Aber das "Trillern" war anfangs nicht da oder zumindest nicht so stark!

[tribalstar_net]

Habe meinen auch erst mit 180.000 km erworben, kannte das Fahrzeug aber schon 2-3 Jahre im voraus. Ne kurze googlerecherche meinerseits bestätigt erstmal smartipercys vermutung mit den Stehbolzen, das werd ich mir am WE auf jeden fall als erstes angucken.

 

 

[Michizane-Shigemitsu]

@depo86:

 

Ein Verbrauch von 7 Litern ist bei zügiger Fahrweise normal. Der Verbrauch ist bei meiner Kugel (gleicher Motor, 700ccm 61PS, jetzt ca. 75PS) seit dem Chiptuning (RS-Parts) auch sprunghaft gestiegen und pendelt sich jetzt bei 7 Litern ein.

 

Über 8, sogar knapp 9 Liter, sind aber auch kein 'Problem'. ;-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Michizane-Shigemitsu am 25.05.2011 um 14:34 Uhr ]

[CDIler]

Also mein Roady hat lt. spritmonitor.de über 34000Km einen verbrauch von 6,1 Litern mit 225er Bereifung und nicht als Verkehrshindernis unterwegs.

 

7 Liter ist definitiv zu Viel für nicht mal 1000Kilo die bewegt werden :roll:

[depo86]

So hatte den Smart jetzt auf der Hebebühne und es waren alle Stehbolzen dran und auch der Krümmer hatte keinen Riss!

 

Jemand eine Idee woher das "pfeifen" bzw. "trillern" sonst noch herkommen könnte?

 

 

Danke

Dennis

 

Hier mal ein Bild der Befestigung des Krümmers.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von depo86 am 25.05.2011 um 19:23 Uhr ]

[Smarty_ST]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smart_ST am 25.05.2011 um 23:06 Uhr ]

[Smarty_ST]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smart_ST am 25.05.2011 um 23:05 Uhr ]

[Smarty_ST]

Habe ein "Zwitschern" beim Gasgeben, wenn der Turbo einsetzt und dann wenn der Smart schaltet, was laut dem SC daran liegt, dass der Turbo zu viel Spiel hat und sich mit der Zeit noch verstärken soll ....

 

 

[Michizane-Shigemitsu]

Quote:

Am 25.05.2011 um 14:40 Uhr hat CDIler geschrieben: Also mein Roady hat lt. spritmonitor.de über 34000Km einen verbrauch von 6,1 Litern mit 225er Bereifung und nicht als Verkehrshindernis unterwegs. 7 Liter ist definitiv zu Viel für nicht mal 1000Kilo die bewegt werden :roll:

 

Mag sein, dein Roady hat aber auch nicht die Aerodynamik einer Schrankwand! ;-)

[depo86]

Werde die Tage mal ins SC in Kassel gehen, da ich den Wagen mit Garantie von einer Leasinggesellschaft gekauft habe würde mich ein neuer Turbo nur 20% Selbstbeteiligung(Materialkosten) kosten...

 

 

Mal sehen was die sagen ich werde berichten.

Grüße

[CDIler]

Quote:

Am 26.05.2011 um 08:20 Uhr hat Michizane-Shigemitsu geschrieben: Mag sein, dein Roady hat aber auch nicht die Aerodynamik einer Schrankwand! ;-)

 

Geht es jetzt um Durchschnittsverbrauch oder Verbrauch bei hohen Geschwindigkeiten?

 

7 Liter idt definitiv zu viel für nen 450er, gucke doch einfach mal bei Spritmonitor wie da der Großteil läuft!

[Michizane-Shigemitsu]

OK, dann haben wir uns falsch verstanden.

 

Mein 450er hatte mit 61PS einen Durchschnitt von 6,00 Liter auf 100km, bei ca. 90.000 gefahrenen Kilometern. (auch bei Spritmonitor (Pikachu)) Durch das Chiptuning liege ich momentan bei gut 7 Litern. Das hat natürlich in erster Linie nicht mit dem Chiptuning, sondern mit meiner Fahrweise zu tun. Bei verhaltener Fahrweise (teste ich gerade) dürfte der Verbrauch wie vor dem Tuning sein.

 

Einen recht hohen Verbrauch habe ich aber auch deswegen, weil ich sehr viel Autobahn mit ca. 120km/h oder mehr fahre. Auf der Landstraße kommt man locker unter die 6 Liter, mein absolutes Minimun waren 4,6 Liter.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Michizane-Shigemitsu am 26.05.2011 um 12:45 Uhr ]

[depo86]

Also ich hab halt jetzt bei reiner Stadtfahrt und bei sehr zügiger Fahrweise nen Verbrauch von 7-7,4 Litern. Meistens etwa ne Stecke von 5km bis der Wagen wieder abgestellt wird. Also meinst kurzstrecke!

Und auch mit Chiptuning. Versuche mich jetzt mal zu zügeln.

 

PS: Mein "zwitschern" war heute weg! Hab gestern eine Schraube an der Aupuffbefästigung nachgezogen. Bin mal gespannt ob es so bleibt. Kann mir eigentlich nicht Vorstellen, dass dies der Grund für das "zwitschern" war.

[ Diese Nachricht wurde editiert von depo86 am 26.05.2011 um 14:49 Uhr ]

[depo86]

Das "Zwitschern" bzw "Pfeifen" ist weg. Scheinbar kam es wirklich nur von meinem in Schwingung versetzten Brabus Endtopf an dem eine Schraube nicht richtig angezogen war.

 

Grüße

[Smarty_ST]

Na das sind doch mal gute Nachrichten ;-)

Manchmal kann es so einfach sein :lol:

 

Aber mal generell gefragt, wenn der Turbo anfängt zu pfeifen, wg. zu hohem Spiel. Wie lange ist denn dann damit zu rechnen, wieviel km er dann noch macht?

 

:-?