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Racingbraut

Werden gerade 451er getestet????

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Waren gestern auf der A8/A81 von Stuttgart Richtung HN unterwegs. Plotzlich sag ich lachend, "guck mal, da fahren 3 Smartys hintereinander". Die hatten komischer weiße alle ein Laptop neben sich. Es war noch zu erkennen, das "Werkswagen" draufstand, dies aber lieblos abgemacht worden war und alle waren nummeriert. Links oben an der Heckscheibe.

Auf einmal sahen wir noch viel mehr. Es waren sicherlich 6 - 7 Stück. Am Ende noch ein Brabus mit einem größeren Auspuff (sah nach unten dicker aus und hatte nicht die typischen Brabusaluendrohre, sondern schief abgeschnitten, so wie der RS-Pott + Pule Felgen) Alle hatten sie LB als Kennzeichen. Die Hälfte LB-OO und 3 Zahlen und die andere Hälfte LB-ZX (glaube ich) und 3 Zahlen. Und der Brabus BOT-B... Die Smarte Runde sind dann in Ludwigsburg abgefahren. Und ganz zufälligerweise auch da, wo ich persönlich abfahre, wenn ich zu AMG will...

 

Weis einer was das war?

Was haben die gemessen?

Bekommt das Facelift auch ein neues Innenleben?

Könnten das Messungen für AMG gewesen sein?

Kann es sein, das die Messungen nur von AMG ausgelesen werden können?

 

:-? :-? :-?

 

Fragen über Fragen...

 

Bin mal gespannt ob ich Antwort bekommen ;-)

 

Liebe Grüße von der Bine :-D

 

 

 

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dsc02251xp.jpg

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Racingbraut am 06.05.2010 um 09:24 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Racingbraut am 06.05.2010 um 09:25 Uhr ]


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Hallo Bine,

 

also eine Antwort bekommt man hier immer. Ist leider immer die Frage wie qualitativ diese dann ist... :lol: :lol: :lol:

 

Aber zurück zum Thema: inoffizielles Tuningtreffen!?

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451er Cdi Cabrio "Passion" EZ: 06/07

 


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Neeee, des waren schon Testfahrer.

N Privates Treffen war des keins :lol: :lol:

Die haben definitiv was ausgelesen/getestet...

Aber was??


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sahen die würfel denn irgendwie anders aus? also modifiziert??

 

und warum fragst du ob der innenraum erneuert wird?!

 

 

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PULSE cdi, Bj 08, Panoramadach, Alus, Klima, ZV, el. FH, CD Radio, KRISTALLWEIß

 

ehem. 450 CDI, steam-green

 

www.madmax16v.de.vu

 


PULSE cdi, Bj 08, Panoramadach, Alus, Klima, ZV, el. FH, CD Radio, KRISTALLWEIß

 

ehem. 450 CDI, steam-green

 

http://www.madmax16v.de.vu (aus zeitgründen unaktuell)

 

XS CarNight ..:: D R E S D E N ::..

http://www.xs-edition.de

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Die Würfel sahen ganz normal aus, bis auf den Brabus(Pott). Nicht der Innenraum...

Das Innenleben...

Irgendwie am Motor oder so - wegen den Laptops...


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Hi

 

defintiv Testfahrer, ich bin seit ende 90er Jahre oft im Gebiet Heilbronn-Stuttgart unterwegs.

Daimler testet Tag ein Tag aus seine Fahrzeuge auf der Strecke Würzburg-Stuttgart.

In den Löwensteiner Bergen stehen ab und zu die Prototypen und machen ihre Pause. U.a. sind dann auch Smarties unterwegs.

 

 

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herrlich unvernünftig

bbsigen5.th.jpg

 


Einmal smart, immer smart

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Aber Lumbenburg (Ludwigsburg) ist ja keiner ansässig. Stuttgart würde ich verstehen, aber Ludwigsburg? Glaub kaum das alle ne Spritztur zu Beru oder Manm+Hummel gemacht haben.

 

 


Smart 42, BJ: 11/2004. 45KW Passion in Silber (Bodypanels) Schwarz. DZM, Uhr, Klima, Sitzheizung, ...

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Testrunden auf dem Hockenheimring...

 

:lol: :lol: :lol:

 

Ach ne das heisst dann Touristenfahrten!!!

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451er Cdi Cabrio "Passion" EZ: 06/07

 


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Zur Aufklährung: Es waren tatsächlich Testwagen auf einer Erprobungsfahrt. Bei diesen Fahrzeugen wurde die Sitzflächen der Fahrersitze durch das hier ersetzt:

 

e94e2b9afc8950f3f4f505b.jpg

 

Da es die Campingtoilette in unterschiedlichen Höhen gibt, wurde die Fahrzeuge entsprechend ausgerüstet, um die optimale Sitzhöhe zu erproben.

 

:lol: Gruß, Rolf

 

PS: Es könnte aber wirklich mit BERU zu tun haben, hier mal die Info zu der Firma:

 

Kurzprofil der BorgWarner BERU Systems GmbH

Die BorgWarner BERU Systems GmbH ist mit einem geschätzten Weltmarktanteil von über 40% bei Glühkerzen für Dieselmotoren einer der weltweit führenden Anbieter in der Dieselkaltstarttechnologie. Im Bereich der Zündungstechnik für Benzinmotoren zählt die Gesellschaft ebenfalls zu den vier führenden Anbietern in Europa. BorgWarner BERU Systems GmbH expandiert stark in den Elektronikbereich mit dem Schwerpunkt kompletter, elektronischer Systemlösungen für die Fahrzeugindustrie. Außerdem entwickelt und produziert das Unternehmen Sensortechnologie und Zündsysteme für die Öl- und Gasbrennerindustrie. BorgWarner BERU Systems GmbH zählt nahezu alle Automobil- und Motorenhersteller der Welt zu seinen Kunden. Für den Aftermarket beliefert BorgWarner BERU Systems GmbH alle namhaften Handels- und Werkstattpartner. Sitz des Unternehmens ist Ludwigsburg, Deutschland.

 


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smart hat nichts mit amg zu tun.....

brabus sitzt in bottrop deswegen wird der wagen warscheinlich auch ein bottroper kennzeichen gehabt haben... denke auch das es um tests geht... der 451 diesel hat so seine problemchen und vllt versuchen sie rauszufinden wieso und weshalb...

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Rolf du hast völlig Recht, die neuen Sitze wurden auf Füllmengenverträglichkeit getestet. Aber das wichtigste im Test haste vergessen zu erwähnen, und zwar der neue Fluxkompensator, um bei den hohen Spritpreisen etwas unabhängiger zu sein.

 

flux-compensator.jpg

 

LG Readaktion Mittelstreifen


Viele Grüße aus der Pfalz

Gery

 

Smartfernsehen, das Technikforum

 

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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit eine bessere Spurstabilität bietet. Damit ist jetzt aber explizit keine Eisbahn gemeint! 😇 Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und da spreche ich durchaus auch nicht nur vom Winter! ⚠️ Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉   Um auch noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Daß der cdi des TE für den genannten Preis ein gutes Angebot ist, wenn der Zustand stimmt, das will ich auch gar nicht in Abrede stellen! Den würde ich an seiner Stelle ebenfalls nehmen! 🙂 Die Kilometerleistung sollte bei einem cdi mit seinem langlebigen Dieselmotor kein Problem sein. Man sollte sich eben darüber im Klaren sein, daß es von Vorteil ist, wenn man bei einem solch alten Fahrzeug selbst schrauben und einfache Reparaturen in Eigenregie erledigen kann, denn bei einem 24 Jahre alten Fahrzeug kann immer mal was sein! Tipps und Anleitungen erhält man zuhauf hier im Forum. Wenn man dagegen wegen jeder Kleinigkeit in einen Sternenpalast gehen müsste, wäre das eher kontraproduktiv! 🥺   Bei Nennung des Wohnorts bzw. zumindest der Gegend könnte man sogar empfehlenswerte Alternativen in Sachen Werkstattempfehlung kommunizieren! 😏
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