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smarte_kugel

Relai-Klackern bei Nutzung der Fensterheber

Empfohlene Beiträge

Moin zusammen,

 

mir ist aufgefallen, dass das Fensterheberrelai in der SAM klackert wenn das Fenster oben bzw unten am Anschlag angekommen ist.

 

Meist passiert dies aber genau dann wenn es relativ warm ist im Auto. Soll heissen so um die 20 Grad und aufwärts.

 

Es rattert dann fürchterlich und kurz darauf ist Ruhe. Der FEnsterheberlauf dabei ist einwandfrei und die Fenster schliessen auch sauber.

 

Müssen da ggf die Fensteranschläge neu eingestellt/justiert werden? Hab das auf beiden Seiten.

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451er Cdi Cabrio "Passion" EZ: 06/07

 

Garantiefälle:

Bedieneinheit der Heizung getauscht

Gebläsemotor getauscht

Heckklappe getauscht

Heckdichtung getauscht

Türen justiert

Verdeck justiert

"inoffizielle Abhilfe" Heckklappenmaßnahme von Smart Deutschland verbaut.

 


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Das Problem ist hier bekannt und ich hatte es auch schon 2 oder 3 mal.

Wenn ich mich recht entsinne war es nach einem Tag wieder weg. Also längerer Standzeit oder ich habe das Fenster in seine untere und obere endlage gebracht und jeweils noch 5 sec den Fensterheber gehalten.

Also bei Fenster öffnen den Schalter durchgehend geghalten bis Fenster unten war und dann noch 5 sec. gehalten. Gleiches Spiel beim schließen ;-)

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mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png gesaugt

 

smart451.jpg

 

Hier gehts zum smart-club-mv ;-)

 


mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

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Moin,

 

was bewirkt die Haltung des Schalters für die 5 Sekunden bei den jeweiligen Anschlägen denn?

 

Ich hab das auch immer mal sporadisch, wie immer bei Smart, und wenn ich dann bei meiner Werkstatt des Vertrauens bin, dann ist es wieder nicht nachvollziehbar.

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Das lernt den Fensterheber an um die Enposition des Fenster neu zu lernen :)

 

 


mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

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Ja,

 

in dem Fred hab ich selber auch schon geschrieben und wo ich es gerade so lese ist seinerzeit das Fenster auch mal nicht mehr hoch gegangen.

 

Wenn ich die Aktion mit der Fünf-Sekunden-Schalter-Haltung mache, soll der Wagen dann laufen oder nur die Zündung an sein?

 

Nächste Frage: Einfach nur 5 Sekunden halten oder macht sich dann irgendein Signalton etc bemerkbar?

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Also das ist nur ein Versuch. Keine Garantie. Weiß auch nicht mehr ob ich es so gemacht habe.

• Es gibt keinen Ton

• Zündung an reicht

• einfach 5 sec abzählen


mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

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Okeeeee,

 

nach dem Frühstück gehe ich dann mal gestärkt an die Sache ran und berichte später.

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Bedieneinheit der Heizung getauscht

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Hab es jetzt mal so durchgeführt wie Du gesagt hast Kissi.

 

Ob es einen Erfolg zu verzeichnen gibt kann ich noch nicht beurteilen.

 

Trotz das es schon seeeehr warm ist im Auto (lasse ihn bewusst gerade in der Sonne stehen um den Innenraum aufzuheizen) kann ich das "rattern" gerade bei beiden Fenstern nicht feststellen.

 

Aber wie gesagt, es kommt auch immer mal nur sporadisch vor.

 

Was anderes: Wenn es das Relai auf der Sam ist, kann man dieses dann "einfach" austauschen lassen oder hat Smart die ganze Sam so konzepiert, dass alles direkt als Bauteil ausgetauscht werden muss. Denn dann wird es sicherlich teuer.

 

Hab keine Lust ggf. im Parkhaus zu stehen und bekomme dann das Fenster nicht mehr zu.

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Das "klackern" ist wieder da, aber wiedermal nur wenn es so extrem warm ist.

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    • Moin Leute,   dieses Problem konnte ich leider immer noch nicht beheben, allerdings habe ich heute mal eine Prüffahrt gemacht und aufgenommen (Gibt es da irgendwie eine möglichkeit im DAS alle Sensorwerte anzuzeigen? Oder gar ein Diagramm daraus generieren zu lassen. So am besten mit Solldruck/Ist druck, falls das möglich ist? Denke das würde sehr helfen. Habe die mir damals gekauft um meinen Sprinter zu reparien habe nicht so viel Erfahrung damit). Hier einmal der Fehler ausgelsesen mit allem was er mir dazu anzeigt, es ist nur dieser eine Fehler: https://youtu.be/zeRRK4c4GH4   Ich werde aus den Werten absolut nicht schlau. Die hälfte davon kann plausibel gar nicht stimmen zB Motor-Temperatur bei start. So kalt war es schon lange nicht mehr. Die Drehzahl, Ladedruck und Geschwindigkeit stimmt aber ungefähr mit meinem Gefühl überein.   In beiden Videos fahre ich einen Berg hinauf so mit 70-80% Gas   Erste Fahrt mit Turbolader daten: https://youtu.be/Bn7Dk4_CYkQ Fehler müsste so bei 02:40 auftreten   Zweite Fahrt mit Motor-Sensorik (Aus irgendeinem Grund spielt es verschnellert ab): https://youtu.be/SwnK6C4eGBg Hier fahre ich erst den Berg runter und dann wieder hinauf Bie 0:45 wende ich ca. Hier kann ich nicht genau sagen wann es passsiert aber es muss so ca. bei 1:10 sein (wenn der Recorder im Video 02:42 anzeigt) Ich werde da absolut nicht draus schlau. Irgendwann entscheidet er einfach jetzt ist mir das zu viel und ich hab kein Ladedruck mehr. Ich muss dann mehr gas geben um wieder vorwärts zu kommen, habe aber weniger Leistung als vorher.   Das Problem tritt auch mit einem anderen Motorsteuergerät auf das ohne Tuning ist. Nur viel Später (so bei 5000 RPM, aber auch erst über 70 kmh).
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