Bremsbeläge; wann wechseln; 451 cdi

[RedSockAward]

Hallo,

ist es richtig, dass die innen liegenden Bremsbeläge einen Metallstreifen haben?

Kann ich also so lange fahren, bis ich diesen akustisch schaben höre, bzw. solange nur aussen schauen, ob noch Belag auf den Belägen ist :) ?

 

Das müsste doch eigentlich klappen, solange ich noch ein klein wenig Belag sehe, oder?

Denn wenn ich hier zuhause einen Satz liegen habe, kann ich sie ja ruck zuck wechseln, sobald ich was höre, oder das Schleifengeräusch mir den wechsel signalisiert.

 

Weiß vielleicht auch jemand das mindestmaß für die Bremsscheiben :) ?

 

Vielen Dank für ein kurzes feedback, will mir nicht meine Scheiben verhunzen.

[SV650S]

Scheibendicke weiss ich nicht auswendig, aber soweit ich weiss, müssten sie ein akustiches signal von sich geben, wenn sie abgefahren sind. Bei mir sind es dann demnächst bei 60T Km wenn ich Scheiben + Beläge wechseln werde. A) Weil sie dann runter sind (wurde mir schon vorrausgesagt) und B) Weil ich auf andere Scheiben + Belägen wechseln will :)

 

 

[Steiff]

Die Bremsscheiben dürfen sich 1 mm abnutzen und sollten dann ersetzt werden.

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Bis dann, Stefan

 

smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack

 

[RedSockAward]

@Steiff:

Wie kommst du denn zu der Annahme (davon abgesehen, dass ich nicht weiß, wie viel sie bei auslieferung hatten :lol: )?

 

1 mm...nene :lol: .

[quattroporte]

Mindestdicke = 8mm

 

Ein akustisches Signal geben übrigens nur die Beläge von sich. Wenn diese zu dünn sind stößt der Metallbügel an die Scheibe und das hört sich dann fies an.

[ Diese Nachricht wurde editiert von quattroporte am 16.06.2010 um 21:47 Uhr ]

[LI]

Quote:

Am 16.06.2010 um 21:41 Uhr hat RedSockAward geschrieben: @Steiff: Wie kommst du denn zu der Annahme (davon abgesehen, dass ich nicht weiß, wie viel sie bei auslieferung hatten :lol: )? 1 mm...nene :lol: .

 

Wieso lachst du?

 

Beim 450 waren die Scheiben 9 mm dick

gewechselt wurde bei 8 mm, alse 1 mm ;-)

 

Beim 451 müssten die neuen 9,6..9,7 dick sein

gewechselt werden müsste weiterhin bei 8 mm

Achtung: Angabe für den 451 ohne gewähr!

[HuckFinn]

Manche sprechen hier über Bremsscheiben, andere über Beläge.

 

Die Beläge kann man im Prinzip runter fahren bis fast nichts mehr dran ist - allerdings eben nur fast und bitteschön muß auf der gesamten Fläche noch was drauf sein. Oft werden sie allerdings schon vorher verhärtet oder auch teilweise ausgeglüht sein.

Und haben nicht die meisten Autos (beim Smart weiß ich´s nicht) auch eine Verschleißanzeige im Armaturenbrett ? Und genau um dafür Kontakt zu geben ist doch er Metallstreifen (??)

 

Bei den Scheiben ist weniger die Abnutzung in mm das Problem, als Rillen und Riefen und ein "Einlaufen", d.h. ein überstehender Rand. Daß es da festgeschriebene Maße oder auch eine Mindestdicke gäbe, wäre mir neu; aber im Prinzip ist LIs 1 mm sicher nicht falsch

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 17.06.2010 um 10:20 Uhr ]

[LI]

Ja stimmt, du hast Recht, der Titel waren eigentlich Bremsbeläge.

 

Die können sich natürlich deutlich mehr als 1 mm abnutzen.

 

Der Smart hat leider keine Anzeige im Armaturenbrett.

Die Verschleißanzeige erfolgt akustisch, dann nämlich wenn der Metallstreifen an der Bremscheibe kratzt.

Dann dürften noch etwa 2 mm von den Belägen vorhanden sein.