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jekyll

Smart pulse cdi top oder flop

Empfohlene Beiträge

Hi

ich bin heute folgenden smart probe gefahrenKlick. was haltet ihr von dem angebot?

Mir ist aufgefallen das die Lenkung sich nach einer kurvenfahrt nicht wirklich schnell zurück stellt und das die bremse einen ziemlich langen leerweg hat. ist das bei smart normal oder soll ich da nochmal nachhacken?

 

schonmal danke

 

jekyll

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für mich persönlich ist die zeit für solche preise beim 450 vorbei!

egal welcher ausstattung und baujahr!

ein ordentlicher 451 mit klima fängt derzeit 6400 an und das bei baujahr 2007. ohne klima gibt es einen 451 schon ab 5000€.

überlege mal zu welchen preis der händler die kiste angekauft hat! ich denke um die 3800€ und das wäre marktwert.

 

aber das sollte jeder selbst entscheiden.

bei uns gab es jetzt mehrere 451cdi, baujahr 11/2009, mit klima, sitzheizung etc. für 9800€.

kilometerstand: 8000.

 

 

lg

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den preis hab ich acuh schon um 400 euro gedrückt und inspektion klimaservice und tüv werden vorher noch gemacht. und ich denke ein bisschen was kann man auch noch handeln

 

 

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was mich aber vorallem intressieren würd ist das Rückstellmoment von der Lenkung. ist das immer so gering?

 

 

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Quote:

Am 19.09.2010 um 13:09 Uhr hat jekyll geschrieben:
was mich aber vorallem intressieren würd ist das Rückstellmoment von der Lenkung. ist das immer so gering?



 

Ja, leider.

-----------------

Smiley

 

 

 


Smiley

 

 

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gut das ist dann aber ne sache an die man sich gewöhnen kann und kein defekt. was würdet ihr denn für den wagen bezahlen

 

 

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    • Eigentlich sei so belangloses Zeugs wie Lichtmaschine "abgegrast" aber....   Bei einen meiner Non Smart Karren, war kürzlich die Lima verreckt - 90tkm. So etwas kenne ich eigentlich nicht - meine anderen Karren führen gern bis zum Ende meist bei so 350tkm ohne irgendwelche Auffälligkeiten.   Also ne neue rein - Hella - ab jetzt wird es lustig. Die Lima ist mit Wasserkühlung und der Einbau ist "lustig"- egal. Smart 450 ist im Vergleich dazu ne Lachnummer....   Die Hella wurde defekt geliefert, neu und von zertifizierter Hella Vertretung.   OK - dann ne andere Marke - läuft - 2 Wochen. Lima ausgefallen..... Dann diese noch einmal ersetzt - jetzt scheint das zu funktionieren.   Bei dem zuletzt mit 310tkm abgestoßen PKW - der hatte bei 50tkm ne neue, bei 60tkm erneut ne andere, dann bei 290tkm nochmal ....   Jetzt Smart - aus'm Knick gezogen und in Gang gebracht. Die Lichtmaschine war fest, im Auto lag eine neue. MC01 Benzin einer der ersten Baureihe. Lima mit einem Kabel usw. Die neue hat 2 Anschlüsse und erwartet auf D+ "Starthilfe". Das haben wir auch gelöst. Allerdings ist die Limaspannung oder lädt die Lima nur bei höherer Drehzahl. Das macht sich nur bei Fahrten im Stadtverkehr bemerkbar, das stört dann massiv, Karre springt nicht mehr an. Da mein Vertrauen zu aktuellen Limas bei null angekommen ist, ne neue bestellt und hier ein paar hundert Beiträge zu Limas gelesen. Da frage ich mich, was haben die bei Smart geraucht.....   Von Ford kenne ich "smart Charge" was Diesen PHIN irgendwie ähnlich erscheint. Ist ja ein netter Gedanke, beim Gasgeben die Leistung auf die Räder und nicht Lima zu lenken, nur irgendwie ist das insgesamt dämlich.    Es gibt oder ich finde keine eindeutige Beschreibung, ob der Anschluß zur Ladeanzeige zu belegen ist oder nicht.   Aber ich sehe auf Bildern, das an D zumeist nichts kontaktiert ist.    Hier habe ich gesucht  https://www.teilehaber.de/autoteile-shop/elektrik-und-elektronik/lichtmaschine-70/z-neu/smart-city-coupe-(450-c-450)-0-6-tt15365.html   Diese habe ich bestell: https://www.teilehaber.de/itm/generator-as-pl-a4061pr-src24568891.html   Die Onlinesuche über Google war gruselig. Zumeist kam Autodoc - unter vielen Namen 🤮 Autodoc/ATP/Autdirekt/Autoteile usw.    Der Bestellvorgang hat Stunden benötigt. Auf den HerstellerSeiten die technischen Daten zu erhaschen versucht - schlimm.   Wie ist die Meinung zu bestellter ?         
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