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realmasterd

Biete Smart fortwo

Empfohlene Beiträge

Hallo in die Runde,

 

durch Umstieg auf ein anderes Fahrzeug biete ich nun meinen Smart Baujahr 99 an.

 

Infos:

Farbe: Gelb

Innenausstattung:Blau

EZ 08/1999

93.000 km

Benzin (E10-geeignet)

40 kW (54 PS)

Voll-Automatik

HU/AU: 06/2012

 

Batterie und Schlüssel neu.

 

Preis: 2500,- Euro

 

Standort: 32545, Bad Oeynhausen

 

Foto:

www.foto-upload.eu/image.php?img=1301218191

 

Kontakt: 017688105000

 

Viele Grüße

Dejan

 

 

-----------------

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von realmasterd am 27.03.2011 um 11:32 Uhr ]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von realmasterd am 27.03.2011 um 11:33 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von realmasterd am 27.03.2011 um 11:34 Uhr ]

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Einen 99'er für 2500 ?????

 

Das wirst Du Dir leider abschinken müssen.

 

Wir haben das Jahr 2011!!

 

:roll:

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Quote:

Am 27.03.2011 um 11:39 Uhr hat Lurch geschrieben:
Einen 99'er für 2500 ?????



Das wirst Du Dir leider abschinken müssen.



Wir haben das Jahr 2011!!



:roll:

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Hmm, mit Vollautomatik sind die meisten bei mobile und as24 für noch mehr gelistet.

 

Was ist deiner Meinung nach ein "realistischer" Preis für nen 99er?

 

Grüße

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Jaja bla bla bla.......die Preise bei mobile.de und co zeigen nur was der käufer gerne hätte und nicht was er am Ende bekommt. Überlege mal was ein 42 1999 neu gekostet hat und was Du jetzt gerne dafür hättest. Zudem noch die hässliche blaue Innenausstattung.

1200€ ist realistisch


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Moin Dejan,

 

für den Preis für 1200 Euro würde ich den auch wohl kaufen. Allein wegen dem Motor und das Risiko mit dem Ölverbrauch macht den alten Smart nicht attraktiver.

 

Wenn Du willst, dann rufe mich einfach per Handy an. Habe dir meine Nummer per PN geschickt.

 

Gruß, Marco


"Das Weltall ist unendlich groß. Das entspricht einer Fläche von unendlich vielen Fußballfeldern."

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hier brauchste garkein auto anbieten.hier sind alle autos zu teuer,stell deine auto bei mobile und co rein.für den preis was du denkst und gut ist und warte ab,was passiert.

 

 


Smart Fortwo CDI Coupe

Smart Fortwo CDI Cabrio

Smart Fortwo Benzin Coupe weiß 45

Smart Fortwo Benzin Coupé Silber 54

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ich würde mal 2000 VB ansetzen...wenn der dann für ca. 1600/1700 weggeht ist das realistisch!! :(

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   M.M.n. eine gut gemachte Anleitung zum Wechsel der GK.   Eine Behauptung möchte ich jedoch nicht unwidersprochen lassen, da sie so überhaupt nicht meinen Erfahrungen zu "Standzeiten / KM" der GK in Motoren der Baureihe OM 660 entspricht (wie sie in Smarts cdi der Baureihe 450 verbaut wurden).   Ich gebe mal zu bedenken:   Auf die Angaben/Behauptung:   Begründung: Hier laufen 2 Stück Smart 450 cdi, angeschafft als "Jahreswagen" in den Jahren 2007 und 2008, jetzt beide mit einer Laufleistung je deutlich über 200 000 km. Es werden private "Fahrtenbücher" geführt, insbesondere mit technischen Vermerken, damit man im Fuhrpark die Übersicht nicht verliert.....   Natürlich kam/kommt es vor, daß mal eine der 3 GK "durchbrennt". Der Defekt wird dann wie geschildert im KI nach dem Startprozedere ja auch angezeigt.   Ich baue dann auch (ähnlich der guten Anleitung hier) jeweils die 3 GK aus und messe sie durch und kontrolliere die "Glühleistung" an deren Spitze optisch. Ersetzt wird jedoch nur die als "defekt" gemessene/erkannte.   Dies führt über die vielen Jahre/die vielen KM nun bei den beiden hier betreuten Motoren OM 660 zu der Feststellung/Erfahrung, daß im Ausfall der GK kein Muster/keine Wahrscheinlichkeit zu erkennen ist: Von den insgesamt 6 GK wurden lediglich 3 getauscht, davon 1 sogar 2 mal (im Abstand von ca. 70 000 KM). Und das bei sehr unterschidlichen KM-Ständen. Das heißt, daß 3 der werksmäßig eingebauten GK immer noch (bei nun deutlich über 200 000 KM) die werksmäßigen sind.   (Die GK werden bei "heißgefahrenen" Motoren mit Drehmomentschlüssel ausgebaut und bei kaltem Motor mit Drehmomentschlüssel und "etwas" Kupferpaste an deren Gewinde eingebaut. Bisher keine Probleme, keine abgerissen. GK werksmäßig MB (so weit ich weiß BERU), Ersatz hier im Bedarfsfall Meyle 014 860 0002 (im Versandhandel 3 Stück um 30 Euro). Bisher insgesamt 4 Stück an 3 Einbaupositionen getauscht.)   Fazit für mich: GK im OM 660 können "sehr lange" halten oder auch nicht, ziemlich "unberechenbar/unkalkulierbar". Ein Wechsel aller 3 bei Defekt nur einer ist nicht erforderlich.   Und bitte nicht falsch verstehen: Natürlich kann jeder machen, was und wie er/sie/es möchte. Und alle möglichen Teile zu jeder Zeit wechseln..........   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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