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Bluevision

Neuer smart??

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Hi Leutz...

Auf dem Genfer Autosalon soll ein neues Auto vorgestellt werden:

Der Rindspeed Presto

Der Clou: Das Auto ist in der Länge verstellbar!!!!:o

Das heisst seine Karosserie kann mit einer Hydraulik in der Länge verändert werden und so als Roadster oder 4- Sitzer genutzt werden.

Ds Fahrzeug verfügt werder über Türen noch hat es ein Dach.:-?
Die Sitze erinnern sehr an die des smart und die Front und Rückleuchten stammen offensichtlich vom MB Sportcoupe, auch der Motor ist von MB.

Ob dieses Kuriosum eines Tages mal unter der Marke smart vertrieben wird???

Bluevision

smart..eine Idee setzt sich durch! :o


BlueVision

 

 

Schwarze; emotionale Grenzgängerseele mit blauer, zickiger Dieselkugel.

 

(Smart CDI 2000)

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Hey Blue,

habe ich auch grad gelesen, aber irgendwie glaube ich nicht daß sich das Ding durchsetzen wird. Ist zwar eine geniale Idee, aber wer hat schon Lust ins Auto zu "springen" bzw über eine Art Leiter (die ausklappbaren Bügel an der Seite) einzusteigen? Ausser der jungen Generation wird sich wohl kaum jemand dazu bereit erklären. Aber für die die's machen ist es sicher geil!!!! :-D

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0,1020,158574,00.jpg

Quelle: spiegel.de

[ Diese Nachricht wurde editiert von Rodi am 26.02.2002 um 01:31 Uhr ]

max the reduced...

 

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Hat denn noch keiner bemerkt, wo die schönen bequemen Sitze herstammen?! Das ist das erste Auto mit 4 Smart-Seriensitzen :-D
(Tridion 4 zählt nicht, da der Einzelstücke als Sitze hatte....)
Von dem Ding sind auch Fotos in der letzten Auto Motor Sport, und auf Pro 7 gab es gestern einen kurzen Bericht darüber :)

Grüße
Nils
-----------------
smart hübsch, elegant u. dabei gewandt u. durchtrieben

(Wahrig Deutsches Wörterbuch)


NIEHELTZ >>> formerly known als nbruech

Zwei Fast Vier You!

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Hallo Leute,

dieses Konzeptcar wurde gabaut von:

Rinspeed

Schon das Intro muß man gesehen haben :).

Heute abend kommt in Galileo auch ein Bericht darüber.

-----------------

byby

Michael (00857)
Da-G 1309
www.my-smarty.de


Byebye vom Mischungsmicha

sig.png

Ausführliche Sig? Klick aufs Bild!

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    • Hallo zusammen! Zurück zu der Bereifung.   Wir haben einige Varianten vom 450 mit verschiedensten Reifen im Fuhrpark. Deshalb wollte auch mal, perspektivisch, dazu "senfen".   Das soll für unentschlossene eine weitere Ansicht der Dinge schildern.   Prinzipiell gibt es keine Perfekten Allrounder für alle und für jeden Zweck. Auch sind Kompromisse nicht für alle gleich sinnvoll.   - Wenn man Innerstädtisch, auf viel Kopfsteinpflaster unterwegs ist, dann sind die Originalen 145/175 wesentlich komfortabler, als 175/195. Auch würde ich die Fahrsicherheit hier den schmalen zusprechen, weil sie einiges an Schlägen weg bügeln und das Fahrzeug nicht zum hüpfen bringen. Traggelenke und Verschleiß anderer Teile nebenbei erwähnt.   - Wer mehr Überland fährt, speziell und Signifikant z.b. an der Küste, durch Täler (Seitenwind),  oder gerne etwas sportlicher in Kurven fährt, ist mit 175/195 oder 195 ringsum wesentlich angenehmer und sicherer unterwegs. - Ein Gesamtrezept für alle Smarts in jeder Situation ist also eher Utopisch.   Nebengedanken: Wenn wir Schlachtfahrzeuge kaufen, mit 8 Facher Bereifung, dann sind Reifen oft 15 + Jahre alt, denn mit 750 kg und 135 Vmax und der Tatsache, daß die meisten Smarts kaum mehr als 5000km im Jahr laufen, werden die Reifen eher Porös, als abgenutzt. Somit würde ich (Wohnhaft an der Donau mit eher mäßigen Schneeverhältnissen), hier eher Allwetterreifen, oder Winterreifen Ganzjährig empfehlen und fahr das auch (nicht nur am Smart).   Wenn wir, wie dieses Jahr, auch mal wieder Tage mit etwas mehr Schnee haben, dann wechsel ich das Fahrzeug und bin mit den 145/175 Winterreifen, vor allem Überland (wenn ich Strecke fahren muss), auf einem ganz anderen Niveau unterwegs, wie mit den 195er Winterreifen ringsum. Reine Physik, Gewicht pro Quadratcentimeter. Die 145er haben wesentlich schneller Asphaltkontakt und walgen auch stärker mit Bodenkontakt.   Im Alltag fahren wir ein SAM Fahrzeug mit 195er Winter ringsum, bei Schnee Überland, habe ich dieses Jahr auf einen ZEE Diesel mit 145/175er Winterreifen gesetzt und fuhr damit sehr zufriedenstellend.    Immer mit dabei, war der OBD Stecker, um das Trust zu deaktivieren, allerdings war es niemals aktiv notwendig, es zu benutzen.   Auch erwähnenswert, ist hier der Luftdruck, der ja auch wieder, je nach Wetterverhältnisse, einen enormen Unterschied ausmacht.   Allzeit gute Fahrt, egal mit welcher Randkombination man unterwegs ist.  
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