ÖL kommt aus Messstab

[Steffi_Holger]

da ist schon eindeutig, viel tuning mit kleinen düsen!

 

 

Uploaded with ImageShack.us

[tagdog2405]

ich will den kolben :-D

 

ders ja eh hin :-D

 

nehme auch alle viere

 

äh dreie :-D

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von tagdog2405 am 18.09.2010 um 19:32 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von tagdog2405 am 18.09.2010 um 19:33 Uhr ]

[r-panther]

@ S_Holger:

Wenn das Magerbetrieb mit "zu kleinen" Düsen war, müssten alle drei Kolben Überhitzungserscheinungen zeigen. Ausserdem kann die Lambdaregelung sowas weitestgehend durch Spritzzeitverlängerung ausgleichen.

 

Nach meiner Einschätzung, ohne die anderen Kolben zu kennen, sind das wieder Folgen von Glühzündungen, bei denen das Ventil diesmal länger gehalten hat, als sonst.

Dieses Schadensbild tritt bei Smart möglicherweise deswegen seltener auf, weil Smarts meist schon frühzeitig durch Ventilschaden "erlöst" werden.

 

@ Kroschi:

wo sind die Bilder von den Zündkerzenelektroden und vom Auslassventil des defekten Zylinders?

 

Sehen die anderen Zylinder eher "ähnlich" oder eher "i.O." aus?

[Steffi_Holger]

die anderen sehen nicht viel anders aus.... :)

 

 

[Steffi_Holger]

@t-d,

so ist es fein! ;-)

[GSXR-Kroschi]

nein leider keine weiteren bilder , aber die pleus wahren ganz .

-----------------

***Wenn ein Furz nass ist -- ist`s Scheiße***

 

[GSXR-Kroschi]

2 Zylinder hat es so erwischt einer ist ganz geblieben , Kerzenbild war ganz normal .

-----------------

***Wenn ein Furz nass ist -- ist`s Scheiße***