Spärliche Modellpflege bei smart

[Mesh]

Quelle blick.ch

 

Ähnlicher Beitrag wie von JB.

 

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Grüsse

-Mesh-

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Mesh am 23.07.2010 um 11:21 Uhr ]

[AkBa]

Na auf die neue Generation bin ich ja mal gespannt :)

 

 

[s-mobile]

das mit den absatzzahlen bezieht sich auf die schweiz im obigen beitrag.

 

hier in deutschland ist der smart auf platz 25 in den top 50 der neuzulassungen. also gar nicht so schlecht, da haben die anderen hersteller mehr verluste.

 

es wird immer so getan als sei der smart gerade am abkratzen. so isses auch wieder nicht.

 

aber das hört man seit elf jahren, es wurden ja nur 1,2 millionen gebaut von dem "flop".

 

komischerweise sieht man das teil an jeder strassenecke.

 

das facelift ist manchen etwas zu wenig, komischerweise machen die anderen hersteller auch meist nicht mehr, aber da ist es anscheinend immer ok.

 

ich kann die unkenrufe auf das facelift eigendlich nicht verstehen,

 

da hatte toyotas IQ gerade ein facelift, auch nicht mehr dran ausser neue farben innen und aussen.

 

 

 

Zulassungszahlen 2. Quartal 2010

 

Facelift Toyota IQ

[Borbarad]

Quote:

Am 24.07.2010 um 15:01 Uhr hat s-mobile geschrieben: das mit den absatzzahlen bezieht sich auf die schweiz im obigen beitrag. hier in deutschland ist der smart auf platz 25 in den top 50 der neuzulassungen. also gar nicht so schlecht, da haben die anderen hersteller mehr verluste. es wird immer so getan als sei der smart gerade am abkratzen. so isses auch wieder nicht. aber das hört man seit elf jahren, es wurden ja nur 1,2 millionen gebaut von dem "flop". komischerweise sieht man das teil an jeder strassenecke. das facelift ist manchen etwas zu wenig, komischerweise machen die anderen hersteller auch meist nicht mehr, aber da ist es anscheinend immer ok. ich kann die unkenrufe auf das facelift eigendlich nicht verstehen, da hatte toyotas IQ gerade ein facelift, auch nicht mehr dran ausser neue farben innen und aussen. Zulassungszahlen 2. Quartal 2010 Facelift Toyota IQ

 

Was darn besonders interessant ist wie ers sich vor dem ach so dollen und doch so viel besser Fiat 500 hält der ja schon als Smartkiller gehandelt wurde.

 

Und der IQ? *rofl*

 

Und selbst der Mini ist nur knapp vorm Smart, was ich jetzt echt nicht gedacht hätte.

 

Hier in Zürich fahren auch sehr viele Smart rum!

 

B

[s-mobile]

der mini hat 20,9% verluste, smart dagegen 14%, der fiat 500 gar 24,3%, leute redet den smart doch nicht tot.

 

die anderen schlucken mehr verluste.

[s-mobile]

toyota aygo minus 65,3%, ford ka minus 54,5%,

 

eigentlich müssten ford und toyota angst um diese modelle haben.

[Borbarad]

Quote:

Am 24.07.2010 um 16:39 Uhr hat s-mobile geschrieben: der mini hat 20,9% verluste, smart dagegen 14%, der fiat 500 gar 24,3%, leute redet den smart doch nicht tot. die anderen schlucken mehr verluste.

 

Ich machs ja nicht - ich finde ihn nur gut 2000,- zu teuer. Und warum Mercedes es jetzt nicht hin bekommen ihn in endgültig in den Schwarzen Zahlen festzusetzen hab ich bis heute nicht kapiert - eben grade weil man ihn mittlerweile so oft sieht!

 

Außerdem finde ich das grade im Bereich der 20-35 Jährigen der Smart auffallend oft vertreten ist.

 

B

[JannineBu]

Keine Ahnung, wie die Produktionszahlen bei Aygo, Ka, 500 und Co. aussehen - aber man darf nicht vergessen, dass das allesamt Autos sind, die im Rahmen einer Plattformstrategie von Volumenherstellern gemeinsam mit einer ganzen Reihe von Autos vom Band laufen, die mehr oder weniger die gleichen Komponenten aufweisen. Im Falle des Aygo kommen noch die annähernd baugleichen Modelle aus der Cooperation mit Citroen und Peugeot dazu. Außerdem muss man bedenken, dass die zumeist in mehr Regionen angeboten werden, was für die Hersteller kein Problem ist, da sie praktisch überall sowieso schon vertreten sind und nur ein weiteres Modell anbieten, während Smart sich immer zuerst mit eigenen Händlern, Werkstätten usw. etablieren muss. Würden VW, Fiat, Opel oder Ford den Smart bauen, würde er allein deshalb schon mit deutlich weniger Zulassungen schwarze Zahlen schreiben. Das ist einfach der Nachteil davon, Teil eines Herstellers zu sein, der sonst mit Kleinwagen wenig am Hut hat und noch dazu das ganze in eine eigene Marke samt eigenem Werk, eigenem Vertrieb usw. ausgegeliedert hat. Vorteile hat das natürch auch. Die konzeptionelle Eigenständigkeit von Smart wäre bei z.B. bei VW kaum zu realisieren gewesen. Was davon bei Daimler nach 2013 noch übrig bleibt, wird man sehen.

 

JB

[magejo]

Hier einige neue Bilder vom Smart Facelift, incl. Bilder vom Navi und vom Bordcomputer:

 

http://blog.mercedes-benz-passion.com/2010/07/kurztest-mit-dem-smart-fortwo-coupe-durchs-ruhrgebiet/

[Borbarad]

Ja sieht gut aus das Facelift. Eigentlich hätte der Smart von Anfang an so sein sollen.

 

Auch dieses Hellblau in Schwarz weis gut zu überzeugen.

 

Was ich jetzt allerdings doof finde ist das der Pulse die Besseren "Stoffe" hat. Wieso gibt es diese Halb-Leder Option beim Passion nicht?

 

 

B

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Borbarad am 26.07.2010 um 20:49 Uhr ]