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Roler0301

Störgeräusche im Radio beim Telefonieren

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Hallo zusammen,

ich habe seit heute eine Freisprecheinrichtung in meiner "Kugel". Alles original Siemens für ein S45 und dazu ein Navi-Radio von Smart. Kaum fängt man an zu telefonieren, brummt das Radio ziemlich vernehmlich. Das es auf Telefon umschaltet ist ja ok. Das solls ja auch, aber diese Störgeräusche.... :-? :(

Hat jemand eine Ahnung was man da machen kann, oder ist das normal!?

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Klaus + "Wussel"


Klaus + "Puck"

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Hi Roler0301

was für Geräusche sind das denn ?

Ich hab auch nen Siemens, allerdings SL45, mit Freisprechanlage von Siemens.
CarCit Comfort heisst das Teil glaube ich.
Ist mit Micro und Antennenanschluss.
Ebenfalls an Board hab ich eine GSM-Glas Klebe-Antenne.
Radio = Sony MDX hat einen Anschluss für TEL-MUTE, welcher auch angeschlossen ist.

Ich hab keine Störgeräusche.

Wenn du keine Antenne hast, dann liegt es wohl daran. Die Funksignale bekommt dann das Radio auch mit, was eben die Geräusche macht.



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Smart Cabrio CDI .. aus Freude am Fahren !
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Hi Oeffi,

eine Antenne habe ich nicht! :o

Das ist es bestimmt. Daran liegts wohl. Danke für den Tip. Mal sehen wie das zu machen ist. Das Geknatter und Gebrumm geht mir nämlich ziemlich auf den Wecker. Ich bin bald wieder im SC. Dann sieht man weiter.


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Klaus + "Wussel"

[ Diese Nachricht wurde editiert von Roler0301 am 07.02.2002 um 09:47 Uhr ]


Klaus + "Puck"

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Also wenn du keine Außenantenne hast, dann sind die Störgeräusdhe normal. Die entstehen durch die elektromagnetische Strahlung des Handys. (Irgendwie muß es ja senden.) Und da Handys unter schlechten Empfangsbedingungen, wie z. B. im Auto, das einen faradayischen Käfig entspricht, die Sendeleistung hochfährt werden die Störungen entsprechend heftig. Ich sag nur Elektro-Smog.
Also, wenn du da Abhilfe schaffen willst, dann würde ich dir dringend eine Außenantenne empfehlen.


sig-swe.jpg

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@cbk


da muss ich ihm Recht geben, Elektrosmog ist nicht so Gesund.

Mach eine Antenne ran, und dann gibts keine Störgeräuschemehr und dein Empfang wird auch viel besser, mal ganz abgesehn vom faradayischen Käfig.
-----------------
und Tschüss


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Hmmm....

eine Außenantenne??? Also irgendwo ein Loch reibohren in die arme "Wussel"??? Wo macht man das am Besten? Die Radioantenne ist links. Ginge das an der gleichen Stelle rechts??? Hat das schon mal jemand gemacht?


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Klaus + "Wussel"


Klaus + "Puck"

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HI Roler0301

muss doch nicht sein. Eine Antenne reicht ansich. Welche Art von Antenne kannst du dir selber überlegen.
Zur Wahl stehen :
Magnet-Antenne
Scheiben-Klemm-Antenne
Scheiben-Klebe-Antenne (bei Cabrio wohl das einzige was geht)
usw.
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Hi Klaus,

Also ich wollte und konnte kein Loch in mein Smartle machen (da ich das Cabrio hab). Ich habe es aber auf diese Art und Weise gelöst:
602317001.jpg

Diese Klebt an der Frontscheibe ganz oben hinterm Spiegel :-D:-D:-D Musst halt nur drauf achten das du keinen "Schrott" kaufst. Ich empfehle dir eine Hirschmann (Hirsch - Reh :roll: Oooooh :lol:)
Die andere Möglichkeit wäre noch diese hier:
MCA_18_90_MH.JPG

Das ist eine Magnethaftantenne :-D

Viel Erfolg wünscht dir lefti :roll:



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Wir sehen uns !!!, auch ohne Smart ;-)

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Ich bitte nicht um Wunder und Visionen, Herr, sondern um Kraft für den Alltag.size>face>
Lehre mich die Kunst der kleinen Schritte !!!size>
(Antoine de Saint-Exupéry)

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Ups dies grosse Teil... hab ich auch gesehen.

Das wollte ich aber nicht haben.
Ich habe mir eine kleine rechteckige geholt. Und siehe da, das Teil hat auch noch 3 db Gewinn.
Meine sitzt auch hinter dem Innenspiegel, das Kabel hab ich schön hinter der Abdeckung verschwinden lassen. An der Seite hab ich die Türdichtung abgezogen und das Kabel dort mit rein gesteckt. Im Fussbereich kommt das Kabel dann raus und geht unter dem Teppich weiter bis zur FSE.

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Genau Oeffi,

so hab ichs auch gemacht :-D :) 8-) :lol: :-P :roll: ;-)

Und hinten dran kommt die Freisprecheinrichtung von ??? Naaaaaa ???
Neee, net von Siemens, von Funkwerke Dabendorf die Audio 2000 oder Audio Profi :-D
a2_nokia3210a.jpg
(leider mit dem falschen Handy :lol:)
Mehrfach sehr gut getestet !!!

cusele, euer lefti :roll:



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(Antoine de Saint-Exupéry)

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Hallo Leuts,

vielen Dank für die Tips. Ihr seid super. Ich fahre am Donnerstag dem 14.02. mal zu einem Spezialisten und laß mir das mal zeigen und vielleicht gleich einbauen. :) :) :)

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Klaus + "Wussel"

[ Diese Nachricht wurde editiert von Roler0301 am 10.02.2002 um 15:45 Uhr ]


Klaus + "Puck"

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    • Moin, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Habe nun schon 2 x 450er seit ca. 20 Jahren im Dauerbetrieb...Eine derartige Häufung von Federbrüchen war ich bisher (von anderen Marken) nicht gewohnt, musste mich erst daran gewöhnen. Wohl auch deshalb habe ich oft die Brüche nicht zeitnah bemerkt. Die Fahrzeuge bleiben ja auch oft im Fahrverhalten unauffällig im Falle eines Bruches. Daher kann ich mir durchaus vorstellen, daß bei normalen Nutzern ein Bruch erst spät bei einem sonstigen Werkstattbesuch oder bei der technischen Kontrolle (TÜV) durch einen kundigen Prüfberechtigten erkannt wird...dann natürlich verrostet. (Mittlerweile schaue ich bei jeder sich bietenden Gelegenheit danach, habe meist im Fundus jeweils 1 Paar hintere und vordere NEU liegen. Und ja, entgegen meinen sonstigen Gewohnheiten tausche ich die auch gleichzeitig paarweise/beidseitig im Schadensfall ).   Auf die Frage: Wie ich schon schrub: Aus leidvoller Erfahrung und weil auch ich die Vermutung hegte/hege, daß eine mögliche unvollständige oder sparsame Lackierung der neuen Federn Rost und einen Bruch derselben begünstigen würde/könnte, habe ich dann neue Federn vor deren Einbau nochmals sorgsam lackiert (grundiert und decklackiert). Eine deutlich längere Standzeit bis zum nächsten Bruch konnte ich bisher dadurch nicht beobachten/feststellen/erreichen.   Auf die Bemerkung: und:   Einspruch euer Ehren: M.M.n. gibt es auch dort eine Verteilung um einen Mittelwert (Gauß`sche Normalverteilung) mit entsprechenden Ausreißern nach oben und unten...   Auf die Bemerkung: "Haushaltsübliche" Ausstattung einer bescheidenen Hobbywerkstatt in Richtung "Kfz-Wartung und Pflege". Keine Hebebühne oder Halle oder so etwas. Wer das nicht hat oder anschaffen möchte....Es gibt doch Mietwerkstätten...mit Bühnen und sehr umfangreichen Werkzeugbestand und Miete desselben....zusätzlich noch mit kfz-technischer Beratung...falls erforderlich. (Beschreibungen des Tauschens der Federn und Videos gibt es doch im Forum und im Netz (z.B. YT, Youtube) reichlich....).   Auf die Bemerkung:   Die Paarung der Serien-Achsen-Federteller, SAM-Smarts (hinten) mit den seeeeehr preiswerten Federn aus ostasiatischer Fertigung (ATEC, um ca. 20 Euro incl. Steuern und Versand) ist hier unproblematisch. Nicht klemmend und auch nicht viel Spiel. Eben ähnlich der Serienfedern von MB.   Meine Vermutung der Ursachen für das relativ häufige Brechen der Federn hinten und vorn beim Smart 450 sind die relativ grenzwertige Auslegung / Berechnung zu den Erfordernissen ("moderne Konstruktionen" halt). (Ein Prüfberechtigter meinte letztens im Spaß: Wenn der Hersteller "Kugelschreiber"-Federn einbaut, muß man sich über Brüche nicht wundern....). (Ein wolfsburger Qualitätsprodukt hier hat nach 40 Jahren und fast 400 000 km noch immer die Werksfedern drinnen, ohne Bruch derselben...).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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