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andyv6

Sitze

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passen eigendlich sitze vom 1998 model 450 coupe in ein 2003er model 450 coupe rein!!!?

mfg

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solange nicht sitzheizung und/oder airbag abweichen, passt das alles,soweit ich weiss, du kannst ja auch "ohne probleme" vom roady auf 450 umrüsten!

 

die geometrie der sitze ist in 450 (old und newliner) und 452 identisch, nichtmal die konsolen müssen geändert werden.

 

aber wozu sollte jemand sowas umrüsten?

 

entweder weil die sitze durchgerockt sind oder sie passen "passen"einem nicht mehr, sollte letzeres der fall sein, ist meine empfehlung ganz klar:

entweder 60kw sitze, oder gleich vollschalen, so wie ich.....oder man machts wie der ein oder andere hier im forum und lässt sich die sitze aufpolstern!

 

der gs kann dir dazu dann mehr erzählen ;-)

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Quote:

Am 21.08.2010 um 00:37 Uhr hat loucash geschrieben:
die geometrie der sitze ist in 450 (old und newliner) und 452 identisch, nichtmal die konsolen müssen geändert werden.

 

Falsch Lukas, das stimmt nicht!

Die Konsole vom Beifahrersitz muß getauscht werden, die vom Roadie passt nicht in der Kugel.

Oftmals sind die Airbagstecker auch unterschiedlich, das ist aber 'n kleineres Problem, zur Not tun's auch einfache Listerklemmen.

 

@fabilous

Es gibt 45kW-Sitze vom Roadster und 60/74kW-Sitze.

Die 45kW sind die gleichen wie in der Kugel, die 60kW-Sitze haben verstärkte Seitenwangen und 'ne Lendenwirbelstütze, allerdings nicht verstellbar.

[ Diese Nachricht wurde editiert von zabaione am 21.08.2010 um 09:24 Uhr ]


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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Und gefühlt sitzt man in den 60KW Sitzen tiefer, nicht jedermanns Geschmack :(

-----------------

3995414725_63e757ff9b.jpg

Spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Quote:

Am 21.08.2010 um 09:21 Uhr hat zabaione geschrieben:


Falsch Lukas, das stimmt nicht!

 

 

wieder was gelernt ;-) danke, ich dachte, die passen so!

 

also sportlicher als die normalen kugelsitze sind sie allemal, dennoch nicht wirklich unbequemer!

 

meine meinung: wer ein fahrwerk (oder nur federn) und breitreifen und evtl sogar nen chip hat, sollte stark über das umrüsten nachdenken ;-)

 

wer nicht umrüsten möchte: ich hab immernoch kugel-sitze in schwarzweisser lederkombi im angebot ;-)

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loucash hast ne pn

 

 

@also passen von einer kugel 1998 in2003 rein.weil ich suche noch schöne ledersitze.mfg

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    • Reparatur der Gleiter beim Smart 451 Cabrio ..so hab ich es gemacht:   Beim SC sagten sie, das Ersatzteil A4517760016 kostet um die 200,- plus Montage, macht dann um die 800,- Hab die Augen verdreht ..und erstmal viel gelesen –auch hier im Forum- und Youtube. Hab dann mit der Ersatzteilnr. die ganz oben abgebildeten Gleiter in Ebay und Amazon gefunden und sage direkt: das ist das Problem! Bestellt in Amazon (aus China) für 28,- plus 4,- Porto, dauert dann 10 Tage. Die Montage kannst du alleine durchführen, Seite für Seite. Hab auf der Fahrerseite den Dachholm rausgenommen, der andere bleibt drin! Dann drückt man den kleinen Pin der dafür sorgt das sich das Dach nur schließt, wenn auch die Holme drin sind. Dann gleichzeitig das Dach betätigen und ca. 10-15cm schließen. Auf der Beifahrerseite fährt das Dach sauber in den Holm (wie immer) und auf der Fahrerseite fährt das Dach heraus und fällt ins leere. Jetzt ist alles sichtbar und man kann daran arbeiten. Die beiden Ersatzgleiter sind spiegelverkehrt, einer rechts und einer links und es gibt ein Vorne und Hinten. Mein vorderer Gleiter war zerbröselt ..garnicht mehr da. Der hintere Gleiter hatte Gebrauchsspuren, schien aber i.O. Den hab ich garnicht angefasst und nur den vorderen ersetzt. Hab ihn mit Cyanacrilat–Kleber geklebt ..das ist Industriesekundenkleber ..hab sehrgute Erfahrungen mit den Klebern von Ber-Fix gemacht!! Man braucht den Kleber, Primer und Füllstoff ..das sind kleine Kunststoffperlen ..die wirken Wunder!! Das war´s. Auf der anderen Seite waren beide Gleiter nicht mehr da. Habe verm. mit der Rep zu lange gewartet. Hab dort beide Gleiter mit 2K-Kleber eingesetzt ..irgend einen Industrie-2K-Kleber den ich noch hatte. Fertig. Die Situation auf der Beifahrerseite war anders, sodass mir meine Erfahrung sagte: nimm den 2K Und ..den Kunststuf der Ersatzgleiter vor dem Kleben zu primern, ist ne gute Sache! ..klebt besser   Das Dach funktioniert und schließt einwandfrei, die Windgeräusche und der Spalt vorne sind weg. Jetzt schaun mer mal wie lange das hält.   Bitte stellt mir hier keine Fragen ..bzw. erwartet keine zeitnahen Antworten. Zu selten schaue ich hier rein ..aber das Forum hat mir weitergeholfen, also kann man auch was zurückgeben ... denn eigentlich ist die Reparatur recht einfach, aber anfangs stand ich auch wie der Ochse vorm Berg ..
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