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Eze

Licht spinnt total

Empfohlene Beiträge

Hallo Leute,

 

ich hoffe ihr habt eine Idee zu diesem Problem.

Ich habe einen CDI BJ. 2000, ca 133tkm gelaufen. Nun zu dm Problem:

 

Mein Abblendlicht links und rechts leuchtet nur noch ganz schwach, als wär es nur ein 6-Volt Birnchen. Aufgeblendet geht nur der rechte Scheinwerfer mit voller Leistung, während der linke komplett aus ist. Abgeblendet geht jedoch links das Standlicht. Heute habe ich mal das Massekabel geprüft (okay), den Lichtschalter (ohne Feststellungen), Birnen (okay), alle Kontakte am Scheinwerfer mit Kontaktspray versehen und die Sicherungen geprüft (okay).

Mehr Ideen habe ich nun leider nicht und in die Werkstatt wollte ich erst als letzte Möglichkeit.

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Meiner Meinung nach eine Masseschweinerei!

D.h. die Masse stimmt nicht mehr, damit ist der Kontakt zur Karosse gemeint! :)

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Also das Massekabel bei der Batterie ist okay, keine Korrosion. Die Batterie wurde vor 2 1/2 ausgetauscht. Sieht soweit recht gut aus. Feuchtigkeit habe ich eigentlich auch keine im Innenraum.

 

Habe vergessen zu erwähnen, dass die Kontrollleuchte für das Fernlicht schwach leuchtet wenn lediglich auf Abblendlicht geschaltet wurde.

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Wie ist das mit dem "Lichtschalter ohne Feststellungen" zu verstehen? Hast Du ihn zum Reinigen auseinandergebaut,bzw.durgemessen,ob er richtig schaltet?Denn dort ist die Stelle,wo der Strom an die Lichtquellen verteilt wird.Lichthupe okay?Nur geschaltetes Standlicht u. Kennzeichen/Rücklicht sowie Instrumentenbeleuchtung okay?Ansonsten mal die Masse vom Scheinwerfer an der Karosserie (Paneldemontage) kontrollieren.

 

 

Ralph

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und hast du auch die Massekabel an den Scheinwerfern kontrolliert?

Die enden hinter dem linken Frontscheinwerfer.

-----------------

gruß Utzle :-D:-D

 

thumb221.jpg

 


gruß Utzle :-D:-D

 

IMG_0005-2.JPG

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Die Masseanschlüsse hinter dem Frontpanel meinte ich eigentlich auch! ;-)

 

 

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Massekabel hinter dem Frontpanel wird heute angegangen, mal schauen wie es klappt. Beim Lichtschalter sind alle Kontakte gereinigt worden und mit Kontaktspray besprüht. Wie ist denn die Schaltung der Scheinwerfer? Wenn der linke ein eigenes Massekabel hat, wie ist das beim rechten? Kann es sein, dass die in Reihe geschaltet sind?

 

 

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Problem gelöst :-D

 

Massekabel am Scheinwerfer gebrochen. Zusätzlich im SC Aschaffenburg den Lcihtschalter tauschen lassen. Auf Kulanz ohne Probleme (Bj. 2000, 135tkm, letzter Ölwechsel bei 88tkm bei A.T.U. im Feb. 09)...

 

Nun strahlt mein Smartie wieder!!!

 

Danke euch für die Tipps bzw. Lösung :-D

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    • Hallo zusammen, ich habe ja letzte Woche schon zu meinem Smart 450 gepostet. Hier nochmal ein letzter Aufruf zum Verkauf.    Wie bereits geschrieben, ist mir letzte Woche der Keilriemen der Wasserpumpe unterwegs gerissen.    Die Freie Werkstatt hat festgestellt, dass die Wasserpumpe fest sitzt. Der Austausch der Pumpe sollte 500-600€  kosten. Dann wurde noch festgestellt, dass die Kraftstoffleitungen angeschmort sind, möglicherweise durch den Keilriemen. Nach der Diagnose mit den Kraftstoffleitungen wurde mir gesagt, dass es nicht mehr wirtschaftlich zu reparieren ist. Nun möchte ich den kleinen schweren Herzens abgeben, da ich keine Möglichkeit sehe, wie ich das ganze wirtschaftlich wieder hin bekomme. Kleinere Reparaturen habe ich zwar schon durchgeführt, diese Größenordnung traue ich mir aber nicht zu.   Meiner Meinung ist der Wagen zu schade für den Schrott. Er hat mich meine ersten Autojahre zuverlässig begleitet, und es fällt mir ehrlich gesagt sehr schwer, ihn einfach zum Verwerter zu geben. (Zumal ich nach erstem telefonieren noch niemanden gefunden habe, der ihn abholt und kostenlos verwertet.)   Da mir allgemein der Eindruck vermittelt wird, dass man diesem Fahrzeugtyp außerhalb des Forums nicht sonderlich viel Wertschätzung entgegenbringt, hoffe ich hier auf Gleichgesinnte.   Preis: Ich habe ehrlich gesagt keine konkrete Vorstellung, was noch angemessen wäre, daher nehme ich gerne realistische Angebote entgegen. Standort: Der Smart steht in 78199 Bräunlingen Zum Fahrzeug: – Baujahr: 2006 – Erstzulassung: 2006 – Kilometerstand: aktuell ca. 117.000 km – gekauft 2022 mit ca. 90.000 km – Automatik – Benziner – silver – Cabrio – kaum Rost – Nachgerüstet Formel K Sportfahrwerk (eingetragen + Teilegutachten) Was in meiner Besitzzeit gemacht wurde (nach bestem Wissen): – Bremsen vorne neu – Zwei Sätze Reifen: Winterreifen und Sommerreifen, jeweils nicht älter als 3 Jahre – Alle 6 Zündkerzen getauscht – Neue Batterie – Regelmäßiger Ölwechsel – Neues Kühlwasserthermostat – Neuer Schlauch Teillastentlüftung – Tempomat nachgerüstet und freigeschaltet (Preis für Neuteil ca. 150€) Aktuelle bekannte Probleme: – Bremsen hinten müssen neu – Besagte Probleme mit Kraftstoffleitungen und Wasserpumpe, sowie potentiell andere, welche die Werkstatt möglicherweise nicht diagnostiziert hat   Ich bin mir sicher dass, wenn es jemanden gibt, der dem kleinen noch eine Chance geben würde, oder ihn zumindest als Organspender brauchen kann, ich ihn hier im Smart Forum finde. Meldet euch bitte Zeitnah bei mir. Beste Grüße Max PS: Ich habe mir erlaubt, diesen Post als Hilfe zum verfassen zu nutzen: https://www.smart-forum.de/topic/153881-bevor-er-zum-schrott-geht-smart-450-bj-1999-sucht-letzte-chance
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