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Frieda

HABE GEBURTSTAG, LOS GRATULIERT MIR!

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Häbby Börzdai!!!!

party.gif wisch ju oll SMARTIESS!!!!! ylsurprise.gif

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Alles Gute, lieber Chris!

Frieda und Dieselinchen.

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Auch von mir alles Gute zum 18. Geburtstag

 

Schmartige Grüße

Pofte


Schmartige Grüße

 

Pofte

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Der nächste ist Desi am Freitag, den 18.! Nicht vergessen!!!

Frieda und Dieselinchen, die angefangen haben Buchzu führen.

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@DESI

birthday.gif

Maggus & Mugel (bessere Hälfte)


icon23_smile_ani.gif Maggus & Mugel icon23_smile_ani.gif

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@ Desi

Häppi Bööörsdäi 2 juuu!!

biggringift.gif

 

Aloha

------------------

Konzertsmart und Bodypaneltauschanleitung. powered by Monstersound

WN-RS 157

Smart-Club Nr.00589

Smartandsmile/Schwobenländle


*winkewinke an Smart, lest schön mit*
seit 01/2000 Smartfahrer-------------------------------Wartung wird beim Smarten Service in Ilsfeld gemacht !!

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Auch von mir hier alles Gute für Desi! Folgt nochmal in Katrin Thread und persönlich.

Frieda und Dieselinchen

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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