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ClioDude

[B] 451-Winterräder: Rial LeMans mit Conti WinterContact

Empfohlene Beiträge

**EDIT: VERKAUFT**

 

 

Ich verkaufe einen Satz Rial LeMans (mit ABE für fortwo 451) und folgender Bereifung:

 

Vorderachse: 175/55 R15 'Conti WinterContact TS800' DOT4307 ca. 6mm Profiltiefe.

 

Hinterachse: 195/50 R15 'Conti WinterContact TS790' DOT3905 ca. 7mm Profiltiefe.

 

Die Räder wurden drei Winter gefahren, haben aber kaum Strecke gesehen, vielleicht um die 3000 km. Beschädigungen habe ich weder an Felge noch Reifen entdecken können, also Top-Zustand! Bei Bedarf kann ich auch Bilder machen, obwohl die LeMans ja bekannt sein dürften.

 

VB 450 Euro.

 

Gerne an Selbstabholer im Raum Hannover.

 

Gruß

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von ClioDude am 02.10.2010 um 14:16 Uhr ]

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Korrektur: ich weiß tatsächlich nicht genau, ob es nun 3000 oder 6000 km gewesen sind. Der Wagen lief in den drei Jahren insgesamt 15000 km, vier Sommer, drei Winter.

Profiltiefe eben nochmal grob nachgemessen, vorne runde 7mm hinten ca. 7,5 mm

 

Grüße

 

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Weils üblich zu sein scheint pushe ich auch nochmal. Neupreis der Räder war über 800 Euro.

 

 

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Könntest Du mir mal bitte Bilder zukommen lassen?

 

Vielen Dank

RCE

 

Mail kommt via PN


Kino als Eventlocation!?!

www.red-carpet-event.de

 

Keiner will sterben, selbst Leute, die in den Himmel wollen, wollen nicht sterben, um dahin zu kommen. Und doch ist der Tod das Ziel, das wir alle gemein haben. Und das ist so, wie es sein sollte, denn der Tod ist höchstwahrscheinlich die beste Erfindung des Lebens. Er bewirkt den Wandel. Er entrümpelt das Alte, um Platz zu machen für das Neue.

Steve Jobs, 2005

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    • Richtig! Das wurde mit einem anderen 451 Modell gegen gecheckt. Wenn das Auto entriegelt ist, so hat das Notöffnungsschloss keine erkennbare Funktion. Ist der Wagen verschlossen und z.B. die Starterbatterie tiefentladen, so lässt sich das Fahrertürschloss mechanisch entriegeln. Die Zentralverriegelungselektronik registriert ob eine Tür oder Klappe nicht verschlossen ist und lässt dann eine Verriegelung zu, öffnet aber sofort wieder. Dahinter muss sich eine ganz einfache Reihenschaltung verbergen. Der Stromkreis sollte somit durch alle 4 Schlösser verlaufen. Ist auch nur ein Schalter in den Schlössern defekt, so funktioniert die ZV nicht mehr. Wenn ich einen alten Zentralkabelbaum hätte, so würde ich die Buchsen, welche mit den Kabelbäumen zu den Türen und der Klappe verbunden sind, abtrennen und eine einfache Durchgangsprüfung durchführen. Wären alle Tests zu den Schlössern positiv, so müsste eine Unterbrechung im Zentralkabelbaum vorliegen. Wenn auch der in Ordnung ist, dann bleibt noch das Steuergerät. Das nehme ich eher nicht an. Gruesse Winfried
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