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biohazard

Fertig lackierte "Stöppsel" für die Stossstange

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

Kann man die drei unlackierten stöpsel im stossfänger auch fertig lackiert für einen 451 kaufen bei ein Zubehör Händler?

 

Oder nur über Smart und dann selbst lakieren?

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hi

 

über smart und dann selbstlacken

 

lg


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Danke,

 

Komisch ich dachte das dafür ein Markt existiert, immerhin möchte das doch jeder zweite machen. Und mal mehr als drei Stück zu lakieren ist doch naheliegend. Gerade in den Standard Farben.

 

Für drei finde ich den Aufwand recht hoch.

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Am 11.04.2011 um 19:32 Uhr hat biohazard geschrieben:
Komisch ich dachte das dafür ein Markt existiert, immerhin möchte das doch jeder zweite machen. Und mal mehr als drei Stück zu lakieren ist doch naheliegend. Gerade in den Standard Farben.

 

Würde man eine Erhebung starten, was der typische smart-Fahrer bereit wäre dafür zu zahlen, würde man wahrscheinlich nicht mal den Materialwert rausbekommen - daher, wie so oft, uninteressant.

-----------------

sig_amg2.gifMarkus [me»mysmart.org]

 

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2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr...blank.gifSpritmonitor.de

2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr...blank.gifSpritmonitor.de

seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr...blank.gifSpritmonitor.de

seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Facelift - 2010) - mehr...blank.gifSpritmonitor.de

 


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2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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Am 11.04.2011 um 22:31 Uhr hat RPGamer geschrieben:




Würde man eine Erhebung starten, was der typische smart-Fahrer bereit wäre dafür zu zahlen, würde man wahrscheinlich nicht mal den Materialwert rausbekommen -

REs sei denn Du startest bei eBay ne 1 € - Auktion die dann sicherlich mit 25€ endet :roll:

-----------------

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Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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    • Hallo zusammen, wie im anderen Thread schon erwähnt will (bzw. probiere) ich bei meinem 451, Turbo, Bj 2010 die Lichtmaschine zu wechseln. unter viel fluchen habe ich es geschafft die LiMa zu lockern (so 16 Jahre alte Schrauben/Stecker..) mach keinen Spass. Aber nun geht die Sau nicht raus (auch wenn es youtubes gibt wo dies klappt) also brauche ich mal direkte Hilfe;) Somit endlich die Frage, wie klappt das mim Motor absenken? Ich brauch ein paar cm Platz zwischen Motor und dem Ausschnitt der Motorhaube? Meine Idee: Lange "Ablassschraube" montieren, Smart steht auf den Rädern, dann hinten rechts mit dem Wagenheber etwas anheben. --> Muss dafür noch etwas demontiert werden? Irgendwelche Schrauben/Clipse der Verkleidung? Kabel? Ist die Idee Mist? Im Moment habe ich keine Unterstellböcke somit ist es schwer ihn parallel abzulassen. Ich bin dankbar für alle Tipps! Danke Euch
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