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tikey

Im Smart mit Panoramadach tropft es. HILFE!!!!

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Hallo zusammen

 

Ich habe einen Smart Pure mit Panoramadach.

 

Seit neuestem tropft (manchmal spritzt) es ab und zu aus der abdeckung links und rechts von der Frontscheibe und über den Fahrer und Beifahrerfenster.

 

 

Es ist Wasser.

 

 

Was kann das sein.

 

Tauwasser vom Glasdach, Dichtung kaputt?

 

Freundlichen (nassen :-D) Gruß

 

TK

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von tikey am 07.12.2010 um 16:52 Uhr ]

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Am 07.12.2010 um 16:53 Uhr hat Smart4Two85 geschrieben:
Kondenswasser ? vielleicht

Bestimmt nicht, das sind schon größere Undichtigkeiten!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 07.12.2010 um 16:56 Uhr ]

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Hallo,

 

hat meiner auch. Und bei mir ist es definitiv Kondenswasser, da es nur bei feuchtkaltem Wetter passiert, bei Dauerregen hingegen nicht. Ist ja auch gut zu sehen welche Wassermengen sich am Dach sammeln können, besonders unter dem Schiebehimmel. Von daher ist es kein Wunder, wenn sich unter der Abdeckung noch grössere Mengen sammeln, da hier nie eine Belüftung stattfindet.

 

Gruss Trixi


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denke mir auch dass es Tauwasser sein wird, normalerweise wird das Panoramadach doch vorne mit insgesamt 2 Kleberaupen eingeklebt, oder irre ich?

 

...wenn die beide undicht wären muss schon heftig gemurxt worden sein.

 

Auch bei mir ist einiges an Feuchtigkeit am Dach, allerdings noch nie so viel dass es tropfen würde. Habe aber auch täglich ein paar Kilometer so dass es eigentlich (auch in den schlecht belützeten Ecken) wegtrocknen sollte.

Wenn ich allerdings nach etwas Fahrstrecke den Sonnenschutz verschiebe isses da drunter um einiges feuchter wie beim freien Teil des Daches.

 

LG

-----------------

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formerly known as HerrBert with 590 posts ;-)

 

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Wenns ein Pure ist, wurde das Dach ja nachträglich eingebaut. Da kann es ja schon sein, dass die Verklebung durchlässt.

-----------------

Grüsse

-Mesh-

 

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:D "Also von rechts kommt ein Smart, und von links kommt auch nichts" :D

 


Grüsse
-Mesh-

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Wie habt ihr das problem denn behoben wenn es nur kondenz war....

 

es gibt ja Flecke auf dem Sitz

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Kondens mit S.

 

Vermeidung von Kondesation durch keine Unterschreitung des Taupunktes.

 

Die Temperatur und der Feuchtegehalt liegt immer über dem Taupunkt !

 

Die Wege dorthin sind vielfältig und erfordern Verständniss und Vorraussichtiges Verhalten.

 

Benutze die Suche für "Kochrezepte" oder bemühe google


Dummheit ist eine merkwürdige Krankheit, es leider nicht der Betroffene, sondern die Anderen.

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Am 08.12.2010 um 15:58 Uhr hat Quique geschrieben:
. . . Vermeidung von Kondesation durch keine Unterschreitung des Taupunktes.

Die Temperatur und der Feuchtegehalt liegt immer über dem Taupunkt ! . . .

 

Ich hab´ das Problem zwar (derzeit) nicht, wüßte aber trotzdem gerne, wie ich es ggf. vermeiden kann. Mit dieser (s.o.) Aussage kann ich als Nicht-Physiker jetzt allerdings nicht so furchtbar viel anfangen und tikey vielleicht auch nicht.

 

Oder ist der Sinngehalt der Aussage ("keine Unterschreitung des Taupunktes") nur der, daß ich das Auto in die Garage stellen soll ??


Viele Grüße

Hucky

(cdi 54 PS Passion)

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Die Forensuche hilft auch dem Nicht-Physiker (was ich ebenfalls bin).

 

Detailiert mit mehreren Maßnahmen, habe ich erst letztens gelesen.

 

mfg


Dummheit ist eine merkwürdige Krankheit, es leider nicht der Betroffene, sondern die Anderen.

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Hallo,

 

also ich lasse so lang er noch nicht heizt die Fenster erst mal einen Spalt offen. Dann am Abend nach dem letzten Abstellen beide Türen noch mal richtig öffnen und die warme feuchte Luft rauslassen.

Dies hilft, zumindest solange sich nicht Tauwasser auf den Fussmatten befindet, denn dann werd ich der Feuchtigkeit nimmer Herr.


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    • In Deinem Fall bei der Grundversion des Cockpitschalters, welchen Du oben als Leiste bezeichnet hast, sind die drei Taster alle direkt mit dem SAM verbunden, es gibt keine weitere Steckverbindung dazwischen.  Nur im Fall, wenn das Fahrzeug mit Sitzheizung ausgerüstet ist, gehen entsprechende Leitungen direkt zum Sitzheizungssteuergerät.   Frage: Wenn sich bei Deinem Smart die Türen nach dem Überschreiten der entsprechenden Geschwindigkeit selbst verriegeln, geht dann am Cockpischalter die LED im Tastenfeld "Verriegeln", die links neben dem Taster für den Warnblinker, an?   Falls nicht, dann ist die Masseverbindung zum Cockpitschalter unterbrochen, entweder durch einen Kabelbruch in der Masseleitung oder der Steckverbinder an dem Cockpitschalter ist nicht korrekt verbunden oder beim für den Wechsel das Autoradios notwendigen Ausbau des Cockpitschalters wurde der Cockpitschalter beschädigt. Falls Du mit Arbeiten an der Fahrzeugelektrik und der Verwendung eines elektrischen Multimeters vertraut bist und ein solches besitzt, solltest Du als erstes am Pin 3 (braunes Kabel) des Steckverbinders am Cockpitschalters überprüfen, ob eine Verbindung zur Fahrzeugmasse besteht (mittels Widerstands- bzw. Durchgangsmessung).   Falls die Masseverbindung besteht, kannst Du versuchsweise zwischen dem pinken Kabel (Pin 10) am Steckverbinder des Cockpitschalters und dem braunen Kabel eine Verbindung herstellen, das Fahrzeug müsste dann bei geschlossenen Türen die Türen verriegeln.. Eine Verbindung des schwarz-blauen Kabel (Pin 11) mit dem braunen Kabel muss die Türverriegelung wieder aufheben. Eine Verbindung des violett-blauen Kabel (Pin 12) mit dem braunen Kabel muss den Warnblinker aktivieren. Falls dieser Test positiv ausfällt, ist der Cockpitschalter vermutlich defekt oder zumindest die Platine im Cockpitschalter ausgerastet, was beim Ausbau relativ leicht passieren kann.
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