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Schwesternelke

Fremdradio in Smart 450 mit Soundpaket nachrüsten?! Geht das?

Empfohlene Beiträge

Hallo!

 

Ich habe seit einer Woche einen 42 450 mit Soundpaket und Radio 5. Nun würde ich gerne ein Radio von Alpine oder Kenwood verbauen. Muss ich irgendetwas beachten, da ich das Soundpaket habe oder kann ich einfach ein neues kaufen?

 

MfG

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hi,

 

nein, geht nicht, jedenfalls nicht ohne weiteres.

 

du brauchst eine frequenzweiche, da die beim original smartradio im radio integriert ist. ohne die rauchen dir mit einem "normalen" radio die hochtöner ab.

 

evtl käme ein radio mit integrierter aktivweiche infrage, wenn diese auch die internen endstufen beschaltet; aber frag jetzt bitte nicht welches... gibts zigfach, aber keine ahnung was zu empfehlen wäre.

 

oder du machst ganz andre lautsprecher rein die eine frequenzweiche mitbringen; aber das ist vermtulich mehr aufwand als du wolltest.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 10.09.2010 um 11:30 Uhr ]


Alles wird gut!

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Oder Du baust Dir einen Adapter mit integrierten Frequenzweichen ein, der dort als fünfter Artikel von oben beschrieben wird.

Ist auch übern HiFi-Matze erhältlich! :)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.09.2010 um 11:39 Uhr ]

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    • Das kommt natürlich immer drauf an, wo die Messung stattgefunden hat! 😉 Am Klimakompressor befindet sich in der Rohrleitung noch der Druckschalter, der die Stromzufuhr unterbrechen kann und im Klimakompressor befindet sich noch ein Übertemperaturkontakt, der ebenfalls verhindern kann, daß die Spannung bzw. der Strom zu der Spule kommt, siehe Bild unten! Der B12 ist der Druckschalter in der Rohrleitung und der S24 ist der Übertemperaturkontakt im Klimakompressor. Auch hier wieder ein gutes Beispiel für den Nonsens in den Schaltplänen, denn ich glaube kaum, daß der geöffnete Übertemperaturschalter den Ruhezustand darstellt. Der müsste eigentlich als Öffner gezeichnet sein, denn der Ruhezustand dieses Kontakts ist mit Sicherheit nicht der offene, sondern der geschlossene Zustand. Erst wenn der Kompressor zu heiss wird, dann öffnet dieser Kontakt und verhindert damit den Stromfluss zur Magnetkupplung, was dafür sorgt, daß diese nicht mehr anzieht und der Kompressor abkühlen kann. Beim Druckschalter kann man diskutieren, was der Ruhezustand ist, der schließt ja erst, wenn er durch den Systemdruck beaufschlagt wird, solange er drucklos im Ruhezustand weilt, ist er offen. Aber bei dem Übertemperaturschalter ist für mich der Fall klar, der ist verkehrt gezeichnet!    
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