Ingenieur

Wo krieg ich jetzt den Berg her um rauszufinden ob ich den Hillholder habe, damit ich endlich weiß, ob meine Karre ESP hat?

was sind denn 84PS? das WUNDER- 84 PS und das alles in EINEM Auto- wow wow wow :lol:

Verschlußdeckel vom Bremsflüssigkeitsbehälter ist das, was ich laut Schreiben machen lassen sollte. Aber das kann auch der Smarte Service für mich tun, die Welt kann der Verchlussdeckel ja nicht kosten...deswegen begebe ich mich nicht freiwillig in ein SC :roll:

auch mal die handheb: mein serienmäßiges smart brabus cab zieht ganz gut los. würde allerdings mein c200 kompressor genauso bescheiden beschleunigen, würde ich ihn zurückgeben :-D Anders mag es da mit einem "offenen" Brabus sein, ohne den Beschleunigungsdämpfer (original Bezeichnung bei Daimler intern) und geschätzten 95 PS. Aber viel ist da trotzdem nicht zu holen. Also lasst die Kirche im Dorf, der Brabus ist kein Rennwagen und Beschleunigungsorgien stehen dem Auto nicht. Ein stinknormaler 100 PS Golf kann es mindestens genauso gut. Die Fahrleistungen liegen in etwa auf dem Niveau meines 2 Tonners MB Viano und 150 Diesel PS . Aja, ein Kavalierstart ist per Definition u.a. mit durchdrehenden Reifen notiert. Das kriegt mit dem Smart eh keiner hin :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 24.04.2007 um 03:12 Uhr ]

aha 8-)

huch! ich habe dem Pressesprecher 50 EUR gegeben, das er nix von der Sache mit den 2 Damen bringt und nun les´ich´s hier :-x :-D

jo, der Käfer war seiner Zeit halt voraus :-D

50 mA? scheint mir immer noch relativ hoch, oder :roll: ich kenne jetzt die Vorgaben nicht, finde diesen Wert dennoch unzeitgemäß hoch. Vielleicht hast du noch die Ramenbedingungen fürs messen? Bei meinem Viano muß man ca. 10 min nach Verriegeln der Türen warten bis sich auch das letzte Steuergerät vom Bus abgemeldet hat, bis vernünftige Messungen möglich sind.

die werte bleiben so wie sie bereits angezeigt wurden

Bedienungsanleitung :-D

also, das voltcraft vc120 hat ganz links die Buchse für den 10 A Messeingang (Achtung: keine Sicherung!) und ganz rechts den COM Eingang. Daher ist das Gerät richtig angeschlossen. Der Wahlschalter gehört natürlich ganz nach unten (6-Uhr-Position), was dem 10 A Messbereich entspricht. Die Differenz zwischen 0.14 und 0.96 entsprechen 0.82 A für die beiden Glühbirnen und ein bißchen mehr an angesteuerter Elektronik- kommt so ungefähr hin...

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 23.04.2007 um 10:48 Uhr ]

:) och der arme kater...ist halt wie ein mensch- braucht ab und zu eine streicheleinheit- weiter gute besserung.

also, mein SC sagte damals: beim Brabus Tuning würde die Garantie erhalten bleiben.

:roll:

@Tux, ich konnte meinen Vordermann nur mit Feldstecher klar und deutlich erkennen :-D ne quatsch, ich durfte immer vorne laufen, weil ich mit der größte war und gleichzeitig rechts/links unterscheiden konnte :-P

2.5 m? Beim Bund lautet der Befehl beim marschieren: "auf Schwanzlänge aufschließen". :-D Da gab´s dann auch verschiedene Abstände 8-) :-D ;-)

Hallo, hört sich gut an! Im Raum Pforzheim-Karlsruhe gab es schon lange kein Event mehr- also in jedem Fall ein gute Sache. Leider kann ich persönlich da nicht :( Gruß [ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 22.04.2007 um 03:09 Uhr ]

ne bessere Wärmeabstrahlung bei entsprechendem Material ...

is abba ein Nilpferd und extrem OT (off topic) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 19.04.2007 um 23:31 Uhr ]

der Bär ist von Nici aus Burgkunstadt. Falls nicht mehr im Laden erhältlich ist er höchstwahrscheinlich im Fabrikverkauf in Burkunstadt noch erhältlich. Leider versenden die nicht, dafür kostets bei nicht mehr aktueller Kollektion nur ca. die Hälfte.

Alles Gute TöffTöff ;-)

:roll: öhm nen Schlauch anstecken? :roll: manchmal isses halt doch mal gut man kuckt selber über die Karre :roll: Gut, der Zeitfaktor spricht dagegen und vielleicht noch administrative Dinge. Kenn ich auch irgendwie :roll: Gut wenn man dann kompetente Leute um sich hat, wie die beim SC :-D

"Hebammenshop" was es alles jibbet :-D 8-)

dabei is alles :roll: