Smart im Winter? zusätzliches Gewicht?

[reign2503]

Hallo Community,

 

ich habe einen Smart erste Generation und hab nun den ersten Winter vor mir. Was muss ich beachten das mir die Karre nicht ständig durchdreht bzw. sich im Kreis dreht. Die Suche hat leider nichts ergeben. :cry:

 

Kann ich die Sicherung von Trustplus entfernen? Oder hat jemand einen besseren Tipp für mich? evtl. zusätzliches Gewicht oder ähnliches.

 

Bitte um schnelle Antwort das ich keine böse Überraschung erleben muss.

 

Gruss

 

Reign :-?

[Ahnungslos]

Quote:

Am 24.11.2010 um 18:09 Uhr hat reign2503 geschrieben: Kann ich die Sicherung von Trustplus entfernen?

Es gibt einen Trust+ Abschalter für die OBD Buchse, aber der ist wirklich nur dazu da, daß der Motor nicht abgeregelt wird, wenn man fest steckt. Für normales Fahren auf der Strasse absolut ungeeignet!

Wenn das Trust+ abgeschaltet wird, ist der Smart ein unberechenbarer Brummkreisel!

 

Am wichtigsten sind gute Winterreifen und ein den Strassenverhältnissen angepasstes Fahrverhalten!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 24.11.2010 um 18:38 Uhr ]

[reign2503]

Danke. Also hab ich mit zusätzlichem Gewicht im Kofferraum oder so nix gewonnen?

 

 

[Ahnungslos]

Die unkontrolliert schleudernde Masse wird dadurch größer! ;-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 24.11.2010 um 18:48 Uhr ]

[EM63]

Hast du schon Winterreifen ?

 

Und wenn ja, welche ?

 

Wenn nicht, am besten Winterkompletträder auf Stahlfelgen von Continental (z.B. Wintercontact TS 780 o. 800) gute gebrauchte von iBääh mit DOT nicht älter als 5 Jahre (z.B. DOT 4406 = KW 44 BJ 2006)

 

Gruss Heiner

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[Triking]

Quote:

Am 24.11.2010 um 18:47 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Die unkontrolliert schleudernde Masse wird dadurch größer! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 24.11.2010 um 18:48 Uhr ]

 

 

Nee, ist nicht ganz so. ich hole mir im ALDI schon mal 140 - 180 KG Hartholzbrikett für meinen Kuschelkaminofen. Ca. 120 KG gehen in den Beifahrerfußraum und den abgedeckten Beifahrersitz, der Rest hinter den Fahrersitz und in den Kofferraum.

 

Mit den schmalen Reifen und dem höheren Gewicht läuft der Wagen die 6 km nach Hause den Pass hoch wie auf Schienen. Ich habe schon Quadro-Audis damit überholt. Und zwar an der steilsten Stelle :lol:

 

Bergab gibt es auch keine Probleme bei gleichmäßiger Gewichtsverteilung. Natürlich darf man es nicht übertreiben. Aber wenn ich gemütlich beim Kaminofen vorfahre, dann macht das richtig Spaß.

 

Gruß, Rolf

 

 

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 24.11.2010 um 20:35 Uhr ]

[Triking]

Reifendruck muss im Winter stimmen! Lies mal hier weiter! Gruß, Rolf

 

 

[HuckFinn]

Gewicht im Kofferraum stammt eigentlich aus den Zeiten der frontmotorisierten und heckgetriebenen Opel Kadett (oder auch heute noch so veraltete Konstruktionen wie der 3er BMW ;-) ) und Konsorten. Da hatte das echt Sinn, weil die eine Menge Gewicht auf der Vorderachse und fast nix auf der Antriebsachse haben/hatten.

 

Beim Smart ist es Unsinn. Der hat den Motor eh hinten. Zu wenig Gewicht hat er nur auf der Lenkachse. Also wenn schon Zusatzgewicht, dann vielleicht im Beifahrer-Fußraum.

Aber wie der Ahnungslose schon geschrieben hat: Wenn er mal im Rutschen/Schleudern ist, schleudert er dadurch bloß noch länger und ist noch schwerer wieder einzufangen.

 

[Quique]

Quote:

veraltete Konstruktionen wie der 3er BMW ) und Konsorten

 

Man könnte glatt glauben, Du hättest Ahnung.

 

Leider sind die besten Autos darunter !

 

Schon mal auf rutschigem Boden bei großen Lenkeinschlag mit dem Fronttriebler beschleunigt?

Der Winkel des Einschlags ist eben auch aus diesem Grund begrenzt.

 

Die Lektüre der gängigen Maschinenelementewerke hilft hier.

 

Frontantrieb ist Billigbau, so siehts aus !

 

Zum Thema:

 

mir ist letzten Winter mehrfach und wiederholt ESP ausgefallen (nasser Kontakt am Bremslichtschalter).

 

Mir ist das scheissegal ! Aber es ist echt ne Nummer damit zu fahren. Nur für wenige zu empfehlen. Hätte bei mir auch fast mit Totalverlust geendet, zu schnell wie immer und dann nicht aufmerksam. ;-(

 

Die Steigerung ist da Motorrad im Schnee.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Quique am 08.12.2010 um 12:56 Uhr ]

[AGR]

So ist es . Schleudert länger.Lieber kein Zusatzgewicht in den Kofferraum. Auch schon erlebt, hab mich dann statt für ne Laterne doch für ne Schneewehe entschieden-zum abbremsen.Wobei ich danur noch irgendwie das Lenkrad festgehalten habe.Alle Lampen blinken wild und ab geht der Schlitten. Smarti bricht ohne Vorankündigung aus.