Phileas

Smartpercy hat Recht. Waren Brabus-Felgen! Was mir an diesen Dimensionen gefällt ist die Tatsache, dass die Reifengrößendifferenz Vorderrad zu Hinterrad der selben Differenz bei Serienbereifung entspricht. Denn wie madmatze schon sagt: Lieber Unter- als Übersteuern. He, Altsteiner: JA! :-D ----------------- Think different. Diesel Cabrio [ Diese Nachricht wurde editiert von Phileas am 01.11.2005 um 11:53 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Phileas am 01.11.2005 um 11:54 Uhr ]

Auf dem Parkplatz meines Stamm-Smartcenters habe ich letzte Woche einen Smart mit 175/205 Bereifung gesehen. Was ist denn davon zu halten? :o Sorry, wenn ich nerve. ----------------- Think different. Diesel Cabrio

Da schließe ich mich an. Auf die Huk24.de konnte ich mich bereits verlassen. Wichtig ist eben wie sich eine Versicherung im Schadensfall verhält – in meinem Falle vorbildlich!

@ Bergmaenner Welche Felgengröße braucht man denn für deine Bereifung? @ ServoWaiting He, vielen Dank das hat sehr weitergeholfen. :) ----------------- Think different. Diesel Cabrio

Erstmal danke an alle für die Antworten. Ich werde wahrscheinlich die 195er rundum für den Winter und die 195 - 205 Kombi für den Sommer nehmen. @bergmaenner Wo hast du denn die dicken Schlappen her? ----------------- Think different. Diesel Cabrio [ Diese Nachricht wurde editiert von Phileas am 21.09.2005 um 10:40 Uhr ]

Jaja. :) Versteh schon. Aber der hat doch auch keine drei Löcher? Wo finde ich denn bezahlbare Alus für den Smart? Und welche Alugröße kann ich denn verwenden?

Sagt mal, ich suche schon die ganze Zeit im Netz nach Alukomplettreifen für den Smart. Bin ich ungeschickt, oder warum finde ich keine passenden. Ich brauche doch welche mit 3 Löchern? Habt ihr mal Netzadressen wo ich vernünftig stöbern kann? Ich weiß nämlich noch nicht was für eine Reifen-Felgenkombi ich nehme, geschweigedenn dass ich über Preise bescheid wüsste. :-? ----------------- Think different. Diesel Cabrio

Echt klasse, dass ihr mich so bereitwillig erleuchtet. Und nun die schönste Frage: Was habt ihr denn alle für Felgen – mit welcher Reifenmarke? @ smartassasin "Ein toyo proxes und die kurven können kommen"? Klingt schweinisch. Was ist denn ein toyo proxes? Sowas wie Viagra? :-D ----------------- Think different. Diesel Cabrio [ Diese Nachricht wurde editiert von Phileas am 16.09.2005 um 11:07 Uhr ]

Aha der Herr, Ihr smart ist also ein Ladenhüter. :lol: @ Smartassasin Du kennst dich ja dann mit beiden Bereifungen aus. Was sind denn die größten Unterschiede zwischen 175 50 16" VA und 205 45 16" HA und 195 50 15"rundum? @ bergmaenner Bist du ganz sicher, dass die 195/40ZR16 und hinten 215/35ZR16 direkt am Cabrio passen? Ohne Ausstellen der Front oder Verbreiterungen? Auf deiner Homepage sieht dein Smart so breit aus.

Hm, klingt ja alles erstmal nach viel Fahrspaß. Aber wenn er nicht mehr untersteuert dreht er sich dann nicht schneller? Kann dazu jemand was sagen? Es muss doch einen Unterschied zwischen rundum Bereifung und vorne Breit – hinten Breiter geben? Und was haben sich die Smart-Ingenieure bei der Serienbereifung gedacht?

Quote: Bei mir Schreit er wenn ich zu schnell in der Kurfe bin über alle vier Räder. Schreien heißt quitschen? Und wie siehts bei Nässe aus?

Jetzt muss ich doch mal trotz Forumssuche um Rat fragen. Ich habe ein 2001er 42 Cabrio CDi. Und da sollen jetzt breitere Reifen drauf um die Seitenwindempfindlichkeit zu verbessern. Jetzt bin ich aber unsicher ob ich die Kombi 175/195 oder die 195 rundherum nehmen soll. Denn: 1. Durch die breiteren Reifen soll ja die Aquaplaninggefahr steigen. 2. Irgendwas müssen sich die Smart-Ingenieure doch mit der Serienbereifung gedacht haben. :-? Ich habe mal irgendwo gelesen, untersteuern sei beim Smart erwünscht, damit er sich nicht dreht – deshalb die 135er. Und ich dachte es hätte Verbrauchsgründe. Was also wenn man rundherum die selbe Bereifung fährt? Untersteuert er dann gar nicht mehr sondern fliegt direkt aus der Kurve? Ist dann bei 175/195 ein leichtes, warnendes Untersteuern zu spüren? Das wäre doch dann ein guter Kompromiss? Wäre schön wenn ihr Fachleute mich erhellen könntet. Euer Phileas ----------------- Think different. Diesel Cabrio [ Diese Nachricht wurde editiert von Phileas am 13.09.2005 um 17:22 Uhr ]

Welches Baujahr und welches Modell betrifft das?

OK. Mach ich. Danke!

Duhu... Micke... Was ist denn ein Multischloss? :-?

Nur zu meiner Verteidigung: Über den Winter hatte ich mich nicht so sehr mit dem Verdeck beschäftigt. Ich frage mich nur, warum die Fensterheber nicht auch so eine Kurztippfunktion zum runterfahren haben.

Hi Micke, Übergang? Von was? Ich meine beim Schließvorgang, wenn das Dach ca. 20 cm vom Fenster entfernt ist. Die letzten drei Tage habe ich es jetzt mal bei laufendem Motor versucht: Von sechs Schließvorgängen hat es jetzt nur noch einmal gehakt. Würde gerne mal Timos Reinigungs- und Gleitmitteltipps :roll: ausprobieren. Timo, kannst du mal auf einem Foto zeigen wo genau du Vaseline drangetan hast? Danke für eure klasse Hilfe. [ Diese Nachricht wurde editiert von Phileas am 28.05.2005 um 14:46 Uhr ]

Hallo ihr, wenn mein Verdeck beim schließen etwa 20cm vor Endstellung ist, gibt es ein ganz kurzes stocken/knacken, dann erst geht es weiter. Ich habe mir das bis jetzt mit dem geringeren Kraft des einzelnen Verdeckmotors erklärt. Aber bei den ganzen Problemen die man so mitbekommt bin ich verunsichert. Ist dieses kurze stocken normal? (Verdeckmotorausbau-Aktion bei 2001er Cabrio) Phileas

Ich fand ihn grandios!

Mit dem Auskuppeln ist es so eine Sache. Wenn man mit ca. 10 km/h rollt und dann wieder einkuppeln möchte, zeigt die Anzeige "0" an und er rollt einfach weiter! Glaube mein Smart möchte mir damit "Null-Bock" mitteilen. Erst wenn man auf die Bremse tritt und kurz steht, lässt sich unter Hupen des Hintermannes der erste Gang einlegen. Oder mache ich da was falsch? ----------------- Think different. Diesel Cabrio [ Diese Nachricht wurde editiert von Phileas am 14.04.2005 um 16:15 Uhr ]

OK, jetzt ist Zeit Farbe zu bekennen. Mir ist da was peinliches passiert. Da habe ich mein Cabrio schon seit etwa sechs Monaten. Jetzt habe ich eine tolle "neue" Funktion entdeckt. Bisher habe ich das Dach geöffnet, indem ich die Cabrio-Taste gedrückt hielt. Klar: Wenn man sie loslässt bleibt das Dach ja auf halber Strecke stehen. Aber heute morgen habe ich aus Versehen nur ganz kurz auf den Knopf gedrückt. Das Dach glitt von ganz alleine nach hinten. :roll: Ich musste echt über mich selbst lachen. Dass ich da nicht früher draufgekommen bin. Ist das blöde, oder was? [ Diese Nachricht wurde editiert von Phileas am 07.04.2005 um 10:44 Uhr ]

Werd ich mir das Imprägnieren nun sparen. Hätte da noch eine Dose Imprägnierspray. Will die jemand? :)

Wie gesagt: Nicht böse sein. :-D

Ja, das macht jede Menge Spaß. Hab es auch drin. Sag mal, wenn du Musik über den iPod hörst, was zeigt dann dein Display an? Meins zeigt "No Commu" an.

Micke, nicht böse sein. Ich bin nur sehr Vorsichtig was mein Verdeck angeht. Magst du sagen, woher du weißt das man das Verdeck nicht imprägnieren muss? Denn bis jetzt habe ich nur davon gelesen, dass man vor dem Winter und im Frühjahr die Imprägnierung auffrischt. Gruß Phileas.