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andyv6

Kappen ab

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wie bekommt man eigentlich die kappen ab vom blinklicht und lichtschalter?(die halbrunden am ende der schalter)

 

 

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hi

 

sehr vorsichtig :lol: :lol: :lol:

 

spitze vom teppichmesser ist ok

 

lg


mein%2520caesar.jpg

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einfach abziehen.

Wenn etwas schwergängig, vorsichtig mit 'nem Schraubenzieher abhebeln.

 

Gruß vom Nordlicht


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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Schau mal dort, da ist es beschrieben und auf den Bildern sieht man auch, wie es darunter aussieht.

Mit was Du die Kappe abhebelst, ist eigentlich ziemlich egal, wichtig ist nur, daß Du sie nicht beschädigst, aber die ist nur aufgesteckt und schnappt mit dem Rand in die Nut des Hebels, die darunter liegt. Aus der muß man die Kappe heraus hebeln.

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Also ich benutze immer noch mein gutes altes Schweizer Taschenbesser. In unter 10sec... ist das zu schaffen :lol:

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Mayor am 10.04.2011 um 12:16 Uhr ]


MeinSmart451.jpg
Mein Smart 451

 

Smart 451 MHD 6.12.2010 Black Jack!

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Quote:

Am 10.04.2011 um 12:15 Uhr hat Mayor geschrieben:
Also ich benutze immer noch mein gutes altes Schweizer Taschenbesser. In unter 10sec... ist das zu schaffen :lol:





[ Diese Nachricht wurde editiert von Mayor am 10.04.2011 um 12:16 Uhr ]


 

Meinst du jetzt das Aufklappen des Messers, oder wie :lol:

-----------------

mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png gesaugt

 

smart451.jpg

 

Hier gehts zum smart-club-mv ;-)

 


mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

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    • Laut deinen Aussagen ist das aber alles nicht in der Smartbox passiert.     Also im Grunde gibt’s nichts negatives zu sagen außer die Sache mit dem Dachhimmel … und dieses Problem hast du ja schon bestens gelöst, indem du dich letztendlich an die richtige Stelle (KFZ-Sattler) gewandt hast.   Wo warst du jetzt tatsächlich wegen dem Getriebe?   Du hast hier in weiterer Folge nur kryptische Ansagen zu deinen Smart-Problemen gemacht. Aus dieser Beschreibung werde ich auch nicht schlau. Du springst vom Getriebeproblem zum Airbag-Lampen-Problem und und und   Wie macht sich dies genau bemerkbar? Wann und in welchen Situationen tritt dies Problem auf? Sind es Schaltzeiten die dir nicht passen? Schaltet dein Bolide sporadisch mal ja mal nein oder was heißt das? Was passt nicht? Versuche das mal genauer zu beschreiben oder zu definieren     Was wurde im Fehlerspeicher hinterlegt? Was war lt Werkstatt die Ursache? Welche Maßnahmen wurden bis dato, bei jedem deiner drei Werkstattbesuche wegen dem Getriebe, getroffen?   Das wären mal Informationen, wo man dir vielleicht auch hier im Forum weiter helfen könnte ein Problem exakt zu erkennen. Vielleicht ging es ja einem User auch schon mal so und der hat Erfahrungen dazu.       Das darf nicht passieren, passiert auch in der Regel nicht … kann ich mir ehrlich gesagt auch nicht vorstellen, da jedes Fahrzeug, egal in welcher Werkstatt, mit einer Probefahrt vom Meister abgenommen wird.    Mit Luft in der Bremse …. bremst der Bolide nicht. Da muss man auch nicht lange fahren um das zu erkennen.         
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