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schmart

Überführungskosten

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Hallo Leute,
ich habe es nach einer Wochenendprobefahrt geschafft und mir einen Smart bestellt. Smart & Pure in schickem Grau... und ich muß sagen, die vorab gelesenen Testberichte verstehe ich nicht - wie kommen solche Ergebnisse zu stande ???

Aber das ist nicht der Grund für meinen Beitrag: Meine Frage bezieht isch auf die verlangten Überführungskosten. Ich werde meien Smart in einem Mercedes-Autohaus in Empfang nehmen dürfen und nicht am Kaugummiautomaten ziehen :-D .
Die möchten aber gerne 430,- EUR !!! an Überführungskosten von mir haben. Wie waren Eure Erfahrungen diesbezüglich ? Ist das zu viel oder geht das so in Ordnung ? Das Fahrzeug steht schon im Autohaus und gehört zu den gerade auslaufenden Modellen. Also, laßt doch bitte einmal "hören" was Ihr so berappen mußtet.

Vielen Dank im Voraus von einem "bald-smartie"

Gruß
Oliver


=====> Der S(ch)mart

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Hab meine Überführungskosten noch in DM bezahlt(700DM) und die sind keinen Pfennig runter gegangen ausser eine Blende für ein Fremdradio mehr war nicht drin! :(
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The best there is the best there was and the best there ever will be
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mit 16Zöllern


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Hi schmart,

ich habe mein Ei jetzt seit 4 Wochen. Und ich habe auch 430,- € bezahlt :-x und mit sich hanndeln ließen die auch nicht. :-x

Ach ja, mein Ei ist auch noch eins der gerade auslaufenden Modelle.

Viel Spass mit der Kugel,

Thore
-----------------
The torture never stops!


Thore

 

The torture never stops!

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Hi,
habe vor 14 Tagen bestellt (neues Modell) und zahle 398,- Euro. Drin waren Radioblende und Einbau, Fußmatten, Pannenset und CD-Halterung. Kommt mir bei dir ein bißchen teuer vor, da sie deinen ja eigentlich loswerden wollen. (Das soll natürlich nicht gegen dein Auto gehen!! :) )
J


Jackblack for life!

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Hallo zusammen,

habe auch Ende Jannuar einen Smart bei einem DC Händler gekauft. War ne Tageszulassung (ende Dezember für nen tag zugelassen und hatte keine Km weg).
War um einiges unter Listenpreis und Überführung hab ich auch nicht bezahlt.
Zulassung und vollen Tank gabs gratis. :-D

An Deiner Stelle würde ich für ein 2001 Modell keinen Listenpreis + Überführung bezahlen.
Dann bestell lieber nen neuen.

Aber ich denke da kann man nochmal nachverhandeln. Die wollen das Ding ja los werden.

Viel Erfolg

Axel

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Mit Smart zu verhandeln ist keine Freude :cry: aber ich denke ein bisserl Ausstattung als extra mag drin sein... Für den "alten" gibts immerhin noch die 1,9% weil im Februar noch bestellt (am 28.). Mehr geht da wohl nicht - schade eigentlich. Aber damit muss ich wohl leben - ich will die Kugel nämlich unbedingt haben (sollte diese Woche auch noch klappen :) .

Gruß aus dem Harz


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=====> Der S(ch)mart


=====> Der S(ch)mart

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Ich glaube das mit dem unbedingt haben ist genau unser aller Problem. Und das wissen auch die verkäufer.
Würde aber wie oben gesagt bei altem Modell auch nicht den vollen Preis bezahlen.
J


Jackblack for life!

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also bei mir haben die schon ein wenig mit sich handeln lassen..es war auch das normale dabei auch winterreifen kostenlos lagern und anbauen und schublade und der andere kram...wenn dann der preis zb wie bei mir 24.189 dm so in de rart ist, dann sagt man mh ich möchte aber nur 24.000 bezahlen...dann hat der bei nmir gesagt...mh das geht nicht wegen der rechnerei muss er noch etwas billiger werden und siehe dan er kam dann 23.989 dm in der art rum...also minimal klappt das aber halt leider nur minimal

byeee
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smart.gif

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Hi,

habe gerade ne Mail von einem sC hier in der Gegend bekommen. Überführungskosten sollen in ganz D 398€ betragen.
Wieder ein Grund mehr eine Kugel zu "importieren".:)

MfG
Dani:)

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Also ich habe keine Überführungskosten gezahlt, war auch nie die Rede davon.

Vom Preis her habe ich noch 5500 ATS (rund 400 EUR) runterverhandeln können.


 

 

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DA ich auch aus Ö komme, darf ich dich fragen, welches SC & Verkäufer?

Danke, Alexander
Der noch heuer kaufen möchte.


spritmonitor.de Diesel

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Hi Schmart,

bevor Du dir die Kugel bei einem MB-Händler kaufst und sauer verdientes Geld zum Fenster heraus schmeisst, würde ich mich mal auf den Seiten smart-import (hat jede Menge Sonderangebote vom alten Modell) oder www.smart-eg-import (hat das alte Modell ab Lager lieferbar) in Verbindung setzen. Hier sparst Du nicht nur an der Überführung, sondern auch ein paar Prozente bei der Anschaffung, so dass durchaus 1.500 Euro Ersparnis drin sind. Dafür kann man doch noch mal 2 Wochen länger warten (auch wenn es sehr schwer fällt :) )

Viele Grüsse
Reissdorf

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@alx: War das SC in Klagenfurt, welches aber eigentlich gar kein richtiges SC ist, sondern ein Chrysler-Händler (AC Austro Car).

Verkäufer gibts dort nur einen für Smart.


 

 

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Nö, da gibts leider nicht so gute Finanzierungskonditionen. Würde sich mit dem Rabatt so ziemlich die Wage halten. Aber danke für den Tipp - hatte ich vorher auch schon dran gedacht. Bar bezahlen kann ich das Schmuckstück leider nicht. :(

Mit dem Verkäufer habe ich heute noch einmal gesprochen - mit Rabatt ist nicht... Das ist allerdings bei allen SmartCentern und Satteliten so mit denen ich im Umkreis telefoniert habe - da sind die Jungs und Mädels von Smart leider echt BRETTHART.

Na egal, ich muss ihn einfach haben !
Dann muss ich da wohl durch :(

Danke für Eure Beiträge, auch wenn diese meinen Verkäufer nicht erweichen konnten.

Grüße vom Schmart, der ab Montag auch eine Kugel fährt - und es kaum noch erwarten kann.

:-D


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    • Ich vermute - falls er nicht erneuert wurde, einen schwergängigen Kupplungsaktuator.  Die Kupplung selbst ist ziemlich sicher nicht das Problem. Würde sie so schlecht trennen, hättest du jetzt auch Probleme mit dem Rückwärtsgang.  Warum hattest du vorher das Problem nicht bzw ein anderes....  Ganz einfach die alte Kupplung hatte aufgrund ihres Verschleißes eine deutlich erhöhte Betätigungskraft. Deswegen hattest du mit ihr auch ein Ruckeln beim Anfahren.  Der Aktuator arbeitet in Verbindung mit dem Kupplungsdruckplattenfedern sozusagen im Ausgleich. Sprich die Feder im Kupplungsaktuator ist in etwa so stark wie die benötigte Kraft um die Druckplattenfedern zu betätigen.  Der kleine E Motor des Aktuators muss daher wenn das System in Ordnung ist, nur eine sehr geringe Kraft aufbringen um die Druckplattenfedern zu überwinden.  Mit steigendem Kupplungsverschleiß kommt dieses Gleichgewicht ins Ungleichgewicht.  Sprich die Druckplattenfedern lassen sich deutlich schwerer überwinden als die Feder im Aktuator es schafft. Der kleine Motor des Aktuators muss deutlich mehr Kraft aufbringen.  Das macht vor allem Probleme beim Anfahren da die Druckplattenfedern den Aktuator immer zurück drücken wollen und der Motor dagegen ankämpfen muss.  Es Ruckelt bzw der Wagen springt beim anfahren.  Im Aktuator verschleißt dabei die Kunststoffverzahnung in welcher die Aktuatorwelle aus Metall läuft. Denn das System ist eigentlich nicht dafür gedacht größere Kräfte zu übertragen.  Baue ich jetzt nur eine neue Kupplung ein kann es passieren, dass er zwar wieder super anfährt da die Kräfte zwischen Aktuator und Kupplung wieder ausgeglichen sind, jedoch hakt die Welle des Motors in der verschlissenen Verzahnung des Aktuators was das auskuppeln verlangsamt. Dadurch wird nicht sauber gekuppelt.  Auch leiden die Aktuatoren dazu undicht zu werden und von innen zu korrodieren, was sie zusätzlich langsamer macht.  Daher falls kein Aktuator auf der Rechnung stand meine Prognose. Wenn der neu ist wird er Kuppeln wie am ersten Tag.  Die neue Kupplung war trotzdem notwendig.     
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