Motorinstandsetzung 450

[famfix]

Hallo,wer hat Interesse an einer Instandsetzung des Motors mit Kolbenringen und Ventilen bei Motorschaden?

 

 

[steve55]

Du weißt schon, daß es mit Kolbenringen und Ventilen alleine nicht getan ist?

 

 

[famfix]

ja,Teillastentlüftungsventil usw,kenne den Motor in und auswendig und hab da meine Erfahrungen

 

 

[smarty01]

hallo ich würde Dir den smarten service

die Firma FISMA TEC entpfehlen.

Ein zufriedener Kunde !!!

[Rallioldie68]

r-panther schreibt in einem anderen Thema.......

 

Kolbenringe ersetzen ist beim Smart in aller Regel überhaupt keine Lösung!

Meist sind die Zylinder stark oval verschlissen, sie müssen dann auf das nächstmögliche Übermass geschliffen und mit neuen Kolben samt Ringen bestückt werden.

Zerlegen und evtl. wiedermontieren können wir Bastler das, aber das Vermessen der gelaufenen Zylinder und die Bestimmung der erforderlichen Schleifstufe ist unbedingt ein Job für den erfahrenen Instandsetzungsbetrieb (Zylinderschleiferei).

Dort wird man nach Besichtigung der Teile auch kompetent beraten, welche weiteren Motorteile ersetzt werden sollten, damit nicht zu bald der nächste Schaden eintritt.

[steve55]

Genau das Zylinderschleifen meinte ich oben, nicht den Kleinkram wie TLE-Ventil.

 

 

[famfix]

Dann könnt Ihr euch gleich nen neuen oder überholten Motor kaufen für 1200 Euro da kommt Ihr glaub günstiger.Wer hat den floh in die Welt gesetzt,dass die Kolbenlaufbahn oval wird??Hab mit Sicherheit schon 20 Motoren überholt und alle laufen immer noch ohne Schleifen.Das Problem mit den Kolbenringen ist nur,dass das Erneuern der Kolbenringen bzw des Ölabstreifrings nur einmal möglich ist,weil die neuen Kolbenringe etwas Übermaß haben,dass eine weitere Instandsetzung nach wiederholten Ölverbrauch nicht möglich ist,weil die Kolben dann nicht mehr dichten oder durch irgendwelchen Möchtegernschrauber Kolbenringe falsch verbaut oder nicht richtig verdreht eingebaut wurden,alles schon erlebt

 

 

[r-panther]

Wer im Glashaus sitzt, soll nicht mit Torx-Nüssen nach anderen Möchtegernschraubern werfen.

Kolbenringe gibt es in z.B. 3 bis manchmal 5 Norm - Übermassstufen zu entsprechenden Übermass - Kolben passend für entsprechend aufgeweitete Zylinderbohrungen.

Und wer glaubt, diese drei Partner unabhängig voneinander "mischen" oder mit nicht erneuerten Partnern kombinieren zu können, ist kein Möchtegernschrauber, sondern ein Kurpfuscher.

Und wer davon ausgeht, eine solche "Reparatur" könne längere Zeit befriedigend halten und damit "preiswert" sein, lügt sich in die Tasche.

 

So seh ich das.

[steve55]

Da kann ich nur zustimmen. Irgendeine Kolbenringröße zu verwenden, ohne die Zylinder vermessen zu haben, ist schlicht fahrlässig.