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merc

Flugrost endlich weg...

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Guter Tipp, meine Freundin hat nen Focus in Frostweiss und da sieht man wirklich alles drauf

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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Das Zeug von Sonax is echt gut und wirklich zu empfehlen..wir von Stahlgruber verkaufen die Flaschen zu Hauf mit positiven Rückmeldungen..

 

Gruß Manu

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mittlerweile die zweite Flasche auch leer und beide Autos wieder tipTop sauber....

 

 

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Sorry aber unnötig das Zeugs. hatte auch Flugrost auf meinem Smartie. Dr Wack Speed Polish genommmen und weg war der Flugrost !!!!

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Gruß

 

Jürgen

 


Gruß

 

Jürgen

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Ja sicher gibt es verschiedene Wege die Flugrostpünktchen zu entfernen. Billiger lackreiniogetr geht genauso wie 800er Schmiegelleinen. Die Frage ist ja wie einfach ist die Anwendung und der Kraftaufwand

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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Betzolds Autoknete! ;-)

 

 


WER FRÜHER STIRBT IST LÄNGER TOD

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Schon erstaunlich wieviele unterschiedliche Mittel es gegen Flugrost so gibt. Wobei ich meist den Eindruck habe, dass einem mehr versprochen wird als man bekommen kann. Mit Autolackierung verhält es sich wo mit allen Lackierungen. Wenn man sie über einen längeren Zeitraum ihrer Bestimmung zuführt zeigen sie die ihnen eigenen Abnutzungserscheinungen. Da kann kein Mittel der Welt den Lauf der Dinge anhalten ;-) .

 

 

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Ich nutze "Gollit Nano Plus".

 

Funktioniert wunderbar seit ewigen Jahren schon.

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451er Cdi Cabrio "Passion" EZ: 06/07

 

Garantiefälle:

Bedieneinheit der Heizung getauscht

Gebläsemotor getauscht

Heckklappe getauscht

Heckdichtung getauscht

Türen justiert

Verdeck justiert

"inoffizielle Abhilfe" Heckklappenmaßnahme von Smart Deutschland verbaut.

 


Nicht mehr aktiv im Smart-Forum!

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    • Moin, sehr geehrter smarttom2024, sehr geehrte Forengemeinde !   Habe mir die Geräusche (außen und auch innen) mehrfach angehört:   Erinnert mich entfernt an Ähnliches aus dem Sommer 2025 an einem 450er cdi (mit zu der Zeit über 240 000 km auf dem Zähler): Die Geräusche waren ähnlich und (für mich) zunächst unerklärlich. Im Standgas präsent ... und bei Fahrt (oder höherer Drehzahl) "fast" weg.   Aus anderen Gründen tauschte ich den Keilrippenriemen (der, welcher die WP und die Lima antreibt) gegen einen Neuen (Conti) und spannte diesen vorschriftgemäß: Die Geräusche waren weg und der Riementrieb lief auch "gefühlt" deutlich leiser und "geschmeidiger".   (Hintergrund war, daß sich ein Forenmitglied ratsuchend meldete, dessen Riemen sich zerlegt hatte......Trotz meiner privaten Buchführungen konnte ich (hier) nicht genau sagen, wie lange und wieviele KM der hier verwendete Riemen schon im Einsatz war. Es dürften jedoch Jahre und viele 10 000 KM gewesen sein. Daher war wohl dessen Erneuerung mehr als überfällig..... Ich hege die Vermutung, daß sich ggf. der Riemen aufgrund von Alterung, Verhärtung u.ä.m. so weit verändert (ungleich gelängt) haben könnte, daß er die Lima und/oder die WP etwas "ruckartig" antreibt und so die Geräusche verursachen könnte.....)   (Beim 450er cdi hat der Riemen die Dimension 5 PK 768 und kostete im 08/2025 im Versand 9,17 Euro incl. Steuern und Versand (Conti, bei Abnahme von 2 Stück)). Die Riemengröße beim 451 weiß ich jetzt nicht.....   Und wenn man schon mal unter den Wagen zugange ist......falls der 451er am Puff (auch) ein Tilgungsgewicht haben sollte (das weiß ich nicht)..... auch mal prüfen, ob das noch fest sitzt.....   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen und den BESTEN WÜNSCHEN für das NEUE JAHR verbleibt   hedwig
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